Mille Miglia 1953
Die 20. Mille Miglia fand am 25. und 26. April 1953 statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Die Route
Brescia – Verona – Venedig – Padua – Rovigo – Ferrara – Ravenna – Forlì – Rimini – Pesaro – Ancona – Pescara – L’Aquila – Rieti – Rom – Viterbo – Radicofani – Siena – Florenz – Futapass – Raticosapass – Bologna – Modena – Reggio nell’Emilia – Parma – Piacenza – Cremona – Brescia
Sportwagen-Weltmeisterschaft
Nach der Einführung der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953 gehörte auch die seit 1927 ausgefahrene Mille Miglia zu diesem Championat. Diese Entscheidung war nicht ganz unumstritten, da sich die Veranstaltung als Straßenrennen fundamental von den Rundstreckenrennen unterschied. Allerdings zählte in diesem Jahr ein weiteres Straßenrennen, die Carrera Panamericana, ebenfalls zu der Meisterschaft.
In Italien war die Mille Anfang der 1950er Jahre eines der wichtigsten Ereignisse für die breiten Massen und hatte längst den Rahmen des reinen Motorsports gesprengt. Für die italienischen Automobilunternehmen war es daher eine Verpflichtung, an dem Rennen teilzunehmen. Dazu kam, dass in der 1950 neu geschaffenen Formel-1-Weltmeisterschaft Alfa Romeo und Ferrari die Siegerfahrzeuge der drei bis 1953 ausgefahrenen Meisterschaften stellten. 1952 und 1953 wurde die Automobilmeisterschaft der Fahrer mit Formel-2-Fahrzeugen ausgetragen und Ferrari stieg zur alles dominierenden Marke auf.[1]
Hersteller, Teams und Fahrer
Zur Mille Miglia kam die Scuderia mit einer wahren Armada an Fahrzeugen. Es waren bis auf eine Ausnahme allesamt Coupés. Luigi Villoresi, der US-Amerikaner Tom Cole und Gianni Marzotto fuhren die 340MM Vignale mit einem 3,5-Liter-V12-Motor. Der Wagen von Marzotto war das einzige Cabriolet der Scuderia. Der 340MM von Giuseppe Farina hatte den 4,1-Liter-V12-Motor aus dem Formel-1-Ferrari 340F1. Gianni Marzottos Bruder Paolo pilotierte einen 250MM mit einer Pininfarina-Karosserie. Die Marzotto-Brüder – der dritte, Umberto, war Copilot von Gino Bronzoni auf einem Werks-Lancia Aurelia – waren in Italien sehr populär. Alle drei fuhren nur Berg- und Straßenrennen und galten als absolut unerschrocken. Gianni hatte das 1000-Meilen-Rennen bereits 1950 für Ferrari gewinnen können. Der britische Ferrari-Werkspilot Mike Hawthorn fuhr einen 250MM Vignale und der Vorjahressieger Giovanni Bracco saß wie Paolo Marzotto in einem 250MM Pininfarina.
Alfa Romeo hatte sich nach dem Gewinn von zwei Formel-1-Fahrerweltmeisterschaften Ende 1951 zwar aus dem Monopostosport zurückgezogen, bei den Sportwagen war das Mailänder Unternehmen aber noch immer aktiv. Drei 6C30 wurden gemeldet. Allerdings verzichtete man bei Alfa Romeo auf die Disco-Volante-Karosserien und stattete die 3-Liter-Fahrzeuge als Coupés aus. Für das 1000-Meilen-Rennen kehrte der argentinische Formel-1-Weltmeister von 1951, Juan Manuel Fangio, zu seinem damaligen Weltmeisterteam zurück. Den zweiten 6C30 fuhr der Italiener Consalvo Sanesi, schon seit den 1940er-Jahren Alfa-Romeo-Werkspilot. Für das dritte Fahrzeug wurde der deutsche Rennfahrer Karl Kling verpflichtet, sein Landsmann Hans Klenk war Beifahrer.
Die Scuderia Lancia brachte die D20-Rennsportwagen nach Brescia. Gefahren wurden die 3-Liter-V8-Boliden von Felice Bonetto, Piero Taruffi und Mille-Miglia-Rekordsieger Clemente Biondetti. Biondetti hatte das Rennen bereits 1938, 1947, 1948 und 1949 für sich entschieden. Die Werks-Aurelias wurden nach einem Streit mit dem Veranstalter von den Lancia-Verantwortlichen kurzfristig zurückzogen. Aufgebauscht hatte sich der Konflikt an der Homologation der Alfa Romeo 1900TI, die aus der Sicht von Lancia nicht regelkonform zustande kam. Schließlich gingen die Aurelias aber doch an den Start.
Bei Maserati fehlte ein adäquates Rennfahrzeug. Neben einigen Privatwagen wurde nur die A6GCS Fantuzzi von Sergio Mantovani und Luigi Musso vom Werk unterstützt.
Große Aufmerksamkeit erregte Fiat und deren erster 8-Zylinder-Sportwagen, der 8V. Den Werkswagen steuerte der Vorkriegs-Veteran Franco Cortese und einen der Privatwagen das Brüderpaar Leto di Priolo.
Gegen diese italienische Übermacht traten die britischen Werksteams von Jaguar und Aston Martin an. Die Rennmannschaft von Aston Martin hatte eine besonders ermüdende Anreise. Die Engländer waren bereits Anfang März beim ersten Weltmeisterschaftslauf, den 12 Stunden von Sebring, am Start gewesen und mussten Rennwagen und Ersatzteile erst wieder aus den USA nach Europa bringen. Trainieren mussten die Fahrer daher mit Ersatzwagen. Die DB3s wurden von Reg Parnell, dessen Beifahrer der britische Motorsport-Fotograf Louis Klemantaski war, Peter Collins, George Abecassis und Tommy Wisdom gefahren. Jaguar vertraute seine Werks-C-Types Stirling Moss, Tony Rolt und Leslie Johnson an. Auch ein deutsches Werksteam fand den Weg nach Oberitalien. Porsche bereitete in Untertürkheim vier 356 für das Rennen vor. Neben dem jungen Hans Herrmann und Helmut Polensky fuhren die beiden Adeligen Wittigo von Einsiedel und Paul Alfons von Metternich-Winneburg die Werks-Porsche 356 1500 Super.
Neben den Werkswagen gab es eine Fülle von professionell eingesetzten Privatwagen in den unterschiedlichsten Klassen. Gino Munaron fuhr in der Tourenwagenklasse bis 1,3 Liter einen Peugeot 203, Paul Frère einen Chrysler Saratoga, John Fitch einen Nash-Healey und die belgische Ecurie Francorchamps von Jacques Swaters meldete für ihn einen Ferrari 225S Vignale. In den kleinen Tourenwagenklassen gab es eine Fülle an Renault 4CVs und Fiat 1100, die teilweise Werksunterstützung hatten. Der spätere Gründer von Alpine, Jean Rédélé, fuhr einen Werks-4CV und der Italiener Nello Pagani ging mit einem der 1100er-Fiats ins Rennen.
Für Jet-Set-Glamour sorgten der Filmregisseur Roberto Rossellini, der mit einem privaten Ferrari 250MM Vignale das Rennen bestritt, und der dritte Aga Khan, dessen Alfa Romeo 1900C52 von Goffredo Zehender gefahren wurde. Am Start war auch Mario Tadini, der in den 1920er-Jahren Enzo Ferrari bei der Gründung der Scuderia finanziell unterstützt hatte.
Der Rennverlauf
576 Fahrzeuge waren gemeldet, 487 nahmen das Rennen auf. Durch das Startintervall von einer Minute zwischen den abgelassenen Fahrzeugen herrschte in Brescia die ganze Nacht Volksfeststimmung. Um 21 Uhr am Abend des Samstags ging das erste Fahrzeug ins Rennen. Als John Fitch mit seinem Nash-Healey startete, war es bereits 5:30 Uhr am Sonntag in der Früh, und als Tony Rolt mit seinem Jaguar über die Startrampe rollte, ging über Brescia die Sonne auf. Als die letzten Fahrzeuge, die Werks-Ferrari, sich auf den Weg nach Verona machten, begann es leicht zu regnen. Zu diesem Zeitpunkt waren die ersten Rennwagen schon am Wendepunkt Rom angekommen.
Wie immer wurde das Rennen live im Radio übertragen und die Zuhörer mussten immer lange warten, bis die letzten schnellen Wagen durch die jeweiligen Etappenziele kamen. Consalvo Sanesi fuhr auf seinem Alfa Romeo bis Verona die schnellste Zeit, und das bei inzwischen strömenden Regen. Knapp hinter ihm lagen Piero Taruffi im Lancia sowie sein Teamkollege Giuseppe Farina. Auf der glatten Straße kam es zu einigen Unfällen. Stirling Moss und Leslie Johnson fielen durch technische Defekte aus. In Ravenna führte noch immer Sanesi. Zweiter war jetzt Farina vor Karl Kling, einem 2,3-Liter-Gordini sowie Fangio und Bracco.
Entlang der Adria-Küste fuhr Sanesi eine Bestzeit nach der anderen. Auf den bergigen Straßen Richtung Rom stoppte ihn aber ein Motorschaden. Zu diesem Zeitpunkt waren viele Favoriten längst ausgeschieden. Paul Metternich hatte einen Unfall und verletzte dabei einen Zuschauer. Taruffi und Hawthorn hatten Motorschäden. Tony Rolt fiel nach einer Reparatur an der Benzinpumpe weit zurück. Als er wieder ins Rennen gehen konnte, waren die Straßen bereits für den normalen Verkehr geöffnet und Rolt musste in halsbrecherischer Fahrt sein Rennen fortsetzen.
