Nello Pagani

**Nello Pagani**
Nation:	Italien
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis der Schweiz 1950
Letzter Start:	Großer Preis der Schweiz 1950
Konstrukteure
	1950 (Maserati)
Statistik
WM-Bilanz:	keine WM-Platzierung
WM-Punkte:	—
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

Cirillo „Nello“ Pagani (* 11. Oktober 1911 in Mailand; † 19. Oktober 2003 in Bresso (MI)) war ein italienischer Motorrad- und Automobilrennfahrer.

Karriere

Während seiner außerordentlich langen Karriere, die von 1928 bis 1955 andauerte, wurde Pagani für seine Vielseitigkeit bekannt. Neben Motorrad-Straßenrennen bestritt er Speedway-, Offroad- und Automobilrennen.

Pagani gewann in der Premierensaison der Motorrad-Weltmeisterschaft im Jahr 1949 den Weltmeistertitel in der 125-cm³-Klasse.

Sein Sohn Alberto Pagani war ebenfalls Motorradrennfahrer und wurde 1972 auf MV Agusta 500-cm³-Vize-Weltmeister hinter Giacomo Agostini.[1]

Motorradrennen

Nello Pagani begann seine Motorrad-Karriere bereits vor dem Zweiten Weltkrieg und konnte sowohl bei nationalen als auch bei internationalen Rennen viele Siege einfahren. So gewann er beispielsweise 1934, 1937 und 1938 die Italienische 250-cm³-Meisterschaft und im Jahr 1939 auf Moto Guzzi den Großen Preis von Deutschland auf dem Sachsenring in der 250-cm³-Klasse.

1949 wurde Pagani der erste 125-cm³-Weltmeister in der Geschichte der Motorrad-WM. Mit dem Sieg beim Großen Preis der Schweiz gewann er gleichzeitig den ersten 125-cm³-Grand-Prix überhaupt. Insgesamt siegte Pagani auf F.B Mondial bei zwei der drei ausgetragenen Rennen und hatte am Saisonende mit 27 Punkten fast doppelt so viele Zähler auf dem Konto wie der Vizeweltmeister, sein Landsmann Renato Magi. In der 500-cm³-Klasse wurde er auf Gilera hinter dem Briten Leslie Graham Vizeweltmeister. Obwohl er im Saisonverlauf mehr Punkte einfahren konnte als Graham, gewann dieser die Weltmeisterschaft, da nur die drei besten Resultate in die WM-Wertung kamen.

Bis 1955 trat Nello Pagani auf Mondial, Gilera und später auf MV Agusta in den Klassen bis 125 cm³ und bis 500 cm³ an, konnte aber kein einziges Rennen gewinnen. Nach Ende seiner aktiven Laufbahn arbeitete er als Sportdirektor bei MV Agusta.

1967 kehrte Pagani noch einmal in den Sattel einer Rennmaschine zurück und gewann auf einer 750-cm³-Norton den Motogiro d’Italia.

Insgesamt bestritt Nello Pagani in seiner Laufbahn 22 Motorrad-Grand-Prix, konnte vier davon gewinnen und stand elfmal auf dem Siegerpodest.

Autorennen

Nello Pagani trat in seiner Karriere auch erfolgreich bei Automobilrennen an. In den Jahren 1947 und 1948 gewann er den Grand Prix de Pau.

Am 4. Juni 1950 bestritt Pagani beim Großen Preis der Schweiz seinen einzigen Automobil-Weltmeisterschaftslauf. Er belegte auf Maserati der Scuderia Achille Varzi von Achille Varzi den siebten Platz. Beim Gran Premio di Modena im gleichen Jahr wurde er Vierter.

Statistik

Erfolge

1934 – Italienischer 250-cm³-Meister auf Miller Balsamo
1937 – 250-cm³-Vize-Europameister auf Moto Guzzi
1937 – Italienischer 250-cm³-Meister auf Moto Guzzi
1938 – Italienischer 250-cm³-Meister auf Moto Guzzi
1946 – Italienischer 500-cm³-Meister auf Gilera
1949 – 125-cm³-Weltmeister auf F.B Mondial
1949 – 500-cm³-Vize-Weltmeister auf Gilera
1951 – Italienischer 500-cm³-Meister auf Gilera
4 Motorrad-Grand-Prix-Siege

