Mercedes-Benz C 219

Mercedes-Benz
	Mercedes-Benz CLS (2004–2008) Mercedes-Benz CLS (2004–2008)
C 219
Verkaufsbezeichnung:	CLS
Produktionszeitraum:	10/2004–07/2010
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren:; 3,0–6,2 Liter; (170–378 kW); Dieselmotor:; 3,0 Liter (165 kW)
Länge:	4910 mm
Breite:	1873 mm
Höhe:	1390 mm
Radstand:	2854 mm
Leergewicht:	1730–1920 kg
Nachfolgemodell	Mercedes-Benz Baureihe 218

Der Mercedes-Benz C 219 ist eine Limousine der Marke Mercedes-Benz, welche unter der Verkaufsbezeichnung CLS verkauft wurde. Sie basiert auf der E-Klasse (Baureihe 211)-Plattform, ist aber in der Oberklasse unterhalb der S- und CL-Klasse angesiedelt. Mercedes-Benz bot den Wagen als „viertüriges Coupé“ an.

Typisch für den C 219 sind die niedrigen Seitenfenster und die im Vergleich zur Baureihe 211 anders geformten Scheinwerfer. Das Modell wurde auf der Internationalen Automobil-Ausstellung 2003 offiziell als Vision CLS vorgestellt. Aufgrund des hohen Interesses wurde der C 219 bereits ab Oktober 2004 verkauft. Trotz der von der Daimler AG propagierten Bezeichnung „viertüriges Coupé“ handelt es sich bei dem CLS (auch wegen der vier Türen) der Definition nach um eine Limousine.

Am 26. Juli 2010 wurde der letzte C 219 gebaut. Seit dem Marktstart im Oktober 2004 wurden über 170.000 Fahrzeuge produziert und ausgeliefert.[1]

Allgemeines

Heckansicht

Ausstattung

Der C 219 ist serienmäßig mit einer Stoff-/Lederausstattung, Edelholzzierelementen, Leichtmetallfelgen und „Sommeröffnung“ (Öffnen von Seitenscheiben und Schiebedach sowie Aktivierung der Fahrer-Sitzbelüftung per Fernbedienung) ausgestattet. Daneben sind verschiedene Ledersortierungen, DVD-/TV-System, Xenon-Scheinwerfer, Abstandsregeltempomat, Luftfederung (Serie bei den Achtzylindern) und Keyless Go optional erhältlich. Sämtliche CLS-Modelle sind ab Werk nicht für den Anhängerbetrieb freigegeben (allerdings kann eine Anhängerkupplung der Baureihe 211 eingebaut und über eine TÜV-Einzelabnahme in die Papiere eingetragen werden; die Bordelektronik lässt sich zur Integration entsprechend freischalten).

Verkaufszahlen

Der C 219 gehörte 2005 zu den wertstabilsten Limousinen mit Ottomotor in seinem Segment. Die Versionen vom Haustuner AMG spielen lediglich eine Nebenrolle, was die verkauften Stückzahlen angeht.

Modellpflege

Anfang 2008 wurde der C 219 überarbeitet.

So wurden unter anderem ein neuer Kühlergrill, eine Frontschürze mit einem sichtbaren Rautengitter, LED-Leuchten, geänderte ovale Endrohre, neue Außenspiegel sowie neue Felgen verwendet. Der Innenraum bekam ein neues Lenkrad, die neue Telematikgeneration sowie ein modifiziertes Kombiinstrument. Außerdem kam ein neuer Einstiegsmotor zum Einsatz, der unterhalb des 320 CDI angesiedelt war. Hierbei handelte es sich um den aus anderen Modellen bekannten 280er (M 272 E 30). Er leistete 170 kW (231 PS).

Mercedes-Benz CLS (2008–2010)
Heckansicht
Mercedes-Benz CLS Grand Edition
(2009–2010)

Motorvarianten

Der C 219 wurde zunächst in zwei Motorvarianten angeboten: als CLS 350 und CLS 500. Kurz darauf folgte die Sportversion CLS 55 AMG und später die Dieselvariante CLS 320 CDI. Zum zweiten Quartal 2006 wurden im Rahmen der kleinen Modellpflege drei der vier Motoren ausgetauscht: Während der 320 CDI fast unverändert weitergebaut wurde (das maximale Drehmoment wurde von 510 auf 540 Nm gesteigert und steht seitdem ab 1600 statt ab 1800/min zur Verfügung), bekam der CLS 350 eine Direkteinspritzung und der CLS 500 (CLS 550 in Nordamerika) einen größeren Motor. Das AMG-Modell bekam einen neuen 6,2-Liter-V8-Ottomotor, der trotz fehlendem Kompressor mit 378 kW (514 PS) mehr leistet und leistungsmäßig sogar vor dem BMW M6 (E63/E64) liegt. Ab April 2008 ergänzte der CLS 280 die Palette, der mit dem CLS 320 CDI den Einstieg bildete. Ab der Modellpflege konnte man den CLS 280 mit einer Leistung von 170 kW (231 PS) bestellen. Ab April 2009 wurde der CLS 280 in CLS 300 und der CLS 320 CDI in CLS 350 CDI umbenannt.

