Mercedes-Benz W 166

Grundlegende Designmerkmale der vorangegangenen Generationen der M-Klasse wie die spezielle C-Säulen-Form blieben ebenso wie die Grundform erhalten. An der Front wurden die Scheinwerfer und der Kühlergrill leicht überarbeitet, während die LED-Tagfahrlichtbänder in den nun vergrößerten seitlichen Einlässen der Frontschürze platziert sind. Unterhalb der Kühlermaske schließt sich der höhere Unterschutz in Chromoptik an. In der Seitenansicht fallen die weniger ausgestellten Radhäuser sowie die zum Heck hin abfallende Dachlinie auf. Weiterhin sind die Sicken und Kanten auffällig. Außerdem hat der W 166 kurze Überhänge, die auf den großen Radstand zurückzuführen sind. Der Übergang der Fondseitenscheibe zum Heck hin verläuft ohne sichtbare Säule flüssig. Die horizontal ausgerichteten LED-Heckleuchten reichen weit in die Seite herein. Am Heck blieb der Spoiler erhalten, neu hingegen ist der Stoßfänger mit integriertem Ladekantenschutz in Chromoptik.[2]

Der Innenraum wurde stärker überarbeitet als das Exterieur. An der Instrumententafel ist nun ein großes Zierelement angebracht, das in den Türen fortläuft. Das Zentral-Display mit einer Diagonale von 14,7 cm, das von den Lüftungsdüsen umgeben ist, ist nun in das Instrumententafel-Oberteil integriert. Das Vierspeichen-Lenkrad wurde ebenso leicht überarbeitet. Das Kombi-Instrument hat weiterhin zwei klar gezeichnete Rundinstrumente. Die Bedienung des Radios und des Navigationssystems erfolgt über den zentralen Dreh- und Drückknopf.[3]

Die dritte Generation der M-Klasse ist serienmäßig mit Antriebsschlupfregelung, Antiblockiersystem, Bremsassistent, Fahrdynamikregelung, 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-Tronic Plus mit Start-Stopp-Automatik, 4ETS (elektronisches Traktionssystem), crashaktiven Kopfstützen und einen Knie-Airbag ausgestattet. Alle Modelle haben serienmäßig Fahrwerksfedern aus Stahl, der ML 250 BlueTEC 4MATIC ist darüber hinaus tiefergelegt. Alle Modelle haben den permanenten Allradantrieb 4MATIC, eine Parameterlenkung, einen Tempomaten, ein Offroad-Fahrprogramm sowie eine Bergabfahrhilfe (DSR). Bei den Dieselmodellen gibt es einen Abgaspartikelfilter und über eine mit Harnstofflösung arbeitende Abgasreinigungsanlage, die die Stickoxidemissionen senken soll und mit der die Euro-6-Norm erfüllt werden kann. Die M-Klasse hat elf Airbags, darunter auch einen Knieairbag für den Fahrer und das Insassenschutzsystem Pre-Safe, eine aktive Motorhaube, die bei einem Aufprall angehoben wird, sowie den Attention Assist, der vor einem Sekundenschlaf warnen soll (Müdigkeitserkennung). Die 2-Zonen-Klimatisierungsautomatik Thermatic, wärmedämmendes Glas, das 11,4 cm große Multifunktions-Display im Kombiinstrument und das Radio Audio 20 CD mit CD/DVD-Player sind serienmäßig. Das Farbdisplay hat eine Diagonale von 14,7 Zentimetern, das Audiosystem hat eine Bluetooth-Schnittstelle mit Freisprechfunktion und einer Telefontastatur, einen Aux-in Anschluss (in der Mittelkonsole) sowie acht Lautsprechern. Bedient wird das Audio 20 CD über einen Controller auf der Mittelkonsole. Die Heckscheibe ist beheizbar. Zur Basisausstattung gehören 17-Zoll-Leichtmetallräder mit 10-Speichen bei den Dieseln; der ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY hat 18-Zoll-Räder. Die H7-Klarglas-Halogenscheinwerfer arbeiten mit Projektionstechnik; das LED-Tagfahrlicht gehört ebenso zum Serienumfang. Ein Teil der Polsterung ist serienmäßig mit Kunstleder bezogen.[4]