In der Motorrad-Weltmeisterschaft

Saison	Klasse	Ergebnis	Maschine	Siege
1949	125 cm³	Weltmeister	F.B Mondial	2
1949	500 cm³	2.	Gilera	2
1950	500 cm³	4.	Gilera	0
1951	125 cm³	–	F.B Mondial	0
1951	500 cm³	5.	Gilera	0
1952	500 cm³	8.	Gilera	0
1953	500 cm³	15.	Gilera	0
1954	500 cm³	–	MV Agusta	0
1955	500 cm³	20.	MV Agusta	0

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
1950	Scuderia Achille Varzi	Maserati 4CLT/48	Maserati 1.5 L4s	1	−	−	−	−	−	−	NC
Gesamt				1	−	−	−	−	−	−

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7
1950
1950				7

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7
1953	Fiat 1100	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
1953	Fiat 1100		DNF
1954	Stanguellini S1100	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
1954	Stanguellini S1100			DNF

Weblinks

Commons: Nello Pagani – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Nello Pagani auf der offiziellen Website der Motorrad-Weltmeisterschaft (englisch)
Nello Pagani auf der offiziellen Website der Isle of Man TT (englisch)
Nello Pagani in der Driver Database (englisch)
Artikel über Nello Pagani bei lanotizia.it (italienisch)

Einzelnachweise

Mick Walker: Giacomo Agostini – Champion of Champions. Hrsg.: The Breedon Books Publishing Company Limited. Scotprint, Haddington, East Lothian, Schottland 2004, ISBN 1-85983-400-0, S. 108.

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[1] Mick Walker: Giacomo Agostini – Champion of Champions. Hrsg.: The Breedon Books Publishing Company Limited. Scotprint, Haddington, East Lothian, Schottland 2004, ISBN 1-85983-400-0, S. 108.


125 cm³	1949: Nello Pagani \| 1950: Bruno Ruffo \| 1951: Carlo Ubbiali \| 1952: Cecil Sandford \| 1953: Werner Haas \| 1954: Rupert Hollaus \| 1955: Carlo Ubbiali \| 1956: Carlo Ubbiali \| 1957: Tarquinio Provini \| 1958: Carlo Ubbiali \| 1959: Carlo Ubbiali \| 1960: Carlo Ubbiali \| 1961: Tom Phillis \| 1962: Luigi Taveri \| 1963: Hugh Anderson \| 1964: Luigi Taveri \| 1965: Hugh Anderson \| 1966: Luigi Taveri \| 1967: Bill Ivy \| 1968: Phil Read \| 1969: Dave Simmonds \| 1970: Dieter Braun \| 1971: Ángel Nieto \| 1972: Ángel Nieto \| 1973: Kent Andersson \| 1974: Kent Andersson \| 1975: Paolo Pileri \| 1976: Pier Paolo Bianchi \| 1977: Pier Paolo Bianchi \| 1978: Eugenio Lazzarini \| 1979: Ángel Nieto \| 1980: Pier Paolo Bianchi \| 1981: Ángel Nieto \| 1982: Ángel Nieto \| 1983: Ángel Nieto \| 1984: Ángel Nieto \| 1985: Fausto Gresini \| 1986: Luca Cadalora \| 1987: Fausto Gresini \| 1988: Jorge Martínez \| 1989: Àlex Crivillé \| 1990: Loris Capirossi \| 1991: Loris Capirossi \| 1992: Alessandro Gramigni \| 1993: Dirk Raudies \| 1994: Kazuto Sakata \| 1995: Haruchika Aoki \| 1996: Haruchika Aoki \| 1997: Valentino Rossi \| 1998: Kazuto Sakata \| 1999: Emilio Alzamora \| 2000: Roberto Locatelli \| 2001: Manuel Poggiali \| 2002: Arnaud Vincent \| 2003: Dani Pedrosa \| 2004: Andrea Dovizioso \| 2005: Thomas Lüthi \| 2006: Álvaro Bautista \| 2007: Gábor Talmácsi \| 2008: Mike Di Meglio \| 2009: Julián Simón \| 2010: Marc Márquez \| 2011: Nicolás Terol
Moto3	2012: Sandro Cortese \| 2013: Maverick Viñales \| 2014: Álex Márquez \| 2015: Danny Kent \| 2016: Brad Binder \| 2017: Joan Mir \| 2018: Jorge Martín \| 2019: Lorenzo Dalla Porta \| 2020: Albert Arenas \| 2021: Pedro Acosta \| 2022: Izan Guevara \| 2023: Jaume Masiá