National Jet Express

National Jet Express (zuvor Cobham Aviation Services Australia, zuvor National Jet Systems) ist eine australische Fluggesellschaft mit Sitz in Adelaide und Basis auf dem Flughafen Adelaide. Sie war eine Tochtergesellschaft der britischen Cobham plc und fliegt hauptsächlich unter der Marke QantasLink. Cobham Aviation wurde im Mai 2020 von Qantas Airways übernommen.[1]

Geschichte

Cobham Aviation wurde unter dem Namen National Jet Systems 1989 gegründet und begann den Flugbetrieb am 1. Juli 1990. Schon bald flog man Liniendienste im Auftrag von Australian Airlines unter dem Namen Airlink. Hauptsächlich wurden Ferienorte im Norden Australiens mit einer Flotte von BAe 146 angeflogen.

Nach der Übernahme von Australian Airlines durch Qantas wurde das Streckennetz beibehalten und 2005 begann der Flugbetrieb unter der Marke QantasLink mit Boeing 717-200. Dieser Vertrag lief zunächst bis 2012 und wurde zunächst bis 2018 verlängert.[2] 2016 wurde der Vertrag wiederum um zehn Jahre, also bis 2026, verlängert.[3]

2009 wurde National Jet Systems in Cobham Aviation Services Australia umbenannt.

Zum Unternehmen gehört auch die Tochtergesellschaft National Jet Express (kurz Jetex), die Frachtflüge für Australian Air Express durchführt sowie Surveillance Australia, die für das Border Protection Command operiert. Eine weitere Tochter namens Fleet Support, die für die Royal Australian Navy operierte, stellte 1996 den Betrieb ein.

Im Juli 2022 wurde Cobham an Regional Express verkauft und in National Jet Express umbenannt.[4]

Flugziele

National Jet Express bedient unter der Marke QantasLink zahlreiche Ziele innerhalb Australiens und bietet darüber hinaus auch Charterflüge an.[5]

Flotte
BAe 146-300 der Cobham Aviation

Mit Stand Februar 2024 besteht die Flotte der National Jet Express aus 19 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 16,2 Jahren:[6]

Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Sitzplätze[7] Durchschnittsalter

(Februar 2024)

BAe 146-300QT 04 Frachtflugzeuge; drei betrieben für Qantas Freight Cargo 33,6 Jahre
De Havilland DHC-8-400 09 76 9,1 Jahre
Embraer 190 06 110 15,2 Jahre
Gesamt 15 – 16,2 Jahre

Ehemalige Flugzeugtypen

Siehe auch
Commons: National Jet Express – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Qantas buys Cobham Aviation; to take B717s in-house. In: ch-aviation.com. 22. Mai 2020, abgerufen am 22. Juni 2020 (englisch).
  2. Telegraph Investor – Cobham awarded 5-year QantasLink contract extension, 17. Oktober 2011 (Memento des Originals vom 8. Dezember 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/investorshares.telegraph.co.uk (englisch), abgerufen am 4. Dezember 2015
  3. Cobham gets 10-year, A$1.2 billion contract extension for QantasLink 717 flying. In: Australian Aviation. 4. Juni 2016, abgerufen am 11. Juni 2019 (englisch).
  4. Rex To Buy National Jet Express In $48M Deal. In: simpleflying.com. 15. Juli 2022, abgerufen am 15. Juli 2022 (englisch).
  5. cobhamaviationservices.com – Commercial Aviation (englisch), abgerufen am 16. November 2016
  6. National Jet Express Fleet Details and History. 10. Februar 2024, abgerufen am 10. Februar 2024.
  7. Our fleet. NJE Aviation services, abgerufen am 10. Februar 2024 (englisch).
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