In Rom führte Karl Kling vor Fangio, Gianni Marzotto und Bracco. Aber wie alle Piloten vor ihm, die in Rom geführt hatten, konnte Kling die Mille Miglia nicht gewinnen. Zurück in den Norden entwickelte sich das Rennen zu einem Zweikampf zwischen Fangio und Marzotto. In Florenz hatte der Argentinier einen Vorsprung von 1 Minute und 49 Sekunden. Bis nach Brescia machte Marzotto aber nicht nur den Rückstand wett, sondern siegte am Ende mit einem Vorsprung von 2 Minuten und 57 Sekunden auf den Alfa-Romeo-Piloten. Paolo Marzotto verlor seinen dritten Gesamtrang 30 Kilometer vor dem Ziel, als eine defekte Benzinleitung seinen Ferrari in Flammen aufgehen ließ.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer/Beifahrer | Fahrzeug | Fahrzeit | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 2.0 | 547 | Scuderia Ferrari | Gianni Marzotto Marco Crosara |
Ferrari 340MM Vignale | 10:37:19,000 | ||
2 | S + 2.0 | 602 | SpA Alfa Romeo | Juan Manuel Fangio Giulio Scala |
Alfa Romeo 6C 3000 CM | 10:49:03,000 | ||
3 | S + 2.0 | 606 | Scuderia Lancia | Felice Bonetto Ugo Peruzzi |
Lancia D20 | 11:07:40,000 | ||
4 | S + 2.0 | 311 | Scuderia Ferrari | Tom Cole Mario Vandelli |
Ferrari 340MM Vignale | 11:20:39,000 | ||
5 | S + 2.0 | 611 | Aston Martin Lagonda | Reg Parnell Louis Klemantaski |
Aston Martin DB3 | 11:32:43,000 | ||
6 | S 2.0 | 525 | Guerino Bertocchi |
Emilio GilettiMaserati A6GCS Fantuzzi | 11:38:42,000 | |||
7 | S + 2.0 | 546 | Scuderia Lancia | Enrico Anselmi Luigi Maggio |
Lancia Aurelia B20 | 11:41:07,000 | ||
8 | S 2.0 | 616 | Scuderia Lancia | Clemente Biondetti Enrico Barovero |
Lancia D20 | 11:49:49,000 | ||
9 | S 2.0 | 633 | Scuderia Ferrari | Giulio Cabianca Gianfranco Roghi |
Ferrari 250MM | 11:51:39,000 | ||
10 | S 2.0 | 512 | Sergio Mantovani R. Palazzi |
Maserati A6GCS Fantuzzi | 11:51:56,000 | |||
11 | S + 2.0 | 541 | Roberto Piodi |
B. MilitelloLancia Aurelia B20 | 12:01:39,000 | |||
12 | S 1.1 | 340 | Achille Albarelli |
Bruno VenezianOsca MT4 1100 | 12:04:50,000 | |||
13 | S 2.0 | 518 | Vinizio Puccini |
Salvatore CasellaGordini T15S | 12:05:39,000 | |||
14 | S 2.0 | 504 | Franco Cortese P. Feroldi |
Fiat 8V | 12:09:19,000 | |||
15 | S 2.0 | 446 | Enrico Sterzi | Enrico Sterzi O. Rossi |
Ferrari 166 MM/53 Vignale | 12:15:49,000 | ||
16 | S + 2.0 | 552 | Aston Martin Lagonda | Peter Collins Mike Keen |
Aston Martin DB3 | 12:22:20,000 | ||
17 | S 1.1 | 337 | Antone Bianchi |
Gaetano SaniOSCA MT4-1100 | 12:26:35,000 | |||
18 | S 2.0 | 506 | G. Vitali |
Franco MostersFiat V8 | 12:29:18,000 | |||
19 | S 2.0 | 526 | Massimo Leto di Priolo |
Salavotre Leto di PrioloFiat 8V Zagato | 12:30:36,000 | |||
20 | S 2.0 | 444 | Orlando Gerli |
Ovidio CapelliFiat 8V | 12:30:49,000 | |||
21 | S 2.0 | 550 | Scuderia Lancia | Gino Bronzoni Umberto Marzotto |
Lancia Aurelia B20 | 12:32:16,000 | ||
22 | T 2.0 | 255 | Vasco Parducci |
Luciano PagliaiAlfa Romeo 1900TI | 12:34:05,000 | |||
23 | S 2.0 | 457 | A. Bombardini |
Supremo MontanariFiat 8V | 12:34:20,000 | |||
24 | S 2.0 | 447 | Luigi Piotti Bruno Franzoni |
Ferrari 166MM/53 Vignale | 12:36:21,000 | |||
25 | T 2.0 | 230 | Mario de Giuseppe |
Antonio StagnoliAlfa Romeo 1900TI | 12:37:33,000 | |||
26 | S 1.1 | 358 | L. Gamerro |
Giuseppe CoriascoOsca MT4 1100 | 12:37:53,000 | |||
27 | T 2.0 | 249 | O. Marchiori |
Ugo BormioliAlfa Romeo 1900TI | 12:40:46,000 | |||
28 | T 2.0 | 252 | Paolo Milanese |
Mario PareschiAlfa Romeo 1900TI | 12:46:49,000 | |||
29 | T 2.0 | 237 | Elio Zagato Franco Martinengo |
Alfa Romeo 1900 | 12:47:16,000 | |||
30 | S 2.0 | 438 | Porsche KG | Hans Herrmann Erwin Bauer |
Porsche 356 1500 Super | 12:47:37,000 | ||
31 | T 2.0 | 222 | Olga Della Beffa |
Alberto Della BeffaAlfa Romeo 1900TI | 12:50:49,000 | |||
32 | T 2.0 | 241 | Enzo Castelli B. Modini |
Alfa Romeo 1900TI | 12:52:27,000 | |||
33 | T 2.0 | 241 | Luigi Bellucci Vincenzo Sorrentino |
Alfa Romeo 1900TI | 12:54:24,000 | |||
34 | S 2.0 | 452 | Umberto Melotti |
Achille StazziSiata 208CS Stab. Farina | 12:57:10,000 | |||
35 | S + 2.0 | 623 | Jean Heurtaux | Jean Heurtaux Susanna Millo Heaurtaux |
Jaguar C-Type | 12:58:24,000 | ||
36 | T 2.0 | 246 | Giovanni Canfarelli |
Enzo GarufiAlfa Romeo 1900TI | 12:59:28,000 | |||
37 | T 2.0 | 257 | G. Piovani |
Lino FranceschettiAlfa Romeo 1900TI | 12:59:31,000 | |||
38 | T 2.0 | 217 | Vincenzo Antolini Ossi |
T. Antolini OssiLancia Aurelia B22 | 13:00:35,000 | |||
39 | T 2.0 | 310 | Giovanni Freddi |
F. GriecoAlfa Romeo 1900TI | 13:01:34,000 | |||
40 | S 2.0 | 522 | Giancarlo Scotti Gianfranco Pieratelli |
Lancia Aurelia B20 | 13:04:40,000 | |||
41 | S 2.0 | 428 | Heinz Schulthess |
Peter KaiserPorsche 356 | 13:09:25,000 | |||
42 | S 2.0 | 523 | Gabriele Crespi |
U. SimontacchiFiat 8V | 13:12:51,000 | |||
43 | S 2.0 | 508 | Guido De Martino |
Ferdinando GattaLancia Aurelia B20 | 13:12:55,000 | |||
44 | T 2.0 | 212 | B. Pulidori |
Otello BiagiottiLancia Aurelia | 13:13:54,000 | |||
45 | T 2.0 | 242 | T. Marega |
Franco RavasioLancia Aurelia | 13:14:56,000 | |||
46 | T 2.0 | 215 | E. de Vecchi |
Alessandro TamelliniLancia Aurelia | 13:15:26,000 | |||
47 | S 2.0 | 517 | Ilfo Minzoni F. Sarti |
Nardi Danese Marca | 13:17:20,000 | |||
48 | T 2.0 | 250 | Guido Cestelli-Guidi M. de Sanctis |
Alfa Romeo 1900 | 13:21:31,000 | |||
49 | T 2.0 | 325 | Edoardo Lualdi L. Pellegatta |
Lancia Aurelia | 13:21:35,000 | |||
50 | S 2.0 | 505 | Leonardo Santucci |
Romeo AmatiSiata 208CS Stab. Farina | 13:25:12,000 | |||
51 | S 2.0 | 205 | P. Spataro |
Luigi SaliceAlfa Romeo 1900 | 13:26:41,000 | |||
52 | S 2.0 | 442 | Werner Engel |
Hans Leo von HoeschPorsche 356 1500 Super | 13:27:23,000 | |||
53 | T 2.0 | 218 | Giorgio Massai |
Lanfranco FontanaAlfa Romeo 1900 | 13:28:25,000 | |||
54 | S 2.0 | 423 | H. Schlieper |
Oreste MantovaniPorsche 356 | 13:28:52,000 | |||
55 | S 2.0 | 445 | G. Datisi |
Francesco VasaturoSiata 208CS Stab. Farina | 13:30:08,000 | |||
56 | S 2.0 | 445 | Alberico Cacciari | Alberico Cacciari Bill Mason |
Ferrari 166MM/53 Spider Autodromo | 13:30:46,000 | ||
57 | T 2.0 | 216 | Francesco Nissotti E. Mantovani |
Alfa Romeo 1900TI | 13:36:58,000 | |||
58 | T + 2.0 | 407 | Paul Frère André Milhoux |
Chrysler Saratoga | 13:38:03,000 | |||
59 | T 2.0 | 303 | Marco Ferrini Pier Giacomo Ghittoni |
Alfa Romeo 1900 | 13:38:16,000 | |||
60 | T 2.0 | 309 | D. Dall’Olmo |
A. GallettiAlfa Romeo 1900 | 13:40:24,000 | |||
61 | S 2.0 | 454 | Sebastiano Bottanelli |
Ugo PumaLancia Aurelia B20 | 13:40:48,000 | |||
62 | T 2.0 | 324 | N. Bernardini |
Duilio FancelliAlfa Romeo 1900 | 13:40:53,000 | |||
63 | T 2.0 | 305 | L. Dall’Olmo |
Geremia BellingeriAlfa Romeo 1900 | 13:43:08,000 | |||
64 | S 2.0 | 418 | Porsche KG | Helmut Polensky Gilberte Thirion |
Porsche 356 1500 Super | 13:45:02,000 | ||
65 | T 2.0 | 234 | Marco Vannucci |
