Merkurbergbahn

Als R. Holzapfel in einer Vorstudie im Auftrag des Stadtrats der Stadt Baden-Baden am 25. April 1907 zum Merkur eine Straßenbahnzubringerlinie empfohlen hatte, legte er mit der Empfehlung einer elektrifizierten Standseilbahn auch die Grundlage der Merkurbahn, die von der Maschinenfabrik Esslingen für die vom Stadtrat bewilligten 251.000 Mark geliefert wurde.[1][2] Die Merkurbergbahn wurde am 16. August 1913 eröffnet. Die Bahn benötigte für eine Bergfahrt damals etwa zehn Minuten. Die Fahrkartenerlöse konnten die Betriebskosten decken.[3] Trotz gewisser Erneuerungen in den Jahren 1955/56 und 1958/59 traten in den 1960er-Jahren Mängel auf. Daher wurde aus Sicherheitsgründen der Betrieb der Bahn zum 1. November 1967 eingestellt. Nach einem umfangreichen Umbau ging die Bahn am 27. April 1979 wieder in Betrieb. Seither fährt die Merkurbergbahn schneller, fernüberwacht und fahrerlos. Sie wird von den Fahrgästen ähnlich einer Aufzugsanlage selbst bedient. An guten Tagen wird die Bahn von bis zu 3.500 Fahrgästen benutzt, darunter auch von vielen Gleitschirmfliegern. Zur Revision und Instandhaltung wurden die Wagen der Bergbahn im Jahr 2002 und erneut im Januar 2011 in die Schweiz transportiert. Eine solche Hauptuntersuchung ist alle zehn Jahre fällig; die nach fünf Jahren fällige Untersuchung wird vor Ort ausgeführt.[4] Von Januar 2019 bis Juni 2020 wurde die Merkurbergbahn in mehreren Etappen saniert. Die Maßnahmen umfassten den barrierefreien Umbau der Tal- und Bergstation, die Herstellung neuer Rettungswege sowie den Einsatz neuer Seilbahnwagen und neuer Antriebstechnik.[5][6]

Betreiber der Merkurbahn sind die Stadtwerke Baden-Baden. Von 1912 bis 1949 war die Talstation der Merkurbergbahn an die Baden-Badener Straßenbahn angebunden, von 1950 bis 1970 übernahm der Oberleitungsbus Baden-Baden diese Funktion. Dieser wurde durch konventionelle Omnibusse abgelöst. Heute enden an der Talstation die Stadtbuslinien 204 und 205. Schwerbehinderte Menschen, sowie ihre eingetragene Begleitperson zahlen bei der Merkur-Bergbahn jeweils den ermäßigten Fahrpreis für Kinder. Die unentgeltliche Beförderung von schwerbehinderten Menschen mit Schwerbehindertenausweis und Wertmarke wird nicht anerkannt.[7][8]

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  Talstation
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  Bergstation
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  Die Fahrstrecke von der Bergstation aus gesehen
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  Antriebsscheibe mit Antriebsritzel der Bergbahn von 1913–1967, heute an der Talstation aufgestellt
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  Wagen der Bahn von 1979 bis 2020

• Merkur-Bergbahn Baden-Baden 1913 bis heute. 2. Auflage, Aquensis Verlag, 2003, ISBN 3-936881-02-2.

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• Die Merkurbergbahn auf www.stadtwerke-baden-baden.de
• Merkurbergbahn. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill

1. Geschichte der Merkurbergbahn auf der Stadtwerke-Webseite
2. MerkurBergbahn Baden-Baden 1913 bis heute 2. Auflage 2003. Aquensis Verlag, ISBN 3-936881-02-2. S, 25f
3. MerkurBergbahn Baden-Baden 1913 bis heute 2. Auflage 2003. Aquensis Verlag, ISBN 3-936881-02-2. S. 26
4. https://www.baden-baden.tv/baden-baden/video/2011/01/04/merkur-bergbahn-muss-ab-sofort-alle-5-jahre-zum-t-v1294145606.htm
5. MerkurBergbahn in Baden-Baden - Stadtwerke Baden-Baden. Abgerufen am 6. März 2019.
6. Die neue Merkurbergbahn in Baden-Baden fährt leiser und schneller. In: BNN.de. Abgerufen am 25. Juni 2022.
7. Merkur-Bergbahn auf ÖPNV-Info.de. Abgerufen am 25. Juni 2022.
8. Tarifbestimmungen für die MerkurBergbahn (Stand 16.07.2020). Abgerufen am 25. Juni 2022 (Abschnitt D und E der Tarifbestimmungen zeigen insbesondere, dass Schwerbehinderte wie Hunde zum Kindertarif (50% des Standardtarifs) transportiert werden.).

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