Mercedes-Benz Baureihe 169

Die Baureihe 169 löste im Oktober 2004 den Fahrzeugtyp der ersten Generation (Baureihe 168) ab. Mit der Neuauflage war nun zusätzlich eine dreitürige Variante lieferbar, die auch als C 169 bezeichnet wird. Eine Langversion, wie noch beim Vorgänger (V 168), war nicht mehr erhältlich.

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  Heckansicht
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  Mercedes-Benz A-Klasse Coupé (2004–2008)
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  Innenraum (Elegance)

Wie die meisten Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz wurde auch die Baureihe 169 in drei Ausstattungslinien angeboten:

• Classic/Serienausstattung (ab Modellpflege) hat Stahlräder und Kunststoffeinlagen in hochglänzendem schwarzen Klavierlack-Look.
• Elegance hat unter anderem Aluminiumräder, Holzeinlagen, Lederelemente. 4-fach elektrische Fensterheber waren bis zum Facelift serienmäßig, zuletzt aufpreispflichtig.
• Avantgarde hat unter anderem Aluminiumräder, Lederelemente, Aludekor und ein „sportlicheres“ Aussehen.

Das optionale Automatikgetriebe ist ein stufenloses (CVT-Getriebe).

Die Baureihe 169 gab es mit sieben verschiedenen Vierzylindermotoren. Bei den Motoren mit der Bezeichnung CDI handelt es sich um Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung und Turbolader.

Die Modelle mit der Zusatzbezeichnung BlueEFFICIENCY waren nur mit manuellem 5-Gang-Getriebe erhältlich, die Modelle gleichen Namens ohne diese Zusatzbezeichnung nur mit stufenlosem Automatikgetriebe.[4] Die Modelle A 150 und A 200 gab es sowohl mit stufenlosem Automatikgetriebe als auch mit manuellem 5-Gang-Getriebe, die Modelle A 180 CDI, A 200 CDI und A 200 Turbo wahlweise mit stufenlosem Automatikgetriebe oder manuellem 6-Gang-Getriebe.[4]

Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt.

• Benziner: M = Motor, Baureihe = 3 stellig, E = Saugrohreinspritzung, KE = Kanaleinspritzung, A = Abgasturbolader, L = Ladeluftkühlung, red. = reduzierte Leistung.
• Diesel: OM = Oelmotor, Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte Leistung.

Anmerkungen:

• Dieselfahrzeuge mit serienmäßigem Partikelfilter

Die Vorderräder sind einzeln an MacPherson-Federbeinen und Querlenkern aufgehängt, hinten ist eine starre Deichselachse eingebaut, die von einem liegenden Wattgestänge hinten seitlich geführt wird. Diese Bauart nennt Mercedes Parabelachse. An allen Rädern gibt es Scheibenbremsen, die vorderen sind innenbelüftet. Die Zahnstangenlenkung wird von einem elektrischen Servosystem unterstützt, dessen Wirkung sich mit zunehmender Geschwindigkeit verringert.

Ein Jahr nach der Markteinführung waren 200.000 der Fahrzeuge ausgeliefert.[5] Bis Weihnachten 2011 wurden über eine Million Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert.[6] Im ersten Halbjahr 2011 kam es zu Produktionsausfällen, weil das Werk Rastatt die Produktion auf die Nachfolgegeneration der A- und B-Klasse umstellte, weshalb der Absatz in diesem Zeitraum, insbesondere in Deutschland, deutlich unter den gewohnten Werten lag.[7]

Durch einen Fehler im Produktionsprozess der Fahrzeuge während der Bauzeit Juni 2004 bis Juni 2006 neigen die Türen und Hauben im Bereich der Falze zur Korrosion. An den betroffenen Stellen wurde die elastische Dichtmasse vor der korrosionshemmenden kathodischen Tauchlackierung aufgebracht.[8] Weltweit waren bei der A- und B-Klasse bis zu 445.000 Fahrzeuge betroffen.[9] In Deutschland waren bis zu 200.000 Fahrzeuge betroffen.[10]

Vor der Markteinführung wurde in den Werbefilmen mit dem Lied Hello (Follow your own star) von Christina Aguilera unterlegt. Aguilera stand auch für einige andere Werbezwecke bei der Markteinführung zur Verfügung. Einige Kunden bekamen auch eine „Exclusive Mercedes-Benz Promotion-CD“ mit zwei Versionen des Liedes (Radioversion und Dance Floor Mix).

Commons: Mercedes-Benz Baureihe 169 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website
• Offizieller NCAP-Testbericht