Manlio DubertiLancia Aurelia | 13:45:07,000 | |||
66 | S 2.0 | 516 | D. Maccari |
Ernesto OlmiFiat 8V | 13:48:50,000 | |||
67 | S 2.0 | 509 | E. Pezzolla |
G. ChiapperoLancia Aurelia B20 | 13:49:59,000 | |||
68 | T 2.0 | 159 | C. Lana |
Mario PaesettiAlfa Romeo 1900 | 13:51:00,000 | |||
69 | T 2.0 | 312 | Bruno Cambini |
Antonio VanniLancia Aurelia | 13:53:08,000 | |||
70 | S 2.0 | 501 | E. Sandali |
Gianni BertoniLancia Aurelia B20 | 13:53:26,000 | |||
71 | T 2.0 | 223 | Adelmo Mandolini P. Giussani |
Lancia Aurelia B22 | 13:56:11,000 | |||
72 | S 2.0 | 510 | N. Tonetti |
Mario GiobellinaLancia Aurelia B20 | 13:58:07,000 | |||
73 | S 2.0 | 451 | A. Munarini |
Lodovico NegroAlfa Romeo 1900 Sprint | 13:59:51,000 | |||
74 | S 2.0 | 443 | G. Suardi |
Luigi BertulettiLancia Aurelia B20 | 14:01:54,000 | |||
75 | T 2.0 | 202 | Dafne Bernardi |
O. MarazziLancia Aurelia | 14:03:13,000 | |||
76 | S 1.1 | 405 | Pietro Ficai |
P. L. BormioliFiat 1100S | 14:04:34,000 | |||
77 | T 2.0 | 214 | B. Tomba |
Mario FantuzziLancia Aurelia | 14:05:08,000 | |||
78 | T 1.3 | 2349 | Guido Mancini Carlo Mancini |
Fiat 1100/103 | 14:05:16,000 | |||
79 | T 1.3 | 346 | Fabrizio Serena di Lapigio Walter Piccolo |
Fiat 1100/103 | 14:05:31,000 | |||
80 | T 2.0 | 256 | V. Bianconi |
Franz FuerrerLancia Aurelia B22 | 14:07:15,000 | |||
81 | S 2.0 | 424 | Sergio Carnevalli |
Emilio CarnevalliPorsche 356 | 14:07:34,000 | |||
82 | T 2.0 | 306 | M. Simoni |
A. BergaminiLancia Aurelia | 14:08:05,000 | |||
83 | T 1.3 | 2342 | N. Testolini |
Alberto GidoniFiat 1100/103 | 14:10:52,000 | |||
84 | S 750 | 2221 | A. Persillon |
R. TouzotDB HBR | 14:15:36,000 | |||
85 | T 2.0 | 227 | F. Milazzo |
Athos LocatelliAlfa Romeo 1900TI | 14:17:25,000 | |||
86 | T 1.3 | 117 | Mario Raboni |
Luciano GianniFiat 1100/103 | 14:18:02,000 | |||
87 | T 1.3 | 2359 | Maggiorello Maggiorelli |
Giuseppe DonniniFiat 1100/103 | 14:22:01,000 | |||
88 | S 2.0 | 439 | Franz Eugen Kesselstatt |
Heinz FriederichsPorsche 356 1500 Super | 14:22:26,000 | |||
89 | T 1.3 | 108 | Silvio Morero |
Ezio BricarelloFiat 1100/103 | 14:22:29,000 | |||
90 | T 1.3 | 010 | Fernando Testa |
Sergio FerragutiFiat 1100/103 | 14:23:09,000 | |||
91 | T 2.0 | 224 | Pellegrino |
GabrieleAlfa Romeo 1900 | 14:23:14,000 | |||
92 | T 1.3 | 2343 | Angelo Netti |
Carlo SicilianiFiat 1100/103 | 14:24:17,000 | |||
93 | S 1.1 | 352 | Francesco Giardini Arrigo Castelli |
Osca MT4 1100 | 14:26:41,000 | |||
94 | T 1.3 | 2332 | Mario Caporali |
Stefano AlquatiFiat 1100/103 | 14:27:09,000 | |||
95 | T 1.3 | 127 | Guglielmo Masi |
C. BranchiniFiat 1100/103 | 14:27:47,000 | |||
96 | T 1.3 | 129 | C. Gatto |
L. MasieroFiat 1100 | 14:30:33,000 | |||
97 | S 2.0 | 440 | Walter Skersies |
Adolf ViandenPorsche 356 | 14:32:57,000 | |||
98 | T 1.3 | 2336 | L. Verciani |
Pier Luigi GiannottiFiat 1100 | 14:33:09,000 | |||
99 | T 1.3 | 009 | Giuseppe Adria |
Luigi ZanettiFiat 1100 | 14:35:40,000 | |||
100 | S 2.0 | 425 | Melvin Stickney |
Jeff BronsPorsche 356 | 14:35:54,000 | |||
101 | T 1.3 | 130 | Emanuele de Amicis |
Bruno MazziFiat 1100/103 | 14:36:04,000 | |||
102 | T 1.3 | 023 | U. Micheli |
Umberto BianchiFiat 1100 | 14:37:20,000 | |||
103 | T 2.0 | 140 | G. Chiampan |
Benedetti MassiFiat 1400 | 14:37:45,000 | |||
104 | T 1.3 | 128 | Tullio Pacini |
Inico BernabeiFiat 1100/103 | 14:41:02,000 | |||
105 | T 1.3 | 107 | J. Mazzini |
Dario LunghiFiat 1100 | 14:41:14,000 | |||
106 | T 1.3 | 001 | Giuseppe Bobocca |
Bruno CavalloFiat 1100 | 14:41:23,000 | |||
107 | S 1.1 | 354 | Remolo Malavasi |
Achille FonaStanguellini S1100 Berlinetta Bertone | 14:41:59,000 | |||
108 | S 750 | 2215 | R. Capaccioli |
Fausto CastellarinPanhard Dyna Berlinetta Allemano | 14:42:46,000 | |||
109 | T 2.0 | 301 | E. Ponci Pe |
Vito GisondaAlfa Romeo 1900 | 14:43:46,000 | |||
110 | T 2.0 | 317 | G. Buccellati |
Araldo SassoneLancia Aurelia | 14:44:54,000 | |||
111 | T 2.0 | 157 | Luigi Martelli |
Giovanni RotaAlfa Romeo 1900 | 14:44:55,000 | |||
112 | T 1.3 | 2352 | C. Gianella |
Cesare FiaccadoriFiat 1100 | 14:45:39,000 | |||
113 | T 1.3 | 2357 | M. Bruschi |
G. MaraniLancia Ardea | 14:47:02,000 | |||
114 | T 1.3 | 112 | B. Babini |
Guido BosiFiat 1100 | 14:47:14,000 | |||
115 | T 1.3 | 116 | F. Speziali |
Antonio ForiniFiat 1100 | 14:47:48,000 | |||
116 | T 1.3 | 2330 | John Walters |
F. SpinottiFiat 1100 | 14:48:22,000 | |||
117 | S 750 | 2217 | Anna Maria Peduzzi | Anna Maria Peduzzi Franco Goldoni |
Stanguellini S750 | 14:48:47,000 | ||
118 | T 1.3 | 022 | Roberto Sgorbati Giuseppe Sgorbati |
Fiat 1100/103 | 14:49:10,000 | |||
119 | S 1.1 | 339 | Piero Urbani |
Mario AndreiniFiat 1100 | 14:49:15,000 | |||
120 | T 1.3 | 045 | Graziella Fontanai |
W. GiacomettiFiat 1100 | 14:50:22,000 | |||
121 | S 750 | 2248 | C. Bosvin |
Guy MichelRenault 4CV/1063 | 14:51:43,000 | |||
122 | S 750 | 2259 | Egidio Nicolosi |
Alfredo TinazzoPasqualin | 14:52:06,000 | |||
123 | S 750 | 2230 | Danilo Brancalion |
Marino GuarnieriFiat 750 Zagato | 14:52:42,000 | |||
124 | T 1.3 | 030 | M. Fortini |
Gino De SanctisFiat 1100 | 14:54:49,000 | |||
125 | T 1.3 | 2333 | Giorgio Rivola |
Giuseppe RossiFiat 1100/03 | 14:54:57,000 | |||
126 | T 1.3 | 017 | Paul Guiraud Maria Zambrini |
Peugeot 203 | 14:55:19,000 | |||
127 | T 1.3 | 027 | O. Ambrosini |
Alberto MassariFiat 1100 | 14:55:25,000 | |||
128 | T 1.3 | 2345 | Franco Rizzolio |
I. RaimondoFiat 1100 | 14:57:02,00 | |||
129 | T 1.3 | 124 | Mario Maggio |
D. FainaFiat 1100 | 14:57:03,000 | |||
130 | T 1.3 | 100 | Gino Munaron |
Luigi FanuzziPeugeot 203 | 14:57:12,000 | |||
131 | S 1.1 | 341 | R. Ciaponi |
Giovanni BuoncristianiFiat 1100 | 14:57:16,000 | |||
132 | T 1.3 | 119 | O. Matteucci |
L. di LeonardoFiat 1100 | 14:57:42,000 | |||
133 | S 750 | 2234 | O. Zaganelli |
J. PierronPanhard Dyna | 14:57:58,000 | |||
134 | T 1.3 | 048 | E. Trussi |
A. CostaFiat 1100 | 14:59:43,000 | |||
135 | T 2.0 | 239 | Giovanna Maria Cornaggia Medici Bruno Bonini |
Alfa Romeo 1900TI | 15:00:40,000 | |||
136 | T 1.3 | 2341 | Emilio Bolognesi |
E. FreraFiat 1100/103 | 15:00:52,000 | |||
137 | T 1.3 | 2326 | R. Stevani |
Antonio PizzagalliPeugeot 203 | 15:01:19,000 | |||
138 | S 2.0 | 432 | H. Lapauze |
J. LapauzePorsche 356 | 15:01:43,000 | |||
139 | T 1.3 | 015 | V. Maserati |
Luigi VillottiFiat 1100 | 15:02:12,000 | |||
140 | T 1.3 | 033 | Umberto Cagli |
Sergio BantiFiat 1100/103 | 15:03:27,000 | |||
141 | T 1.3 | 005 | Roberto Lippi P. Ungarelli |
Fiat 1100 | 15:04:35,000 | |||
142 | T 1.3 | 046 | Giovanni Cavallini |
F. CavalliniFiat 1100 | 15:07:00,000 | |||
143 | T 1.3 | 106 | Giro Ferrari |
Sandro NovelliLancia Ardea | 15:07:53,000 | |||
144 | T 1.3 | 2351 | R. Maianti |
E. BettinzoliFiat 1100 | 15:08:31,000 | |||
145 | T 1.3 | 013 | A. Asti |
Angelo CrivelliFiat 1100 | 15:08:50,000 | |||
