Vielseitigkeitsreiten

Zu den drei Teilprüfungen kommt eine Verfassungsprüfung nach dem Geländeritt. Dabei wird überprüft, ob das Pferd unverletzt ist, ob der Ruhepuls innerhalb einer begrenzten Frist wieder erreicht wird, ob das Pferd nicht dehydriert ist und ob keine Lahmheit vorliegt. Bei großen internationalen Prüfungen gibt es noch eine zusätzliche Verfassungsprüfung vor der Dressur. Besteht ein Pferd eine der beiden Verfassungsprüfungen nicht, wird es aus dem Wettbewerb ausgeschlossen.

Weiterhin kann jedes Mitglied der Richtergruppe während der Prüfung eine Verfassungsprüfung anordnen. Scheint der Jury ein Pferd in der Geländestrecke überfordert oder in gefährlichem Maße erschöpft, wird der Reiter mit einer gelben Flagge auf die Bedenken hingewiesen. Wenn das Risiko in den Augen der Jury zunimmt, kann das Starterpaar mit sofortiger Wirkung aus der Prüfung genommen werden, was durch eine rote Flagge signalisiert wird.

Die Dressuraufgabe bildet stets den Beginn einer Vielseitigkeitsprüfung. Das in der Dressurprüfung erzielte Ergebnis kann in den anderen Teilprüfungen nicht mehr verbessert, sondern nur durch Fehlerfreiheit gehalten werden. In Dressur und Springen werden in der Vielseitigkeit geringere Anforderungen gestellt als in den Einzeldisziplinen der entsprechenden Leistungsklasse. Damit wird das andere Leistungsprofil der Vielseitigkeitspferde berücksichtigt.

Überwinden des Grabens inmitten eines Coffin

Die Hindernisabmessungen, Sicherheit und Kritik an der Geländestrecke werden beschrieben im

Die Geländehindernisse sind in der Abmessung von Höhe und Weite im Vergleich zum spezialisierten Springreiten kleiner. Die Schwierigkeit ergibt sich aus der Einbindung ins Gelände. Beispielsweise erhebt sich eine Wand von 1,20 m, die sich direkt hinter einem 1 m tiefen Graben, scheinbar über 2 m hoch. Landung im Wasser oder Absprung aus dem Wasser oder Landepunkt auf anderer Höhe als der Absprung erschweren die Sprünge. Ein Coffin ist ein Graben in einer Senke mit Sprüngen. Die Erscheinung beeinflusst die Schwierigkeit von Hindernissen (z. B. mächtige Baumstämme, Holzstapel und feste Holzwände, teilweise fast freischwebend).

Es werden besondere Anforderungen an den Gehorsam gestellt, wenn das Pferd über einen sehr schmalen Sprung muss, an dem es seitlich bequem vorbeilaufen könnte. Manche Hindernisse weisen eine reizüberflutende Erscheinung auf, wie etwa Marktstände mit Obst und Blumen.

Bei schweren Strecken stehen bei besonders schwierigen Passagen meist zwei alternative Wege zur Auswahl, bei denen einer geringere Anforderungen stellt, jedoch mehr Zeit zum Überwinden kostet und umgangssprachlich chicken way genannt wird. Dadurch kann der Reiter selbstverantwortlich den Weg an die Tagesform sowie Stärken und Schwächen seines Pferdes anpassen. Es gibt auch Hindernisse, deren Verbindungen bei einer bestimmten Belastung nachgeben oder manuell leicht demontierbar sind. Damit sollen die Folgen von Stürzen begrenzt und die Rettung erleichtert werden.[3]

Die Springprüfung bildet immer den Abschluss der Vielseitigkeitsprüfung. Der Springparcours ist weniger technisch, weil die enthaltenen Hindernisse nicht höher als 1,30 m und die Distanzen zwischen den Sprüngen weiter sind, da die Pferde für den Geländeritt auf einen größeren Galoppsprung trainiert werden müssen. Bei festen Hindernissen ist eine Berührung kein Problem, die im Parcours zu Abwürfen führt. Bei einer schweren Vielseitigkeit entsprechen sie mittelschweren Dressur- und Springaufgaben der Spezialisten (Klasse M). Hindernis-Anforderungen in internationalen Prüfungen:

Bei der olympischen Premiere in Stockholm 1912, bereits mit Mannschaftswettbewerb, durften nur Offiziere teilnehmen. Die Prüfung ging über mehrere Tage:

• Tag 1: Ausdauerprüfung 55 km auf Weg- und Rennstrecken (erlaubte Zeit 4 Stunden; vorgegebenes Tempo: 230 m/min), gefolgt von einer cross-country von 5 km mit einem vorgegebenen Tempo von 333 m/min. Strafpunkte bei Zeitüberschreitung, schnelleres Reiten hatte keine Auswirkung auf das Ergebnis.
• Tag 2: Ruhetag
• Tag 3: Hindernisrennen (Steeplechase) über 3,5 km mit 10 Sprüngen, vorgegebenes Tempo: 600 m/min, Strafpunkte bei Zeitüberschreitung, schnelleres Reiten hatte keine Auswirkung auf das Ergebnis.
• Tag 4: eher einfache Springprüfung
• Tag 5: Dressurprüfung

In Antwerpen 1920 nahmen auch sogenannte Herrenreiter teil. Es gab keine Dressur, dafür zwei Geländeritte über 20 Kilometer am ersten und 50 Kilometer am zweiten Tag.

