Mercedes-Benz Baureihe 118

Als Mercedes-Benz Baureihe 118 wird intern die zweite Generation des CLA des Automobilherstellers Mercedes-Benz bezeichnet. Es ist die Nachfolgebaureihe der Baureihe 117. Die technische Basis für die Baureihe 118 liefert die im Februar 2018 vorgestellte Baureihe 177.

Mercedes-Benz
Mercedes-AMG
Mercedes-Benz CLA (2019–2023)
Mercedes-Benz CLA (2019–2023)
Mercedes-Benz CLA (2019–2023)
Baureihe 118
Verkaufsbezeichnung: CLA
Produktionszeitraum: seit 2019
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,3–2,0 Liter
(100–310 kW)
Otto-Hybrid:
1,3 Liter (160 kW)
Dieselmotoren:
1,5–2,0 Liter
(85–140 kW)
Länge: 4688–4695 mm
Breite: 1830–1857 mm
Höhe: 1404–1442 mm
Radstand: 2729 mm
Leergewicht: 1395–1750 kg
Vorgängermodell Mercedes-Benz Baureihe 117
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1] 5 Sterne

Geschichte

Das viertürige Coupé (C 118) wurde auf der Consumer Electronics Show im Januar 2019 vorgestellt,[2] seit Februar 2019 wird es im ungarischen Kecskemét produziert. Im Mai 2019 kamen die ersten Fahrzeuge auf den Markt.[3] Im März 2019 wurde auf dem Genfer Auto-Salon der Shooting Brake (X 118) vorgestellt, der ebenfalls im Werk Kecskemét produziert wird und im September 2019 auf den Markt kam.[4] Eine überarbeitete Version der Baureihe debütierte im Januar 2023.[5]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Mercedes-Benz CLA 200 Edition 1
    Mercedes-Benz CLA 200 Edition 1
  • Mercedes-Benz CLA 250 Shooting Brake
    Mercedes-Benz CLA 250 Shooting Brake
  • Mercedes-Benz CLA 250 e Shooting Brake
    Mercedes-Benz CLA 250 e Shooting Brake
  • Mercedes-Benz CLA (seit 2023)
    Mercedes-Benz CLA (seit 2023)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenansicht
    Innenansicht

AMG-Modelle

Auf der New York International Auto Show im April 2019 wurde mit dem Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC das zwischenzeitliche Topmodell der Baureihe präsentiert. Seit August 2019 wird es ausgeliefert.[6] Anfang Juni 2019 wurde auch der Shooting Brake als Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC vorgestellt.[7]

Im Juli 2019 wurden der CLA 45 4MATIC+ und der CLA 45 S 4MATIC+ von AMG vorgestellt. Das S-Modell stellt das stärkste Modell der Baureihe und weltweit das stärkste in Serie gebaute Vierzylinder-Modell dar.[8]

Wie bereits beim Vorgänger und im Gegensatz zu den Modellen der A-Klasse sind die Türen des CLA wieder rahmenlos ausgeführt.[9]

  • Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC
    Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC
  • Heckansicht
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  • Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake
    Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake
  • Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+
    Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+
  • Heckansicht
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  • Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake
    Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake

Technische Daten

Zum Verkaufsstart im März 2019 war der neue CLA mit einem 1,3-Liter-Ottomotor des Typs M 282 DE 14 mit 100 kW (136 PS) oder 120 kW (163 PS), einem Zweiliter-Ottomotor vom Typ M 260 DE 20 AL mit 140 kW (190 PS) oder 165 kW (224 PS) oder einem 1,5-Liter-Dieselmotor des Typs OM 608 DE 15 mit 85 kW (116 PS) erhältlich. Die beiden stärkeren Ottomotoren sind gegen Aufpreis mit Allradantrieb verfügbar.[10] Im April folgte die 225 kW (306 PS) starke AMG-Variante sowie ein Dieselmotor mit 110 kW (150 PS) oder 140 kW (190 PS). Der 285 kW (387 PS) starke CLA 45 und der 310 kW (421 PS) starke CLA 45 S wurden im Juli 2019 präsentiert. Mit der Modellpflege im Januar 2023 erhielten alle Benziner außer dem des AMG CLA 45 S ein 48-Volt-Bordnetz. Außerdem entfielen die Varianten mit Schaltgetriebe.[11]