146 | T 1.3 | 2356 | Stefano Marsaglia |
Vittorio MazzonisFiat 1100 | 15:09:52,000 | |||
147 | T 1.3 | 031 | F. Caracciolo |
F. GaetaniFiat 1100 | 15:11:16,000 | |||
148 | T 1.3 | 038 | Vittorio Azzario |
A. PaglieroFiat 1100 | 15:11:32,000 | |||
149 | T 1.3 | 110 | Luciano Prandina |
Giovanni SforzaFiat 1100 | 15:13:21,000 | |||
150 | T 1.3 | 2328 | Sante Montanari |
Giovanni MontanariFiat 1100 | 15:14:38,000 | |||
151 | S 750 | 2229 | Jean Rédélé Louis Pons |
Renault 4CV 1063 | 15:14:51,000 | |||
152 | T 1.3 | 003 | R. Tenchini |
Ruggero PolottiFiat 1100/103 | 15:18:05,000 | |||
153 | T 1.3 | 2320 | F. Nesbit |
G. NesbitFiat 1100 | 15:19:04,000 | |||
154 | T 1.3 | 024 | L. Salvarini |
Medarno MerliFiat 1100 | 15:19:26,000 | |||
155 | S 2.0 | 500 | O. Baldassari |
E. BorgatoLancia Aurelia B20 | 15:24:22,000 | |||
156 | T 1.3 | 050 | Sergio Rabuffi |
Giancarlo LentiFiat 1100 | 15:24:45,000 | |||
157 | S 750 | 2225 | Bandini Automobili | Elvio Vitali |
Massimo BondiBandini 750 Sport Siluro | 15:25:22,000 | ||
158 | T 1.3 | 2323 | F. Del Torso |
Aurelio PellegriniFiat 1100 | 15:25:34,000 | |||
159 | S 750 | 2200 | G. Zanforlin |
Gianfranco GeSiata 300BC Berlinetta | 15:25:41,000 | |||
160 | T 1.3 | 036 | F. Checo Bianchi |
S. Checo BianchiFiat 1100/103 | 15:34:58,000 | |||
161 | S 750 | 2240 | M. Francescangeli |
Gustavo LaureatiGiaur | 15:35:00,000 | |||
162 | T 1.3 | 007 | G. Cabassi |
Domenico CapelloFiat 1100 | 15:36:30,000 | |||
163 | T 1.3 | 2344 | Renzo Battaglini |
Aldo BenedettiFiat 1100 | 15:37:04,000 | |||
164 | S 2.0 | 459 | de Alberti |
Luigi BrogliaFiat 8V | 15:37:15,000 | |||
165 | T 1.3 | 008 | A. Dongili |
G. DongiliFiat 1100 | 15:38:23,000 | |||
166 | T 1.3 | 2327 | Arrigo Castagna |
Giulio MaranFiat 1100 | 15:39:40,000 | |||
167 | T 1.3 | 028 | Ugo Bettinazzi |
Luigi SacchieroFiat 1100 | 15:44:26,000 | |||
168 | S 750 | 2227 | Gianfranco Stanga Camillo Stanga |
Stanga Giannini | 15:45:08,000 | |||
169 | T 1.3 | 2347 | Raffaello Matteucci Giorgio Morelli |
Fiat 1100 | 15:45:43,000 | |||
170 | T 750 | 82 | Mario Recchi |
Adriano AngelelliRenault 4CV | 15:46:12,000 | |||
171 | S 750 | 2202 | Gian-Carlo Ubezio |
Carlo GuidettiPanhard Dyna Berlinetta Allemano | 15:49:41,000 | |||
172 | T 1.3 | 034 | U. Tanini |
Rocco LanziniFiat 1100 | 15:50:33,000 | |||
173 | T 750 | 42 | Giovanni Tabanelli |
Pompeo BianchediPanhard Dyna | 15:50:55,000 | |||
174 | S 750 | 2228 | B. Morpurgo |
Renzo RossiMoretti 750S | 15:52:11,000 | |||
175 | T 1.3 | 054 | D. Bertosso |
Alessandro ParisottoFiat 1100 | 15:53:27,000 | |||
176 | T 2.0 | 148 | Alfredo Mariucci |
Guido FaidoFiat 1400 | 15:54:03,000 | |||
177 | S 1.1 | 353 | G. Bonadei |
G. RubagottiFiat 1100 | 15:54:05,000 | |||
178 | T 1.3 | 105 | A. Bragantini |
Giorgio RoveratoFiat 1100 | 15:55:46,000 | |||
179 | T 1.3 | 114 | Abele Invernizzi |
Angelo ButtiFiat 1100 | 15:56:26,000 | |||
180 | S 1.1 | 330 | Edoardo Collini |
Faustino CampostellaFiat 1100 | 15:57:44,000 | |||
181 | T 1.3 | 2338 | E. Oddi |
Zanardi LambertiFiat 1100 | 15:58:32,000 | |||
182 | T 750 | 88 | E. Caratti |
Marini PorfiriPanhard Dyna | 15:59:08,000 | |||
183 | S 750 | 2220 | Lucien Bonnet |
René ArnaudRenault 4CV/1063 | 16:00:47,000 | |||
184 | T 750 | 6 | G. Garcea |
A. ProvasiFiat 500 Topolino | 16:01:17,000 | |||
185 | T 1.3 | 118 | A. Tanzi |
Arrigo TosiFiat 1100 | 16:01:35,000 | |||
186 | T 1.3 | 2348 | Ferrucio Pegoraro |
Marcello PegoraroFiat 1100 | 16:03:21,000 | |||
187 | T 1.3 | 104 | Romano Malaguti |
C. CavalieriLancia Ardea | 16:04:17,000 | |||
188 | S 750 | 2257 | P. Ropa |
L. LattugaFiat 750 Sports | 16:04:55,000 | |||
189 | T 750 | 58 | René Cotton Alain Sirakan |
Panhard Dyna | 16:05:03,000 | |||
190 | S 1.1 | 349 | M. Roveron |
Ugo GandiniCisitalia 202 | 16:07:04,000 | |||
191 | T 1.3 | 032 | N. Minini |
Emilio PolottiFiat 1100 | 16:07:29,000 | |||
192 | T 2.0 | 147 | G. Borzillo |
Giorgio BorghiFiat 1400 | 16:09:15,000 | |||
193 | T 1.3 | 040 | Luigi Bertassi |
Santo CioccaPanhard | 16:09:39,000 | |||
194 | S 750 | 2302 | Domenico Ribaldi | C. Matteucci |
Franco RibaldiStanguellini 750 Sport | 16:11:49,000 | ||
195 | S 750 | 2244 | Gabriele Trabattoni |
Giuliano RonzoniFiat 750 Zagato | 16:12:07,000 | |||
196 | T 2.0 | 149 | A. Comoli |
Arrigo CocchettiFiat 1400 | 16:13:27,000 | |||
197 | T 1.3 | 123 | Ghino Longo |
Marcello GiambertoneFiat 1100 | 16:13:55,000 | |||
198 | S 750 | 2210 | Aquilino Branca |
Agostino GariboldiBranca | 16:14:46,000 | |||
199 | S 750 | 2258 | Gerhard Metz |
F. Le BlancRenault 4CV/1063 | 16:14:50,000 | |||
200 | T + 2.0 | 406 | Fedrigioni |
G. MondadoriJaguar Mark VII | 16:16:31,000 | |||
201 | T 750 | 47 | Gian-Carlo Carlotti |
Giuseppe MaranzanaPanhard Dyna | 16:19:58,000 | |||
202 | T 2.0 | 142 | Germano Nataloni |
Santino MorettiniFiat 1400 | 16:20:21,000 | |||
203 | T 1.3 | 014 | Giuliano Vielmi |
Alfredo VaccariFiat 1100 | 16:21:12,000 | |||
204 | T 750 | 73 | Luigi-Gino Barbieri |
Gugliemo FranchiRenault 4CV | 16:21:22,000 | |||
205 | T 1.3 | 2354 | M. Bacchi |
V. BerardiFiat 1100 | 16:21:37,000 | |||
206 | T 750 | 23 | Giancarlo Rigamonti E. Palvarini |
Panhard Dyna | 16:26:14,000 | |||
207 | S 1.1 | 355 | Adriano Fusar Poli E. Fusar Poli |
Fiat 1100 | 16:31:18,000 | |||
208 | T 750 | 69 | Roberto Gandini |
Ottavio PrandoniPanhard Dyna | 16:32:44,000 | |||
209 | T 750 | 50 | E. Sandrolini |
Walter BrighentiFiat 500 Topolino C | 16:32:51,000 | |||
210 | T 1.3 | 041 | Piero Pasotti |
Sandro BertuettiFiat 1100 | 16:37:16,000 | |||
211 | T 1.3 | 011 | P. Venturelli |
P. PezzottiLancia Ardea | 16:37:34,000 | |||
212 | T 2.0 | 228 | A. Buisson |
Andre PouscholCitroën 11B | 16:37:44,00 | |||
213 | T 1.3 | 049 | Franco Mietta |
Giovanni GorriniFiat 1100 | 16:42:12,000 | |||
214 | T 750 | 39 | A. Sanjust |
Alessandro LancellottiFiat 500 Topolino C | 16:42:38,000 | |||
215 | T 1.3 | 2355 | Luciano Fontana |
A. LiciniFiat 1100 | 16:45:52,000 | |||
216 | T 1.3 | 055 | Francesco Piccione |
Peppo-Paolo BoselliFiat 1100 | 16:46:30,000 | |||
217 | T 750 | 46 | Nereo Cantuseno |
Gianni BrichettiPanhard Dyna | 16:47:12,000 | |||
218 | T 1.3 | 2329 | C. Ghidoni |
P. MenabueFiat 1100 | 16:47:13,000 | |||
219 | S 2.0 | 420 | Agostino di Stefano R. di Stefano |
Porsche 356 1500 Super | 16:47:18,000 | |||
220 | S 1.1 | 351 | G. Pinotti |
P. RoccoFiat 1100 | 16:51:25,000 | |||
221 | T 750 | 74 | J. Tirelli |
Alberto Del BonoPanhard Dyna | 16:52:37,000 | |||
222 | S 2.0 | 422 | Antonio Centenari |
G. CortiVolkswagen 1200 | 16:59:59,000 | |||
223 | T 750 | 27 | Geo Nosari |
Franco ConcariFiat 500 Topolino C | 17:02:45,000 | |||
224 | T 750 | 48 | Pietro Laureati |
Elio CelaniFiat 500 Topolino C | 17:10:01,000 | |||
225 | T 750 | 079 | F. Branchi |
Sergio AguzzoliFiat 500 Topolino C | 17:17:18,000 | |||
226 | T 750 | 33 | Carlo Baistrocchi |
