Mercedes-Benz X 254

Der Mercedes-Benz GLC (interne Bezeichnung: X 254) ist ein Sport Utility Vehicle des deutschen Automobilherstellers Mercedes-Benz Group, der im Juni 2022 vorgestellt wurde.[2] Er wird in Bremen (Stammwerk), Sindelfingen und Peking hergestellt.[3] Das GLC Coupé (interne Bezeichnung: C 254) debütierte im März 2023,[4] Derivate von Mercedes-AMG im Juli 2023.[5]

Mercedes-Benz
Mercedes-AMG
Mercedes-Benz GLC 200 AMG-Line (seit 2022)
Mercedes-Benz GLC 200 AMG-Line (seit 2022)
Mercedes-Benz GLC 200 AMG-Line (seit 2022)
X 254
Verkaufsbezeichnung: GLC
Produktionszeitraum: seit 2022
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
2,0 Liter
(167–320 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(162–270 kW)
Ottohybride:
2,0 Liter
(230–500 kW)
Dieselhybrid:
2,0 Liter
(245 kW)
Länge: 4716–4749 mm
Breite: 1890–1920 mm
Höhe: 1635–1640 mm
Radstand: 2888 mm
Leergewicht: 1925–2355 kg
Vorgängermodell Mercedes-Benz X 253
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1] 5 Sterne
Heckansicht AMG-Line
Mercedes-Benz GLC 400 e (seit 2022)
Mercedes-AMG GLC (seit 2023)
Innenansicht

Neuerungen

Der X 254 ist sechs Zentimeter länger als der Vorgänger, das Kofferraumvolumen erhöht sich um 50 Liter auf 600 Liter. Zudem wurde der cw-Wert minimal von 0,31 auf 0,29 verringert.[2]

Sicherheit

Ende 2022 wurde das Fahrzeug vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[6]

Technische Daten

Die meisten Motorisierungen kommen auch in der C-Klasse zum Einsatz. Alle sind elektrifiziert – entweder als Mild-Hybrid oder als Plug-in-Hybrid. Alle Varianten haben den Allradantrieb 4MATIC und das Automatikgetriebe 9G-TRONIC.[3]

Verbrennungsmotoren
Kenngrößen GLC 200 4MATIC GLC 300 4MATIC AMG GLC 43 4MATIC GLC 220 d 4MATIC GLC 300 d 4MATIC GLC 450 d 4MATIC
Bauzeitraum seit 07/2022 seit 08/2023 seit 07/2022 seit 09/2022 seit 11/2023
Motorkenndaten
Motorbezeichnung M 254 M 139 E20 DEH LA OM 654 M OM 656 M
Motortyp R4-Ottomotor + ISG R4-Dieselmotor + ISG R6-Dieselmotor + ISG
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung Turbolader + elektrischer Zusatzverdichter Biturbo
Hubraum 1999 cm³ 1991 cm³ 1993 cm³ 2989 cm³
max. Leistung 150 kW + 17 kW
(204 PS + 23 PS)
bei 6100/min		 190 kW + 17 kW
(258 PS + 23 PS)
bei 5800/min		 310 kW + 10 kW
(421 PS + 14 PS)
bei 6750/min		 145 kW + 17 kW
(197 PS + 23 PS)
bei 3600/min		 198 kW + 17 kW
(269 PS + 23 PS)
bei 4200/min		 270 kW + 17 kW
(367 PS + 23 PS)
max. Drehmoment 320 Nm
bei 2000–4000/min		 400 Nm
bei 2000–3200/min		 500 Nm
bei 5000/min
+ 150 Nm		 440 Nm
bei 1800–2800/min		 550 Nm
bei 1800–2200/min		 750 Nm
bei 1350–2800/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig Neunstufen-Automatik
(9G-Tronic)		 9-Gang-Automatik
(AMG SPEEDSHIFT MCT 9G)		 Neunstufen-Automatik
(9G-Tronic)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 221 km/h 240 km/h 250 km/h 219 km/h 243 km/h 250 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h		 7,8 s 6,2 s 4,8 s 8,0 s 6,3 s 4,7 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		 7,3–8,2 l Super 7,4–8,2 l Super 9,8–10,2 l Super 5,2–5,9 l Diesel 5,6–6,2 l Diesel 6,3–7,0 l Diesel
CO2-Emission
(kombiniert)		 167–186 g/km 168–186 g/km 223–232 g/km 136–155 g/km 146–163 g/km 166–185 g/km
Zertifizierung
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 6d-ISC-FCM