	CLS 320 CDI	CLS 350 CDI	CLS 280	CLS 300	CLS 350	CLS 350 CGI	CLS 500		CLS 55 AMG	CLS 63 AMG
Bauzeitraum	2004–2009	2009–2010	2008–2009	2009–2010	2004–2006	2006–2010	2004–2006	2006–2010	2004–2006	2006–2010
Motorbezeichnung⁠^(s)	OM 642 DE 30 LA		M 272 KE 30		M 272 KE 35	M 272 DE 35	M 113 E 50	M 273 KE 55	M 113 E 55 ML	M 156 E 63
Motortyp	V6-Dieselmotor		V6-Ottomotor				V8-Ottomotor
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung		Saugrohreinspritzung			Direkteinspritzung	Saugrohreinspritzung
Motoraufladung	Turbolader		–						Kompressor	–
Hubraum	2987 cm³		2996 cm³		3498 cm³		4966 cm³	5461 cm³	5439 cm³	6208 cm³
max. Leistung	165 kW (224 PS) bei 3800/min		170 kW (231 PS) bei 6000/min		200 kW (272 PS) bei 6000/min	215 kW (292 PS) bei 6400/min	225 kW (306 PS) bei 5600/min	285 kW (388 PS) bei 6000/min	350 kW (476 PS) bei 6100/min	378 kW (514 PS) bei 6800/min
max. Drehmoment	540 Nm bei 1600–2400/min		300 Nm bei 2500–5000/min		350 Nm bei 2400–5000/min	365 Nm bei 3000–5100/min	460 Nm bei 2700–4250/min	530 Nm bei 2800–4800/min	700 Nm bei 2650–4500/min	630 Nm bei 5200/min
Höchstgeschwindigkeit	246 km/h		245 km/h		250 km/h (abgeregelt)
Beschleunigung 0–100 km/h	7,0 s		7,7 s		7,0 s	6,7 s	6,1 s	5,4 s	4,7 s	4,5 s
Getriebe	7G-Tronic								5G-Tronic	7G-Tronic
Antriebsart	Hinterradantrieb
Leergewicht	1815 kg		1730 kg			1735 kg	1810 kg	1835 kg	1920 kg	1905 kg
zulässiges Gesamtgewicht	2280 kg		2195 kg			2200 kg	2275 kg	2300 kg	2385 kg	2370 kg
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert) pro 100 km	7,6 – 8,1 l		10,0 – 10,2 l		10,1 – 10,6 l	9,1 – 9,3 l	11,3 – 12,0 l	11,8 – 12,0 l	13,6 l	14,5 l
Tankinhalt	80 l
CO₂-Emissionen	202 – 215 g/km	200 – 215 g/km	233 – 237 g/km		241 – 253 g/km	217 – 222 g/km	268 – 290 g/km	275 – 280 g/km	326 g/km	345 g/km
Abgasnorm	Euro 4

^(s)

Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:
M : Motor, OM : Oelmotor, Baureihe : 3–stellig, E : Saugrohreinspritzung, KE : Kanaleinspritzung, DE : Direkteinspritzung, ML : Kompressor, L : Ladeluftkühlung, A : Abgasturbolader, red. : reduzierte(r) Leistung/Hubraum, LS : Leistungssteigerung


Fahrzeugklasse	1920er				1930er										1940er
Fahrzeugklasse	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktklasse						W 15 (Typ 170)
									W 23 (Typ 130)
										W 30 (Typ 150)
											W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse	W 02 (Typ Stuttgart 200)										W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
				W 11 (Typ Stuttgart 260)								W 143 (Typ 230 n)
								W 21 (Typ 200 / 230)					W 153 (Typ 230)
											W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse	W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)							W 18 (Typ 290)
				W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)								W 142 (Typ 320)
								W 22
Oberklasse	Typ 400 & Typ 630								W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
			W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
					W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen	Modell K
Sportwagen	W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)								W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen	W 103 (Typ G1)								W 31 (Typ G4)
Geländewagen										W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter		L 3/4		L 1000 Express												L 301
Kleintransporter							L 300

Mercedes-Benz C 219

Allgemeines

Modellpflege

Motorvarianten

Einzelnachweise

Weblinks