R. GallusiFiat 500 Topolino C | 17:24:03,000 | |||
227 | T 750 | 35 | F. Carutti |
Alquali BonissoliFiat 500 Topolino C | 17:25:20,000 | |||
228 | T 750 | 24 | Raffaele Fiordelisi |
A. D’AmicoFiat 500 Topolino C | 17:28:14,000 | |||
229 | T 750 | 52 | A. P. Brambilla |
Mario DeiRenault 4CV | 17:28:34,000 | |||
230 | T 750 | 22 | F. Tini |
Carlo CastiglioniFiat 500 Topolino C | 17:29:38,000 | |||
231 | T 750 | 12 | Carlo Moser |
Delo FravoliniFiat 500 Topolino | 17:29:46,000 | |||
232 | T 750 | 61 | G. Berlucchi |
Giacomo RagnoliRenault 4CV | 17:30:29,000 | |||
233 | T 750 | 71 | Mario Ravasini |
Claudio CoriniFiat 500 Topolino | 17:31:03,000 | |||
234 | T 750 | 75 | W. Vignini |
Bruno BoccosiFiat 500 Topolino | 17:40:53,000 | |||
235 | T 1.3 | 002 | Renato Marinoni |
Raoul ValentiniFiat 1100 | 17:41:45,000 | |||
236 | T 750 | 36 | Erasmo Crivellari |
F. Fava MessinaFiat 500 Topolino | 17:42:10,000 | |||
237 | T 750 | 78 | Emilio Beretta |
Enea GuarneriFiat 500 Topolino | 17:48:42,000 | |||
238 | S 750 | 2233 | Bruno Facchetti |
Adrian BornigaGiannini | 17:49:19,000 | |||
239 | S 750 | 21 | Corrado Manfredini Luigi Roselli |
Fiat 500 Topolino | 17:49:32,000 | |||
240 | S 750 | 16 | Waldemar Merloni |
F. MarsiliRenault 4CV | 17:51:28,000 | |||
240 | S 750 | 16 | Armando Morelli |
Ettore MorelliFiat 500 Topolino | 17:51:28,000 | |||
242 | S 750 | 2222 | F. Borgogna |
S. FlorioLancia Ardea | 17:53:50,000 | |||
243 | T 750 | 53 | Vivaldo Angeli |
Silvano CaiFiat 500 Topolino | 17:57:00,000 | |||
244 | T 750 | 90 | E. Pittaluga |
F. MignoneRenault 4CV | 17:57:35,000 | |||
245 | T 750 | 77 | V. Urzi Santi |
Ugo CanaliFiat 500 Topolino | 17:58:21,000 | |||
246 | T 750 | 85 | Bruno Panarello |
Bosmenzi A. ChiesaFiat 500 Topolino C | 17:59:17,000 | |||
247 | T 750 | 9 | R. Gabbiani |
A. MontemartiniFiat 500 Topolino | 17:59:22,000 | |||
248 | T 750 | 84 | E. Pavoncelli |
Oscar PerronFiat 500 Topolino | 18:00:40,000 | |||
249 | T 750 | 86 | Gofredo Grandi |
Renzo GrandiFiat 500 Topolino | 18:01:11,000 | |||
250 | S 750 | 2201 | Bargari |
P. J. DarquierRenault 4CV 1063 | 18:04:29,000 | |||
251 | S 750 | 2239 | Ambrogio Silva |
Tarciso SilvaFiat 750 Zagato | 18:06:25,000 | |||
252 | T 750 | 83 | Vincenzo de Angelis |
Francesco de AngelisFiat 500 Topolino C | 18:12:42,000 | |||
253 | T 1.3 | 122 | U. Gorga |
Gian-Battista MainettiFiat 1100/103 | 18:14:34,000 | |||
254 | T 750 | 26 | Angelo Arrigoni |
E. G. FadiniFiat 500 Topolino | 18:17:26,000 | |||
255 | T 750 | 89 | F. Giannelli |
Enrico Campos VenutiFiat 500 Topolino | 18:20:10,000 | |||
256 | T 750 | 15 | R. Tavella |
B. BarbieriFiat 500 Topolino | 18:21:01,000 | |||
257 | T 750 | 60 | E. Popelato |
Rinaldo RomaniniFiat 500 Topolino | 18:24:21,000 | |||
258 | S 750 | 2216 | Giovanni Rocco |
Pier-Luigi GattiFiat 750 Sports | 18:30:23,000 | |||
259 | T 750 | 66 | Aldo Piva |
M. PuerariFiat 500 Topolino | 18:31:38,000 | |||
260 | T 750 | 59 | Azeglio Brunelli |
L. Porro SchiaffinatiFiat 500 Topolino | 18:36:52,000 | |||
261 | T 750 | 5 | F. Pettini |
O. BaldassariFiat 500 Topolino | 18:37:15,000 | |||
262 | T 750 | 34 | Vittorio Baldini |
Pasquale CardinaliFiat 500 Topolino | 18:37:22,000 | |||
263 | T 750 | 45 | Antonio Gemo |
Arturo GiacomelliFiat 500 Topolino | 18:38:58,000 | |||
264 | T 750 | 8 | E. Oddone |
Achille TomasinelliFiat 500 Topolino | 18:40:12,000 | |||
265 | T 750 | 37 | M. Castaldi |
Guido FossatiFiat 500 Topolino | 18:41:25,000 | |||
266 | T 2.0 | 319 | E. Spreafico |
A. RavasioLancia Aurelia | 18:46:16,000 | |||
267 | S 1.1 | 346 | Fausto Taddei |
Giovanni TinelliFiat 1100 | 19:01:07,000 | |||
268 | T 750 | 29 | Vito de Angelis |
Giovanni BrunoriFiat 500 Topolino | 19:11:08,000 | |||
269 | T 750 | 72 | Giancarlo Sala L. Giubbini |
Renault 4CV | 19:16:02,000 | |||
270 | T 750 | 65 | Egidio Campigotto |
Pierluigi MonteverdiFiat 500 Topolino | 19:20:59,000 | |||
271 | S 750 | 2232 | Maurice Martin |
M. ParucciPanhard Dyna | 19:28:05,000 | |||
272 | T 750 | 49 | U. Martinelli |
E. MartinelliFiat 500 Topolino | 19:28:52,000 | |||
273 | T 750 | 2 | U. Marchesi |
Franco BlasiFiat 500 Topolino | 19:50:53,000 | |||
274 | T 750 | 7 | Aldo Berardi |
Giuseppe OlmiFiat 500 Topolino | 19:54:51,000 | |||
275 | T 750 | 44 | C. Carmagnola |
S. TomasinelliFiat 500 Topolino | 19:55:34,000 | |||
276 | T 750 | 32 | Giuseppe Coppellotti |
Alfredo CoppellottiFiat 500 Topolino | 19:56:13,000 | |||
277 | T 750 | 63 | D. Dal Pozzo |
Amador CalzavaccaFiat 500 Topolino | 20:06:06,000 | |||
278 | T 1.3 | 039 | L. M. Renvoise |
MallegoPeugeot 203 | 20:07:16,000 | |||
279 | T 2.0 | 143 | L. Bitetto |
Igino AnelliFiat 1400 | 20:08:05,000 | |||
280 | T 750 | 31 | Giuseppe Ribolla |
Sergio NessiFiat 500 Topolino | 20:44:07,000 | |||
281 | S 750 | 2251 | S. Cutietta |
Osvaldo PieriFiat 750 Sports | 21:37:51,000 | |||
282 | S 750 | 2231 | Annie Bousquet Simone des Forest |
Renault 4CV | 22:00:18,000 | |||
283 | S 750 | 2253 | M. Vino |
G. FranziSiata Amica Eugenio | 22:25:42,000 | |||
Ausgefallen | ||||||||
284 | T 1.3 | 004 | Hans Bauer |
ScaravelliFiat 110 | ||||
285 | T 1.3 | 004 | S. Brigato |
Valentino CocchiFiat 110 | ||||
286 | T 1.3 | 012 | F. Tamanti |
Giovanni PolveriniFiat 110 | ||||
287 | T 1.3 | 016 | G. Canova |
L. CanovaFiat 110 | ||||
288 | T 1.3 | 019 | P. Zani |
B. ZaniFiat 110 | ||||
289 | T 1.3 | 020 | Martino |
Michele SalviatiFiat 110 | ||||
290 | T 1.3 | 021 | Renzo Cavalli |
Luigi ScottiFiat 110 | ||||
291 | T 1.3 | 029 | Nenna |
TommasoniFiat 110 | ||||
292 | T 1.3 | 035 | Vannini |
FantiFiat 110 | ||||
293 | T 1.3 | 037 | N. Nascetti |
Armando BevilacquaFiat 110 | ||||
294 | T 1.3 | 043 | Carlo Blasi |
Nestore BlasiPanhard Dyna 130S | ||||
295 | T 1.3 | 052 | Domenico Scaramella |
F. CoppolaFiat 1100ES | ||||
296 | T 1.3 | 053 | Antonio Barbagallo |
Corrado SalviatiFiat 1100 | ||||
297 | T 1.3 | 056 | L. Venturini |
G. VenturiniFiat 1100 | ||||
298 | T 1.3 | 057 | Paolo Bellotti |
V. AlquatiFiat 1100 | ||||
299 | T 750 | 1 | B. Gherardi |
Luigi AndinaFiat 500 Topolino C | ||||
300 | T 750 | 3 | Forese Donati |
S. CasaliniFiat 500 Topolino | ||||
301 | T 750 | 10 | Ugo Piperno |
Carlo PittoniFiat 500 Topolino C | ||||
302 | T 750 | 11 | Dal Ponte |
BarisonzoRenault 4CV | ||||
303 | T 750 | 14 | Davide Longoni |
Gastone CrepaldiPanhard Dyna | ||||
304 | T 750 | 19 | N. Bergami |
Bruno PoggioliFiat 500 Topolino | ||||
305 | T 750 | 20 | Aimone Beretta |
Pier-Carlo BorghesioPanhard Dyna | ||||
306 | T 750 | 25 | Fanoppa |
Pierre NessiPanhard Dyna | ||||
307 | T 750 | 28 | Carlo Coppo |
Guido GiubilatoFiat 500 Topolino | ||||
308 | T 750 | 30 | Ettore Facchetti |
Angelo FacchettiFiat 500 Topolino C | ||||
309 | T 750 | 38 | Mario Angelini |
Ivo PompeiRenault 4CV | ||||
310 | T 750 | 40 | Viani |
Gianfranco FabbriFiat 500 Topolino | ||||