Eine Variante mit Plug-in-Hybrid-Antrieb wurde im März 2020 vorgestellt. Der CLA 250 e wird in beiden Karosserieversionen produziert und wird vom 1,3-Liter-Ottomotor des Typs M 282 mit 118 kW (160 PS) in Kombination mit einem 75 kW (102 PS) starken Elektromotor angetrieben. Zusammen ergibt dies eine Systemleistung von 160 kW (218 PS) und ein Systemdrehmoment von 450 Nm. Der Zustart des Verbrenners erfolgt durch die E-Maschine. Der Lithium-Ionen-Akkumulator hat eine Kapazität von 15,6 kWh und ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 79 Kilometern.[12]

Anfänglich wurde in der Presse ein Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert) von 0,23 angegeben.[13] Tatsächlich beträgt der cw-Wert beim strömungsgünstigsten Modell CLA 250 Coupe derzeit nach Herstellerangaben aber 0,24.[14] Dies ist etwas schlechter als beim Vorgängermodell Mercedes-Benz Baureihe 117.

Ottomotoren
Kenngrößen CLA 180 CLA 200 CLA 200 4MATIC CLA 220 CLA 220 4MATIC CLA 250 CLA 250 4MATIC Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+
Bauzeitraum 03/2019–01/2023 seit 01/2023 03/2019–01/2023 seit 01/2023 10/2020–01/2023 03/2019–10/2019 03/2019–10/2020 seit 01/2023 03/2019–01/2023 03/2019–01/2023 seit 01/2023 04/2019–01/2023 seit 01/2023 08/2019–11/2021 seit 08/2019
Motorkenndaten
Motorbezeichnung* M 282 DE 14 AL M 260 DE 20 AL M 139 DE 20 AL
Motortyp R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1332 cm³ 1991 cm³
max. Leistung 100 kW (136 PS)
bei 5500/min		 100 kW + 10 kW (136 PS + 14 PS)⁠2
bei 5500/min		 120 kW (163 PS)
bei 5500/min		 120 kW + 10 kW (163 PS + 14 PS)⁠2
bei 5500/min		 120 kW (163 PS)
bei 5500/min		 140 kW (190 PS)
bei 5500/min		 140 kW + 10 kW (190 PS + 14 PS)⁠2
bei 5500/min		 165 kW (224 PS)
bei 5500/min		 165 kW + 10 kW (224 PS + 14 PS)⁠2
bei 5500–6100/min		 225 kW (306 PS)
bei 5800–6100/min		 225 kW + 10 kW (306 PS + 14 PS)⁠2
bei 6100/min		 285 kW (387 PS)
bei 6500/min		 310 kW (421 PS)
bei 6750/min
max. Drehmoment 200 Nm
bei 1460–4000/min		 230 Nm
bei 1660–3000/min
+ 150 Nm		 250 Nm
bei 1620–4000/min		 270 Nm
bei 2000–3500/min
+ 150 Nm		 250 Nm
bei 1620–4000/min		 300 Nm
bei 1600–4000/min		 300 Nm
bei 1800–4000/min
+ 150 Nm		 350 Nm
bei 1800–4000/min		 350 Nm
bei 2000–4000/min
+ 150 Nm		 400 Nm
bei 3000–4000/min		 400 Nm
bei 2500–4000/min
+ 150 Nm		 480 Nm
bei 4750–5000/min		 500 Nm
bei 5000–5250/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppel­kupp­lungsgetriebe (7G-DCT) 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppel­kupp­lungsgetriebe (7G-DCT) 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) 7-Gang-Doppel­kupp­lungsgetriebe (7G-DCT) AMG SPEEDSHIFT DCT 7G AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
Getriebe, optional 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) – 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) –
