Moustique

Das Unternehmen hatte seinen Sitz an der Rue Saint-Pierre in Etterbeek. Emile Luffin und Henri De Meulenaar leiteten es. 1925 entstand der erste Prototyp. 1926 begann die Serienproduktion. Der Markenname lautete Moustique. Ende 1927 wurde die Produktion aufgegeben. Ende 1927 entstanden auch einige Fahrzeuge mit dem Markennamen Luffin.[1]

Das erste Modell 2 ¾ CV hatte einen Zweizylinder-Boxermotor, Kettenantrieb und einen Elektrostarter. Das Unternehmen gab 75 km/h Höchstgeschwindigkeit und einen Benzinverbrauch von 3 Litern auf 100 km an. Der Neupreis betrug zunächst 10.000 Belgische Franken, im Folgejahr 15.000. In diesem Jahr standen ein Zweisitzer und ein Kastenwagen im Angebot.[1]

Noch 1926 folgte das Modell 6 CV mit einem Vierzylinder-Boxermotor und 80 km/h Höchstgeschwindigkeit. Sein Preis lag je nach Karosseriebauform zwischen 22.000 und 24.000 Franken.[1]

Das einzige Modell war ein kleiner sportlicher Wagen. Er hatte einen Vierzylindermotor, der mit 6 Steuer-PS eingestuft war.[1]

• Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Le Grand Livre de l’Automobile Belge. FSA, Brüssel 2012, ISBN 978-2-87212-662-0, S. 294 (französisch).
• George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
• Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-87057-001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-85120-090-9 (französisch).

1. Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Le Grand Livre de l’Automobile Belge. FSA, Brüssel 2012, ISBN 978-2-87212-662-0, S. 294 (französisch).