311 | T 750 | 43 | P. Minardi |
Cosimo FarinaFiat 500 Topolino | ||||
312 | T 750 | 51 | Manrico Benetti |
FarinelliFiat 500 Topolino | ||||
313 | T 750 | 54 | A. Cavenzani |
L. RambaldiFiat 500 Topolino | ||||
314 | T 750 | 55 | Casarino |
RondinelliFiat 500 Topolino | ||||
315 | T 750 | 57 | Roberto Dolfi |
Nicola LarosaFiat 500 Topolino | ||||
316 | T 750 | 67 | E. Cerri |
P. CerriFiat 500 Topolino | ||||
317 | T 750 | 76 | R. Vanti |
A. LisiRenault 4CV | ||||
318 | T 750 | 81 | Carrara |
LantiFiat 500 Topolino | ||||
319 | T 750 | 87 | A. Fabbri |
FreddiFiat 500 Topolino | ||||
320 | T 1.3 | 101 | Nello Pagani Albis |
Fiat 110 | ||||
321 | T 1.3 | 102 | Antonio Maggio |
Oreste FezzardiFiat 110 | ||||
322 | T 1.3 | 103 | G. Silvestrelli |
A. GerosaFiat 110 | ||||
323 | T 1.3 | 109 | Cortelazzo |
Luigi ZanniniFiat 110 | ||||
324 | T 1.3 | 113 | S. Pernigotti |
L. de FanoFiat 110 | ||||
325 | T 1.3 | 115 | Elio Checcacci A. Checcacci |
Fiat 110/103 | ||||
326 | T 1.3 | 120 | Giacomo Pizzagalli |
Ottavio GuarducciPeugeot 203 | ||||
327 | T 1.3 | 121 | Federico Carbonari |
Vladimiro ToselliFiat 1100 | ||||
328 | T 1.3 | 125 | M. Ferraris |
Ersilio MandriniFiat 1100 | ||||
329 | T 1.3 | 131 | A. Corsi |
Saverio GaronziFiat 1100 | ||||
330 | T 2.0 | 141 | Velardi |
Lamberto Dalla CostaFiat 1400 | ||||
331 | T 2.0 | 150 | Umberto Stefani |
P. RivaFiat 1400 | ||||
332 | T 2.0 | 200 | A. Locatelli |
Walter FelliniAlfa Romeo 1900TI | ||||
333 | T 2.0 | 200 | Daniele Pistoia |
M. BrioschiAlfa Romeo 1900 | ||||
334 | T 2.0 | 203 | E. Succi |
Franco RicciAlfa Romeo 1900 | ||||
335 | T 2.0 | 206 | A. Invernici |
Giuseppe RomanoAlfa Romeo 1900 | ||||
336 | T 2.0 | 207 | Luigi Grassi |
Enrico RoccoAlfa Romeo 1900 | ||||
337 | T 2.0 | 209 | Ferruccio Crivellari |
FerraroLancia Aurelia | ||||
338 | T 2.0 | 210 | Evasio Fava |
Paolo ZamboniAlfa Romeo 1900 | ||||
339 | T 2.0 | 211 | Plinio Bona |
Aldo GiacobiAlfa Romeo 1900 | ||||
340 | T 2.0 | 213 | Arturo Castelnuovo |
Sandro SebastiAlfa Romeo 1900TI | ||||
341 | T 2.0 | 220 | Piero Carini Arciso Artesiani |
Alfa Romeo 1900TI | ||||
342 | T 2.0 | 225 | Evelino Cremonesi |
Paolo PetrobelliLancia Aurelia | ||||
343 | T 2.0 | 229 | A. Simoni |
A. PasqualiAlfa Romeo 1900 | ||||
344 | T 2.0 | 231 | Alessandro Zafferri Piero Facetti |
Alfa Romeo 1900TI | ||||
345 | T 2.0 | 232 | Giorgio Fioresi |
Giancarlo LigabueLancia Aurelia | ||||
346 | T 2.0 | 238 | L. Benzoni |
P. GuastalliLancia Aurelia | ||||
347 | T 2.0 | 240 | F. Caletti |
Bruno RonchiAlfa Romeo 1900 | ||||
348 | T 2.0 | 244 | Giorgio Scarlatti |
G. FranceschettiAlfa Romeo 1900 | ||||
349 | T 2.0 | 247 | O. Guerrieri |
A. MascagniLancia Aurelia | ||||
350 | T 2.0 | 254 | G. Cioni |
Ugo ScottiLancia Aurelia | ||||
351 | T 2.0 | 259 | Mario Lietti Enzo Castelli |
Alfa Romeo 1900 | ||||
352 | T 2.0 | 300 | Gennaro Granito di Belmonte |
Gioacchino Granito di BelmonteAlfa Romeo 1900 | ||||
353 | T 2.0 | 302 | Giorgio Becucci Pasquale Cazzato |
Alfa Romeo 1900 | ||||
354 | T 2.0 | 304 | G. Poletti |
T. CappelliAlfa Romeo 1900 | ||||
355 | T 2.0 | 308 | Bossis |
Donato CeteraAlfa Romeo 1900 | ||||
356 | T 2.0 | 311 | E. Sommariva |
Giuseppe Del BoAlfa Romeo 1900 | ||||
357 | T 2.0 | 313 | Camillo Luglio Garaglia |
Alfa Romeo 1900TI | ||||
358 | T 2.0 | 314 | Piero Moscatelli |
Aurelio SchoenAlfa Romeo 1900 | ||||
359 | T 2.0 | 316 | Bruno Bruni |
E. LugliLancia Aurelia | ||||
360 | T 2.0 | 318 | E. Mantegazza |
Bruno RuffoAlfa Romeo 1900TI | ||||
361 | T 2.0 | 320 | Onofre Marimón Gianfranco Moroni |
Alfa Romeo 1900TI | ||||
362 | T 2.0 | 322 | Pietro Palmieri Giorgio Pianta |
Alfa Romeo 1900TI | ||||
363 | T 2.0 | 323 | Gastone Galante |
Ivo RandiAlfa Romeo 1900 | ||||
364 | S 1.1 | 331 | G. Tafani |
Mario TafaniFiat 1100 | ||||
365 | S 1.1 | 332 | Mario Giorgetti | G. Felcini |
Mario GiorgettiStanguellini S1100 | |||
366 | S 1.1 | 333 | E. Migliorini |
Umberto de BonisCisitalia 202 Stab. Farina | ||||
367 | S 1.1 | 335 | Gaibazzi |
SpottiBalestrieri | ||||
368 | S 1.1 | 336 | Luigi Lesma |
Cesare MadernaStanguellini S1100 Berlinetta Bertone | ||||
369 | S 1.1 | 338 | Aldo Rossi |
Pietro BarbettiErmini | ||||
370 | S 1.1 | 342 | Robert Delpech |
Jean de GiroudeGordini T8 | ||||
371 | S 1.1 | 343 | Bruno Della Pozza |
R. AndrettaFiat 1100 Motto | ||||
372 | S 1.1 | 344 | Franco Tesio |
NovariaFiat 1100S | ||||
373 | S 1.1 | 345 | P. E. Serboli |
Walter HampelPorsche 356 1100 | ||||
374 | S 1.1 | 347 | Bernardeschi |
Aldo TerigiErmini | ||||
375 | S 1.1 | 348 | M. Bormolini |
G. ZavanellaStanguellini S1100 | ||||
376 | S 1.1 | 350 | R. Peletti |
Luigi DevaniStanguellini S1100 | ||||
377 | S 1.1 | 356 | Nello Taddei |
Attilio BrandiErmini | ||||
378 | S 1.1 | 359 | Carlo Lucini |
Umberto BiniErmini | ||||
379 | S 1.1 | 401 | Luigi Zanelli |
Roberto SgorbatiOsca MT4-1100 | ||||
380 | S 1.1 | 402 | Walter Forlai |
Giuseppe PaganiOsca MT4-1100 | ||||
381 | S 1.1 | 403 | Gianni Balzarini Bruno Veglia |
OSCA MT4-1100 Berlinetta Vignale | ||||
382 | S 1.1 | 404 | di Brindisi |
Carlo FiocchiFiat 1100 | ||||
383 | T + 2.0 | 408 | V. Reggiani |
Armando ReggianiJaguar Mk VII | ||||
384 | S 2.0 | 415 | E. Alberti |
Pino CeranaPorsche 356 1500 Super | ||||
385 | S 2.0 | 419 | Laurent Roux |
de GruyterSima Aronde S | ||||
386 | S 2.0 | 426 | Porsche KG | Paul Alfons von Metternich-Winneburg |
Juan IturraldePorsche 356 1500 Super | |||
387 | S 2.0 | 427 | Porsche KG | Wittigo von Einsiedel K. O. Bendix |
Porsche 356 1500 Super | |||
388 | S 2.0 | 430 | Esslinger |
SancilioPorsche 356 | ||||
389 | S 2.0 | 435 | Mario Della Favera R. Artusi |
Porsche 356 1500 | ||||
390 | S 2.0 | 436 | Stocklin |
Jean KeckPorsche 356 | ||||
391 | S 2.0 | 437 | G. Kestenholz |
Aldo ConconiPorsche 356 | ||||
392 | S 2.0 | 441 | Roland Mercier |
Pierre GayPeugeot 203 Special | ||||
393 | S 2.0 | 448 | B. Mangano |
Mario BonacinaLancia Aurelia B20 | ||||
394 | S 2.0 | 449 | Enzo Bortolon |
GermaniAlfa Romeo 1900 Sprint | ||||
395 | S 2.0 | 450 | Balzani |
Silvano GravinaFiat 8V | ||||
396 | S 2.0 | 453 | G. Vuille |
Robert FehlmannConrero-Alfa Romeo 1900 Coupé Ghia | ||||
397 | S 2.0 | 455 | Italo di Giuseppe |
Ambrogio ArosioFerrari 166MM Barchetta Touring | ||||
398 | S 2.0 | 456 | Mario Risetti |
Umberto CastiglioniLancia Aurelia B20 | ||||
399 | S 2.0 | 503 | Rinaldo Parmigiani |
Nando PagliariniMaserati A6GCS/47 | ||||
400 | S 2.0 | 507 | Antonio Nicolai |
Gustavo RichterAlfa Romeo 1900 Sprint | ||||
401 | S 2.0 | 511 | Officine Alfieri Maserati | Luigi Musso O. Donatelli |
Maserati A6GCS Fantuzzi | |||
402 | S 2.0 | 515 | Ferruccio Musitelli |
Giulio MusitelliFerrari 166MM | ||||
403 | S 2.0 | 520 | Pierluigi Ercole |
Luigi BosisioFerrari 166MM Berlinetta Zagato | ||||
404 | S 2.0 | 521 | Aldo Rossi |
Antonio PozzatoLancia Aurelia B20 | ||||