Innenraum

Für den ML gibt es zahlreiche Sonderausstattungen. So werden die Zweikammernluftfederung Airmatic mit adaptivem Dämpfungssystem und einer Niveauregulierung, automatisch in der Federhärte verstellbare Stabilisatoren (Active Curve System), die das Wanken verringern, ein Nachtsicht-Assistent, ein aktiver Park-Assistent und das schlüssellose Schließsystem Keyless-Go angeboten. Außerdem wird das festplattenbasierende Multimedia-System Comand Online mit einem in 3D auflösenden, 17,8 cm großen Bildschirm angeboten. Die Sprachsteuerung Linguatronic ist dabei serienmäßig. Darüber hinaus werden das Surround-Soundsystem Harman Kardon Logic 7 mit 14 Lautsprechern und einer Leistung von 830 Watt sowie ein TV-Tuner angeboten. Weiterhin stehen die 4-Zonen-Klimatisierungsautomatik Thermotronic, diverse Lederpolsterungen und eine Sitzheizung sowohl auf den Vordersitzen als auch im Fond in der Preisliste. Eine Sitzklimatisierung inklusive Belüftung gibt es nur für die vorderen Sitze. Zur Auswahl stehen eine Vielzahl an Zierelementen.[4]

Mit diesem Paket kann der Fahrer zwischen unterschiedlichen voreingestellten Fahrprogrammen wählen. Dadurch werden die Eigenschaften von ESP, 4ETS, Getriebe, Federung, Motor und Lenkung angepasst. Außerdem stehen 100 % sperrbare Differenzialsperren am Mittendifferenzial zur Verfügung.[4]

Mit dem Sport-Paket Interieur erhält der ML unter anderem ein Sportlenkrad, eine Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen, Sportsitze vorne und hinten, die ein geändertes Sitzdesign aufweisen.[4]

Das AMG Sport-Paket Exterieur erkennt man an AMG Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design, an einer Front- und Heckschürze sowie Seitenschwellerverkleidungen in AMG-Styling. Außerdem kommt eine Sportbremsanlage mit größer dimensionierten und gelochten Bremsscheiben zum Einsatz.[4]

Zum Marktstart gibt es das Sondermodell Edition 1, das das AMG Sport-Paket Exterieur, designo-Leder und mit Nappa-Leder verkleidete Instrumententafel, Türen und Mittelkonsole beinhaltet. Außerdem sind eine Metallic-Lackierung, Ambientebeleuchtung und das Holz-Leder-Lenkrad in Leder Nappa serienmäßig.[4]

Das Sondermodell Sport Edition umfasst neben dem AMG Sport-Paket Exterieur das festplattenbasierende Multimedia-System Comand Online und eine Anhängevorrichtung mit elektrischer Entriegelung.

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor, OM = Oelmotor, Baureihe = 3 stellig, E = Saugrohreinspritzung, KE = Kanaleinspritzung, DE = Direkteinspritzung, ML = Kompressor, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum, LS = Leistungssteigerung

AMG GLE 43 4MATIC

Im Zuge des Facelifts erfolgte 2015 die Umbenennung von ML in GLE sowie eine Änderung in der Bezeichnung für die Motorisierungen. Der GLE wurde erstmals auf der New York Auto Show gezeigt und wird ab August 2015 ausgeliefert. Erstmals ist er auch mit Hinterradantrieb bestellbar. Der Einstiegspreis sinkt dadurch auf 53.967 Euro für den GLE 250 d.[6]

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor, OM = Oelmotor, Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum, LS = Leistungssteigerung