Mercedes-Benz X 156

Mercedes-Benz; Mercedes-AMG
	Mercedes-Benz GLA 200 CDI Urban Mercedes-Benz GLA 200 CDI Urban
X 156
Verkaufsbezeichnung:	GLA
Produktionszeitraum:	12/2013–02/2020
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren:; 1,6–2,0 Liter; (90–280 kW); Dieselmotoren:; 1,5–2,1 Liter; (80–125 kW)
Länge:	4417–4445 mm
Breite:	1777–1804 mm
Höhe:	1416–1494 mm
Radstand:	2699 mm
Leergewicht:	1395–1595 kg
Nachfolgemodell	Mercedes-Benz H 247

Mercedes-Benz X 156 ist der interne Code für den Mercedes-Benz GLA. Das Kompakt-SUV der Daimler AG wurde auf der IAA 2013 vorgestellt; die Markteinführung war am 15. März 2014. Der X 156 ist das vierte Modell, das auf der modularen Frontantriebsarchitektur (MFA) basiert.[2] Zum Zeitpunkt seiner Markteinführung hatte der GLA den besten c_w-Wert (0,29) aller Kompakt-SUV. Hauptkonkurrenten sind der Audi Q3 und der BMW X1. Der Infiniti QX30 basiert auf dem X 156.

Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2014)[1]

Das Nachfolgemodell H 247 wurde am 11. Dezember 2019 vorgestellt.

Technische Daten

Zur Markteinführung waren sieben Modelle erhältlich, davon drei mit Otto- und vier mit Dieselmotor. Seit September 2014 gibt es den GLA 180 CDI als Diesel-Einstiegsmodell und seit Februar 2015 als günstigstes Modell der Reihe den GLA 180 mit Ottomotor.

Die beiden kleineren Ottomotoren im GLA 180 und GLA 200 und der Diesel im GLA 180 CDI gab es ausschließlich mit Frontantrieb; der ab Juli 2014 erhältliche GLA 45 AMG hat serienmäßig Allradantrieb, der bei Mercedes-Benz 4MATIC genannt wird. Für die stärkeren Modelle war er gegen Aufpreis ebenfalls lieferbar. Es gibt zehn Motor-/Antriebskombinationen. Während die kleineren Typen GLA 180, GLA 200, GLA 180 CDI sowie GLA 200 CDI serienmäßig ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Start-Stopp-Automatik haben, waren die Modelle GLA 250 und GLA 220 CDI sowie alle 4MATIC-Modelle ausschließlich mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe 7G-DCT erhältlich.

Als erstes Mercedes-Benz-Fahrzeug hat der GLA das überarbeitete permanente Allradsystem 4MATIC mit variabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.

Die modellgepflegte Variante des GLA stellte Mercedes-Benz auf der North American International Auto Show 2017 in Detroit vor; sie wurde ab Frühjahr 2017 verkauft.[3]

Ottomotoren

Kenngrößen	GLA 180	GLA 200	GLA 220 4MATIC	GLA 250	GLA 250 4MATIC	GLA 45 AMG	Mercedes-AMG GLA 45
Bauzeitraum	02/2015–02/2020	12/2013–02/2020	01/2017–02/2020	12/2013–02/2020		07/2014–08/2015	09/2015–04/2019
Motorkenndaten
Motorbezeichnung*	M 270 DE 16 AL red.	M 270 DE 16 AL	M 270 DE 20 AL	M 270 DE 20 AL		M 133 DE 20 AL
Motortyp	R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader					Twinscroll-Turbolader
Hubraum	1595 cm³		1991 cm³
max. Leistung	90 kW (122 PS) bei 5000/min	115 kW (156 PS) bei 5300/min	135 kW (184 PS) bei 5500/min	155 kW (211 PS) bei 5500/min		265 kW (360 PS) bei 6000/min	280 kW (381 PS) bei 6000/min
max. Drehmoment	200 Nm bei 1250–4000/min	250 Nm bei 1250–4000/min	300 Nm bei 1200–4000/min	350 Nm bei 1200–4000/min		450 Nm bei 2250–5000/min	475 Nm bei 2250–5000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Frontantrieb		Allradantrieb	Frontantrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe		7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT)	6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT)	AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang-Sportgetriebe
Getriebe, optional	[ 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) ]		–	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT)	–
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h	215 km/h	230 km/h	235 km/h	230 km/h	250 km/h	250 km/h (mit AMG Driver’s Package: 270 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h	9,3 s [9,2 s]	8,9 s [8,8 s]	7,1 s	6,7 s	6,6 s	4,8 s	4,4 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,7–6,0 l Super [5,5–5,7 l Super]	5,8–5,9 l Super [5,8–5,9 l Super]	6,5–6,6 l Super	6,0–6,1 l Super	6,5–6,6 l Super	7,5 l Super Plus	7,4 l Super Plus
CO₂-Emission (kombiniert)	133–138 g/km [129–133 g/km]	137–139 g/km [135–138 g/km]	152–155 g/km	141–143 g/km	151–154 g/km	175 g/km	172 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6 (seit 06/2018: Euro 6d-TEMP)		Euro 6 (seit 07/2018: Euro 6d-TEMP)	Euro 6 (seit 06/2018: Euro 6d-TEMP)		Euro 6	Euro 6 (seit 10/2018: Euro 6d-TEMP)

Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Optionalem Getriebe.

* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:

M = Motor, OM = Oelmotor, Baureihe = 3 stellig, E = Saugrohreinspritzung, KE = Kanaleinspritzung, DE = Direkteinspritzung, ML = Kompressor, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum, LS = Leistungssteigerung

Dieselmotoren

Kenngrößen	GLA 180 d (CDI)⁠⁽¹⁾	GLA 200 d (CDI)⁠⁽¹⁾	GLA 200 d (CDI)⁠⁽¹⁾ 4MATIC	GLA 220 d (CDI)⁠⁽¹⁾	GLA 220 d (CDI)⁠⁽¹⁾ 4MATIC
Bauzeitraum	09/2014–05/2018	12/2013–04/2019
Motorkenndaten
Motorbezeichnung*	OM 607 DE 15 LA	OM 651 DE 22 LA
Motortyp	R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Hubraum	1461 cm³	2143 cm³
max. Leistung	80 kW (109 PS) bei 4000/min	100 kW (136 PS) bei 3400–4400/min		125 kW (170 PS) bei 3400–4400/min
max. Drehmoment	260 Nm bei 1750–2500/min	300 Nm bei 1400–3000/min		350 Nm bei 1400–3400/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Frontantrieb		Allradantrieb	Frontantrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe		7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT)
Getriebe, optional	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT)		–
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h	205 km/h	200 km/h	215 km/h	215 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	12,0 s [11,9 s]	10,0 s [9,9 s]	9,9 s	8,3 s	8,3 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,0 l Diesel [3,9 l Diesel]	4,3–4,5 l Diesel [4,4–4,5 l Diesel]	4,9–5,1 l Diesel	4,4–4,6 l Diesel	4,9–5,1 l Diesel
CO₂-Emission (kombiniert)	105 g/km [103 g/km]	114–119 g/km [114–119 g/km]	129–132 g/km	115–119 g/km	129–132 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6

Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Optionalem Getriebe.

⁽¹⁾

seit 01/2017 wurde die Modellbezeichnung von CDI auf d geändert.