405 | S 2.0 | 527 | Roberto Vallone |
Michelangelo LeonardiFerrari 166MM/53 | ||||
406 | S 2.0 | 528 | Giuseppe Veronelli |
Diego CapelliFiat 8V Spider Zagato | ||||
407 | S 2.0 | 530 | Paolo Brunetti |
CerattoCitroën 11B | ||||
408 | S 2.0 | 531 | Antonio Negri Bevilacqua |
Piero SienaLancia Aurelia B20 | ||||
409 | S 2.0 | 532 | Aga Khan III. | Goffredo Zehender A. de Giuseppe |
Alfa Romeo 1900C52 | |||
410 | S 2.0 | 533 | F. Malfanti |
V. VaniniLancia Aurelia B20 | ||||
411 | S + 2.0 | 540 | Nash-Healey | John Fitch Raymond Wilday |
Nash-Healey Spider | |||
412 | S + 2.0 | 542 | Jaguar Cars Ltd. | Stirling Moss Mortimer Morris-Goodall |
Jaguar C-Type | |||
413 | S + 2.0 | 543 | Scuderia Ferrari | Paolo Marzotto Mario Marini |
Ferrari 250MM Pinifarina | |||
414 | S + 2.0 | 544 | Roberto Rossellini | Roberto Rossellini Aldo Tonti |
Ferrari 250MM Vignale | |||
415 | S + 2.0 | 548 | Bert Hadley Bertie Mercer |
Austin-Healey 100 | ||||
416 | S + 2.0 | 549 | Ramello |
BinaJaguar XK 120 | ||||
417 | S + 2.0 | 552 | Johnny Lockett Mike Reid |
Austin-Healey 100 | ||||
418 | S + 2.0 | 554 | Franco Bornigia |
B. ViglioLancia D20 2500 Berlinetta Pinin Farina | ||||
419 | S + 2.0 | 555 | Leslie Johnson | Leslie Johnson W. A. McKenzie |
Jaguar C-Type | |||
420 | S + 2.0 | 556 | Ecurie Francorchamps | Jacques Swaters Charles de Tornaco |
Ferrari 225S Vignale | |||
421 | S + 2.0 | 559 | Luigi Valenzano |
MarguttiLancia Aurelia B20 2500 | ||||
422 | S + 2.0 | 601 | Luc Descollanges | Pierre-Gilbert Ugnon |
Luc DescollangesJaguar C-Type | |||
423 | S + 2.0 | 603 | SpA Alfa Romeo | Karl Kling Hans Klenk |
Alfa Romeo 6C30 | |||
424 | S + 2.0 | 605 | Mario Piazza |
Bianca-Maria PiazzaFerrari 250MM Berlinetta Pinin Farina | ||||
425 | S + 2.0 | 607 | Franco Bordoni-Bisleri | Franco Bordoni-Bisleri Cetti Serbelloni |
Gordini Type 15S | |||
426 | S + 2.0 | 609 | Scuderia Ferrari | Giovanni Bracco Alfonso Rolfo |
Ferrari 250MM Pinifarina | |||
427 | S + 2.0 | 612 | Aston Martin Lagonda | George Abecassis Pat Griffith |
Aston Martin DB3 | |||
428 | S + 2.0 | 613 | Scuderia Ferrari | Luigi Villoresi Piero Cassani |
Ferrari 340MM Touring | |||
429 | S + 2.0 | 614 | Fulvio Gerardi |
Orlando GiannottiJaguar XK 120 | ||||
430 | S + 2.0 | 615 | Scuderia Ferrari | Giuseppe Farina Luigi Parenti |
Ferrari 340MM Touring | |||
431 | S + 2.0 | 617 | Gerino Gerini Luziano Donazzolo |
Ferrari 212 Export | ||||
432 | S + 2.0 | 618 | Aston Martin Lagonda | Tommy Wisdom Dave Halliwell |
Aston Martin DB3 | |||
433 | S + 2.0 | 619 | Scuderia Lancia | Umberto Maglioli |
CarnioLancia D20 Berlinetta Pinin Farina | |||
434 | S + 2.0 | 621 | Raffaello Bertolucci |
Astolfo BertolucciFerrari 225S | ||||
435 | S + 2.0 | 624 | Olivier Gendebien |
Charles FraikinJaguar XK 120 | ||||
436 | S + 2.0 | 625 | Scuderia Ferrari | Mike Hawthorn Azelio Cappi |
Ferrari 250MM Vignale | |||
437 | S + 2.0 | 627 | Bruno Sterzi Giulio Rovelli |
Ferrari 250 MM Berlinetta Pinin Farina | ||||
438 | S + 2.0 | 629 | Mario Tadini | Mario Tadini Pietro Cagnana |
Jaguar XK 120 | |||
439 | S + 2.0 | 631 | SpA Alfa Romeo | Consalvo Sanesi Giuseppe Cagna |
Alfa Romeo 6C30 | |||
440 | S + 2.0 | 632 | Bruno Pozzato |
Joe SantiLincoln Capri | ||||
441 | S + 2.0 | 635 | Scuderia Lancia | Piero Taruffi |
GobbettiLancia D20 Berlinetta Pinin Farina | |||
442 | S + 2.0 | 636 | Piero Scotti | Piero Scotti Giulio Contini |
Ferrari 250MM Spider Vignale | |||
442 | S + 2.0 | 637 | Eugenio Castellotti Ivo Regosa |
Ferrari 340 Mexico Berlinetta Vignale | ||||
443 | S +2.0 | 638 | Jaguar Cars | Tony Rolt Len Hayden |
Jaguar C-Type | |||
444 | S 750 | 2205 | Saguatti |
IacovelliGiannini | ||||
445 | S 750 | 2206 | Vittorio Gianni |
Franco ZoppoliFiat Superba | ||||
446 | S 750 | 2207 | Marco Agostinelli |
Roberto MontaliFiat 750 Zagato | ||||
447 | S 750 | 2208 | Rino Bellingeri |
Giuseppe MainardiCrepaldi-Panhard Dyna X86 Berlinetta Allemano | ||||
448 | S 750 | 2209 | Mario Ricci Del Bebbio |
Lancia Ardea Frediani | ||||
449 | S 750 | 2211 | Perrucchetti |
G. Dal MonteParisotto | ||||
450 | S 750 | 2212 | G. Boscaro |
T. VistoliPasqualin Sports 750 | ||||
451 | S 750 | 2214 | Marcani |
Franco GirardiCrepaldi-Panhard X86 Dyna Berlinetta Colli | ||||
452 | S 750 | 2218 | Jean Pages |
Claude BersjoanRenault 4CV/1063 | ||||
453 | S 750 | 2219 | Aldo Appignani |
Sesto LeonardiGiannini Berlinetta Zagato | ||||
454 | S 750 | 2223 | Robert Schollemann Jean-Paul Colas |
Panhard Dyna | ||||
455 | S 750 | 2224 | Giuseppe Musso | Giuseppe Musso Mario Colabattista |
Stanguellini S750 | |||
456 | S 750 | 2226 | G. Tocchio |
N. BeninatiPanhard Dyna | ||||
457 | S 750 | 2236 | Giuseppe Zerbini |
Adriano ZerbiniPanhard Dyna | ||||
458 | S 750 | 2237 | Hubert Gauthier |
Paul GesmierRenault 4CV/1063 | ||||
459 | S 750 | 2238 | Domenico Fenocchio |
Mario FenocchioGiannini 750 Zagato | ||||
460 | S 750 | 2241 | Dioscoride Lanza |
Rinaldo PravettoniMoretti 750 | ||||
461 | S 750 | 2242 | Carlo Castelbarco Angelo Savoretti |
Crepaldi-Panhard X86 Dyna Colli | ||||
462 | S 750 | 2243 | Giacomo Camponi |
B. BoldriniGiaur Berlinetta | ||||
463 | S 750 | 2245 | Marc Gignoux Marc Azéma |
DB BHR | ||||
464 | S 750 | 2246 | Louis Cornet Cameis |
DB BHR | ||||
465 | S 750 | 2247 | Alessandro Vici |
Enrico AdantiLancia Ardea Vici | ||||
466 | S 750 | 2249 | Bandini Automobili | Ilario Bandini Giovanni Sintoni |
Bandini 750 Sport Siluro | |||
467 | S 750 | 2250 | Pasinato |
A. EmanuelliEmanuelli | ||||
468 | S 750 | 2252 | A. Cardinali |
Giorgio CecchiniLancia Ardea | ||||
469 | S 750 | 2254 | Bovichon |
Michel BléhautRenault 4CV | ||||
470 | S 750 | 2255 | S. Gesseleff |
Jean CaylaRafale | ||||
471 | S 750 | 2300 | Ravioli |
Elio NeriBandini | ||||
472 | S 750 | 2301 | Balassone |
Vittorio FratturaSiata | ||||
473 | S 750 | 2304 | F. Lachenal |
M. GagneauxPanhard Dyna | ||||
474 | S 750 | 2305 | Raymond Stempert Georges Schwartz |
Panhard Dyna | ||||
475 | S 750 | 2306 | Daniele Agosti |
Francarlo CoggiStanga Siata 750 | ||||
476 | S 750 | 2307 | Aurelio Pellegrini |
B. RomanoGiannini | ||||
477 | S 750 | 2308 | Mario Salvi |
DannenmullerDB HBR | ||||
478 | T 1.3 | 2322 | Vittoria Spigno |
Giovanni CifarelliFiat 1100 | ||||
479 | T 1.3 | 2331 | L. Simonini |
Francesco MatrulloFiat 1100 | ||||
480 | T 1.3 | 2334 | Alfonso Thiele Aldo Storzini |
Fiat 1100/103 | ||||
481 | T 1.3 | 2335 | Angelo Sbordone |
Bruno RicciardiFiat 1100/103 | ||||
482 | T 1.3 | 2337 | Emmanuel Baboin André Thomas |
Simca Aronde | ||||
483 | T 1.3 | 2339 | E. Borgonovo |
Achille BorgonovoFiat 1100 | ||||
484 | T 1.3 | 2340 | Amerigo Giovanelli |
Amos CecchiFiat 1100/103 | ||||
485 | T 1.3 | 2353 | Aladino Stefanelli |
Carlo Dino OrianiFiat 1100 | ||||
486 | T 1.3 | 2358 | Gastone Bertocchi |
Antonio ConsolazioFiat 1100 | ||||