Für die Spiele in Paris 1924 wurde ein neues Reglement eingeführt, das bereits mehr der heutigen 3-tägigen Prüfung ähnelt: 1. Tag Dressurprüfung, 2. Tag Ausdauerprüfung und am 3. Tag Springprüfung. Die Ausdauerprüfung setzte sich dabei wie folgt zusammen:

• Phase A: kurze Wegstrecke mit 5 Strafpunkten pro 5 s Zeitüberschreitung
• Phase B: Hindernisrennen (Steeplechase), vorgegebenes Tempo 550 m/min, 10 Strafpunkte für je 5 s Zeitüberschreitung, 3 Punkte Gutschrift für je 5 s Zeitunterschreitung
• Phase C: lange Wegstrecke mit 5 Strafpunkten pro 5 s Zeitüberschreitung
• Erholungspause
• Phase D: Cross-Country-Strecke, 10 Strafpunkte je 5 s Zeitüberschreitung, 3 Punkte wurden je 10 s Zeitunterschreitung gutgeschrieben
• Phase E: Viertelmeile (402,34 m) auf Flachstrecke mit 5 Strafpunkten pro 5 s Zeitüberschreitung

1963 wurde die Erholungspause nach Phase C auf 10 Minuten festgelegt, die in der 10-minute box verbracht wird. Das Pferd wird abgekühlt, versorgt und von einem Tierarzt überprüft, ob es für die Cross-Country-Strecke zugelassen wird, oder ausgeschlossen werden muss.[7] In Tokio 1964 durfte erstmals eine Frau teilnehmen.[8][9] Sie sind in die Teams integriert.

1967 wurde Phase E abgeschafft.

1971 entfiel die Möglichkeit, durch schnelleres, fehlerfreies Reiten auf der Hindernisstrecke und dem Geländekurs Punkte zu gewinnen.

Nachdem es beim Geländeritt in den 1990er-Jahren zu einigen Todesfällen und schweren Verletzungen von Reitern und Pferden gekommen war, war der Verbleib der Vielseitigkeit im olympischen Programm gefährdet. Besonders bei den Olympischen Spielen 2000 in Sydney häuften sich schwere Unfälle, da die Cross-Country-Strecke in ihrer Schwierigkeit so dimensioniert war, dass sie eine ernsthafte Herausforderung an die Weltspitze mit sichtbaren Ergebnisabständen zum Rest des Feldes war. Gleichzeitig starteten jedoch zahlreiche nicht zur Weltspitze gehörende Paare, die für Fremdländer starteten und den Anforderungen verschiedentlich nicht gewachsen waren. Um dem entgegenzuwirken, hat man das Format bei den Olympischen Spielen in Athen 2004 geändert, der Geländeteil war dort auf die reine Geländestrecke mit festen Hindernissen beschränkt und etwa fünf Kilometer lang. Es waren weder die Wegestrecken noch eine Rennbahn zu absolvieren. Dadurch soll die Gefahr von schweren Unfällen durch das Aufeinandertreffen technisch schwieriger Passagen mit stark ermüdeten Pferden verringert werden.

Dieser Modus verbreitete sich seitdem zunehmend auch bei nichtolympischen Spitzenwettbewerben und hat sich angesichts sinkender Unfallzahlen offenbar bewährt. An der olympischen Prüfung 2008 in Hongkong durften aufgrund des aktuellen Reglements nur Starterpaare teilnehmen, die bis spätestens Mai 2008 erfolgreich an einer CCI/CIC***-Prüfung teilgenommen hatten.

Seit Januar 2017 wurde die Vergabe der Strafpunkte beim Geländeritt geändert. Es gibt nun 50 Strafpunkte, wenn ein Hindernis außerhalb der Hindernisbegrenzung (der Fähnchen) überwunden wird.[10] Vormals wurde das mit Disqualifikation geahndet. Wenn der Sprung noch einmal korrekt bewältigt wird, werden nur 20 Strafpunkte verhängt. Früher durfte der Hindernisrichter gefragt werden, ob außerhalb der Fähnchen gesprungen wurde, heute wird das als fremde Hilfe mit Disqualifikation bestraft.