Plug-in Hybride
Kenngrößen GLC 300 e 4MATIC GLC 400 e 4MATIC AMG GLC 63 S E PERFORMANCE GLC 300 de 4MATIC
Bauzeitraum seit 09/2022 seit 08/2023 seit 11/2022
Motorkenndaten
Motorbezeichnung M 254 E20 DEH LA M 139 E20 DEH LA OM 654 D 20 R SCR
Motortyp R4-Ottomotor + Elektromotor R4-Dieselmotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader + elektrischer Zusatzverdichter
Hubraum 1999 cm³ 1991 cm³ 1993 cm³
Systemleistung 230 kW (313 PS) 280 kW (381 PS) 500 kW (680 PS) 245 kW (333 PS)
max. Leistung Verbrennungsmotor 150 kW (204 PS)
bei 6100/min		 185 kW (252 PS)
bei 5800/min		 350 kW (476 PS)
bei 6750/min		 145 kW (197 PS)
bei 3600/min
max. Leistung Elektromotor 100 kW (136 PS) 150 kW (204 PS) 100 kW (136 PS)
Systemdrehmoment 550 Nm 650 Nm 1020 Nm 750 Nm
max. Drehmoment Verbrennungsmotor 320 Nm
bei 2000–4000/min		 400 Nm
bei 2000–3200/min		 545 Nm
bei 5250–5500/min		 440 Nm
bei 1800–2800/min
max. Drehmoment Elektromotor 440 Nm 320 Nm 440 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig Neunstufen-Automatik
(9G-Tronic)		 9-Gang-Automatik
(AMG SPEEDSHIFT MCT 9G)		 Neunstufen-Automatik
(9G-Tronic)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 218 km/h 237 km/h 275 km/h 217 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h		 6,7 s 5,6 s 3,5 s 6,4 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		 0,5–0,6 l Super 0,5–0,6 l Super Plus 7,5 l Super 0,5–0,7 l Diesel
Stromverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		 20,4–22,5 kWh 12,7 kWh 24,4–27,2 kWh
Batteriekapazität (Brutto) 31,2 kWh 6,1 kWh 31,2 kWh
CO2-Emission
(kombiniert)		 12–15 g/km 170 g/km 13–17 g/km
Zertifizierung
elektrische Reichweite 119–130 km 12 km 102–117 km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM
Commons: Mercedes-Benz X254 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Offizielle Sicherheitsbewertung Mercedes-Benz GLC (2022). Abgerufen am 7. Dezember 2022.
  2. Patrick Lang, Uli Baumann: Mercedes GLC (X254): Dickes Plus bei Technik, Platz und Preis. auto motor und sport, 29. September 2022, abgerufen am 11. Oktober 2022.
  3. Stefan Wagner: Mercedes-Benz GLC (2022): Alles zur Neuauflage (Update). In: de.motor1.com. 1. Juni 2022, abgerufen am 12. Oktober 2022.
  4. Manuel Lehbrink: Mercedes-Benz GLC Coupé (2023): Neue Generation mit Allradlenkung. In: de.motor1.com. 14. März 2023, abgerufen am 14. März 2023.
  5. Manuel Lehbrink: Mercedes-AMG GLC (2023) debütiert mit bis zu 680 PS und PHEV. In: de.motor1.com. 17. Juli 2023, abgerufen am 20. Juli 2023.
  6. Uli Baumann: Euro NCAP-Crashtest - 14 Autos getestet: Wie gut schneidet der ID.Buzz ab? In: auto-motor-und-sport.de. 7. Dezember 2022, abgerufen am 7. Dezember 2022.
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6789 0123456789 01234
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
56789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 01234
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205 Baureihe 236
Sportcoupé — CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213 Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe  238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
W 105		 W 111
W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 V 220 V 221 V 222 V 223
W 186 W 189 W 100 Baureihe 240 X 222/VV 222 Z 223
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 Baureihe 190 C 192
Rennwagen Coupé — C 208 C 298
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247
EQB X 243
GLC Musso FJ X 204 X 253 X 254
N 253
Schrägheck C 253 C 254
Schrägheck EQC N 293
Steilheck GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Schrägheck EQE X 294
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Schrägheck EQS X 296
Pick-up Doppelkabine X P100 Baureihe  470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen T / Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
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