487 | T 1.3 | 2400 | Guido Barbieri Sergio Trevisan |
Fiat 1100 |
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
488 | T 1.3 | 018 | Marco Agostinelli |
Roberto MontaliFiat 1100 | |
489 | T 1.3 | 025 | Fiat 1100 | ||
490 | T 1.3 | 026 | Antonio Centenari |
G. CortiSimca Aronde | |
490 | T 1.3 | 026 | Antonio Centenari |
G. CortiSimca Aronde | |
491 | T 1.3 | 042 | Fiat 1100 | ||
492 | T 1.3 | 044 | E. Penini |
Franco BrugnoliFiat 1100 | |
493 | T 1.3 | 047 | Osvaldo Padovan |
MansuetoFiat 1100 | |
494 | T 1.3 | 051 | Yvonne Simon Paola Della Chiesa |
Fiat 1100 | |
495 | T 1.3 | 057 | Fiat 1100 | ||
495 | T 1.3 | 058 | Peugeot 203 | ||
496 | T 1.3 | 059 | V. Alquati |
Paolo BellottiFiat 1100 | |
497 | T 750 | 4 | Roncalli |
FerettiFiat 500 Topolino | |
498 | T 750 | 13 | Artiloli |
Federico LolliFiat 500 Topolino | |
499 | T 750 | 17 | |||
500 | T 750 | 18 | Massimo Scrivanti |
Amedeo RizziFiat 500 Topolino | |
501 | T 750 | 41 | Decinque |
Olinto MorolliFiat 500 Topolino | |
502 | T 750 | 56 | Gianfranco Cellagari |
Giorgio GnagnattiFiat 500 Topolino | |
503 | T 750 | 62 | Mel Stickney | Renault 4CV | |
504 | T 750 | 64 | P. J. Darquier | Renault 4CV | |
505 | T 750 | 68 | Bellomo Mario Andreini |
Libero PesceFiat 500 Topolino | |
506 | T 750 | 80 | René Arnaud | Renault 4CV | |
507 | T 1.3 | 111 | Giovanni Tabanelli |
Armando FrançoisFiat 1100 | |
508 | T 1.3 | 126 | Siro Benini |
Libero BindiFiat 1100 | |
509 | T 2.0 | 144 | F. Serenelli Walter Monaco Saverio Fortuna |
Francesco SerenelliFiat 1400 | |
510 | T 2.0 | 145 | Giorgio Morelli |
Raffaello MatteucciFiat 1400 | |
511 | T 2.0 | 146 | Fiat 1400 | ||
512 | T 2.0 | 151 | Alberto Filippi | Fiat 1400 | |
513 | T 2.0 | 152 | Lancia Aurelia | ||
514 | T 2.0 | 153 | Lancia Aurelia | ||
515 | T 2.0 | 154 | Lancia Aurelia | ||
515 | T 2.0 | 155 | Lancia Aurelia | ||
516 | T 2.0 | 156 | Lancia Aurelia | ||
517 | T 2.0 | 158 | A. Tiocchi |
G. PasqualeAlfa Romeo 1900 | |
518 | T 2.0 | 204 | Aprile Palmer | Alfa Romeo 1900 | |
519 | T 2.0 | 208 | N. Magnanini | Alfa Romeo 1900 | |
520 | T 2.0 | 219 | G. Lisi |
Bruno MoroniAlfa Romeo 1900TI | |
521 | T 2.0 | 221 | Carlo Croce | Lancia Aurelia | |
522 | T 2.0 | 226 | Caroletti | Lancia Aurelia | |
523 | T 2.0 | 228 | M. Dal |
AmoriniAlfa Romeo 1900 | |
524 | T 2.0 | 233 | Alf Malaguti |
Augusto MalagutiAlfa Romeo 1900 | |
525 | T 2.0 | 235 | G. Garcea |
A. ProvasiAlfa Romeo 1900 | |
526 | T 2.0 | 236 | Giovanni Barracco | Lancia Aurelia | |
527 | T 2.0 | 243 | Emilio Christillin | Lancia Aurelia | |
528 | T 2.0 | 245 | Pino Leopardi | Lancia Aurelia | |
529 | T 2.0 | 248 | |||
530 | T 2.0 | 251 | Cavicchioli |
Pierluigi MonteverdiAlfa Romeo 1900 | |
531 | T 2.0 | 253 | Trentino | Alfa Romeo 1900 | |
532 | T 2.0 | 307 | G. Sampaoli |
ZaniAlfa Romeo 1900 | |
533 | T 2.0 | 315 | Alfa Romeo 1900 | ||
534 | T 2.0 | 321 | Lancia Aurelia | ||
535 | S 1.1 | 334 | Spartaco Graziani G. B. Profumo |
Fiat 1100 | |
536 | S 1.1 | 406 | Quinto | Fiat 1100S | |
537 | T + 2.0 | 409 | |||
538 | S 2.0 | 416 | Pirla | Porsche 356 1500 Super | |
539 | S 2.0 | 417 | André Thomas |
Emmanuel BaboinSimca Aronde S | |
540 | S 2.0 | 421 | C. Bonetti |
Marino BonomiLancia Aprilia | |
541 | S 2.0 | 429 | Porsche 356 | ||
542 | S 2.0 | 431 | Richard von Frankenberg Hans Beck |
Porsche 356 1500 Super | |
543 | S 2.0 | 433 | Porsche 356 | ||
544 | S 2.0 | 434 | Harry Merkel Luc Buchberger |
Porsche 356 | |
545 | S 2.0 | 458 | Ken Wharton | Cooper T25 | |
546 | S 2.0 | 502 | Mizzotti | Alfa Romeo 1900 Sprint | |
547 | S 2.0 | 513 | Emilio Christillin | Lancia Aurelia B20 | |
548 | S 2.0 | 519 | Arrigo Tosi |
SantandreaLancia Aurelia B20 | |
549 | S 2.0 | 524 | Gilberto Cornacchia | Ferrari 166 | |
550 | S 2.0 | 529 | Enrico Manzini | Siata | |
551 | S + 2.0 | 545 | Primo Pezzoli | Jaguar C-Type | |
552 | S + 2.0 | 553 | Giuseppe Griffini |
Guido GuidottiAlfa Romeo 6C 3000 CM | |
553 | S + 2.0 | 557 | Pierre Gay |
Gino TestaFerrari | |
554 | S + 2.0 | 558 | S. Pernigotti | Lancia Aurelia B20 2500 | |
555 | S + 2.0 | 600 | Carlo Gazzabini | Ferrari | |
556 | S + 2.0 | 604 | Donald Healey Geoffrey Healey |
Austin-Healey 100 | |
557 | S + 2.0 | 610 | Sam Moore | Austin-Healey 100 | |
558 | S + 2.0 | 620 | Ferrari | ||
559 | S + 2.0 | 622 | Damiano Rogai |
MargheriCisitalia 202D | |
560 | S + 2.0 | 622 | Damiano Rogai |
MargheriCisitalia 202D | |
561 | S + 2.0 | 626 | James Scott-Douglas | Jaguar XK 120 | |
562 | S + 2.0 | 628 | Luciano Fontana |
Massimo OrlandiFerrari 250MM | |
563 | S + 2.0 | 630 | Guido Mario Terzi | ||
564 | S + 2.0 | 634 | Claim Roc | Aston Martin DB2 | |
565 | S 750 | 2203 | Filippo Diana |
LapoMoretti 750S | |
566 | S 750 | 2204 | Goracci |
G. E. LuziGiannini | |
567 | S 750 | 2213 | Alessio |
Roberto ScalaLancia Ardea | |
568 | S 750 | 2220 | Vittorio Prati |
Domingo LombardiNardi Danese | |
569 | S 750 | 2235 | Albert Cognet | Renault 4CV/1063 | |
570 | S 750 | 2256 | Collucci |
Ernest de Regibus||
571 | S 750 | 2303 | Werther Tracchi |
BuffardiFiat 750 Sports | |
572 | T 1.3 | 2321 | Sclarandi |
Edoardo Angelo BianchiFiat 1100 | |
573 | T 1.3 | 2324 | Piero Urbani |
Mario AndreiniFiat 1100 | |
574 | T 1.3 | 2325 | Bosmenzi Chiesa |
Bruno PanarelloFiat | |
575 | T 1.3 | 2337 | Gustavo Richter | Fiat 1100 | |
576 | T 1.3 | 2350 | Fiat 1100 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
S + 2.0 | Gianni Marzotto | Marco Crosara | Ferrari 340MM Vignale | Gesamtsieg |
S 2.0 | Emilio Giletti | Guerino Bertocchi | Maserati A6GCS Fantuzzi | Rang 6 |
S 1.1 | Bruno Venezian | Achille Albarelli | Osca MT4 1100 | Rang 12 |
S 750 | R. Touzot | A. Persillon | DB HBR | Rang 84 |
T + 2.0 | Paul Frère | André Milhoux | Chrysler Saratoga | Rang 58 |
T 2.0 | Luciano Pagliai | Vasco Parducci | Alfa Romeo 1900TI | Rang 22 |
T 1.3 | Guido Mancini | Carlo Mancini | Fiat 1100/103 | Rang 78 |
T 750 | Adriano Angelelli | Mario Recchi | Renault 4CV | Rang 170 |
Renndaten
- Gemeldet: 576
- Gestartet: 487
- Gewertet: 283
- Rennklassen: 8
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: windig und teilweise Regen
- Streckenlänge: 1512,000 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 10:37:19,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 1
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1512,000 km
- Siegerschnitt: 142,347 km/h
- Pole-Position: keine
- Schnellste Rennrunde: keine
- Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953
Literatur
- Hans-Jörg Götzl: Mille Miglia. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-613-02562-0.
Weblinks
Einzelnachweise
- Andrea Curami: Mille Miglia. The Postwar Years. Giorgio Nada, Vimodrone 1998, ISBN 88-7911-188-4, S. 59 ff.
Vorgängerrennen 12-Stunden-Rennen von Sebring 1953 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953 |