Messwerte, Coupé
Höchstgeschwindigkeit 216 km/h 229 km/h 225 km/h 241 km/h 237 km/h 250 km/h 250 km/h
[270 km/h]⁠1		 270 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h		 9,4 s 8,5 s 8,4 s 8,7 s 7,0 s 7,3 s 6,3 s 6,4 s 4,9 s 4,1 s 4,0 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		 5,3–5,6 l 5,9–6,5 l 5,4–5,7 l 5,9–6,5 l 5,8–6,3 l 6,0–6,2 l 6,5–6,7 l 6,9–7,6 l 6,0–6,2 l 6,5–6,7 l 6,9–7,5 l 7,2–7,3 l 8,1–8,5 l 8,1–8,2 l 8,1–9,0 l
CO2-Emission
(kombiniert)		 121–127 g/km 133–147 g/km 124–131 g/km 133–147 g/km 133–144 g/km 138–141 g/km 148–153 g/km 156–172 g/km 138–141 g/km 148–153 g/km 156–172 g/km 164–167 g/km 185–193 g/km 185–188 g/km 186–205 g/km
Messwerte, Shooting Brake
Höchstgeschwindigkeit 215 km/h 226 km/h — 240 km/h — 250 km/h 250 km/h
[270 km/h]⁠1		 270 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h		 9,6 s 8,4 s 8,6 s — 7,1 s — 6,4 s 6,5 s 4,9 s 4,1 s 4,0 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		 5,5–5,8 l 6,0–6,6 l 5,4–5,7 l 6,0–6,6 l — 6,2–6,4 l — 6,2–6,4 l 6,6–6,8 l 7,0–7,8 l 7,4–7,5 l 8,3–8,7 l 8,2–8,3 l 8,2–9,2 l
CO2-Emission
(kombiniert)		 125–132 g/km 136–151 g/km 124–131 g/km 136–151 g/km — 142–146 g/km — 142–146 g/km 151–156 g/km 160–176 g/km 168–171 g/km 189–197 g/km 188–191 g/km 188–209 g/km
Tankinhalt, serienmäßig (optional) 43 l 51 l 43 l (51 l) 51 l 43 l (51 l) 51 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 6d-TEMP
(ab 10/2019: Euro 6d)		 Euro 6d Euro 6d-TEMP
(ab 10/2019: Euro 6d)		 Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6d-TEMP
(ab 10/2019: Euro 6d)		 Euro 6d Euro 6d-TEMP
(ab 10/2019: Euro 6d)		 Euro 6d Euro 6d-TEMP
(ab 06/2020: Euro 6d)		 Euro 6d

* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader

1 
mit AMG Driver’s Package
2 
max. Leistung: Die Motorleistung setzt sich aus dem Wert für den Verbrennungsmotor (linker Wert) und dem Wert für den Elektromotor (rechter Wert) zusammen.

Hybrid
Kenngrößen CLA 250 e
Bauzeitraum 06/2020–01/2023 seit 01/2023
Motorkenndaten
Motorbezeichnung* M 282 DE 14 AL
Motortyp R4-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1332 cm³
Systemleistung 160 kW (218 PS)
max. Leistung Verbrennungsmotor 118 kW (160 PS)
bei 5500/min		 120 kW (163 PS)
bei 5500/min
max. Leistung Elektromotor 75 kW (102 PS) 80 kW (109 PS)
Systemdrehmoment 450 Nm
max. Drehmoment Verbrennungsmotor 250 Nm
bei 1620–4000/min		 270 Nm
max. Drehmoment Elektromotor 300 Nm
bei 0–2500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)
Getriebe, optional —
Messwerte, Coupé
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h 229 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h		 6,8 s 7,6 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		 1,4–1,5 l 0,8–1,1 l
CO2-Emission
(kombiniert)		 31–35 g/km 18–24 g/km
Messwerte, Shooting Brake
Höchstgeschwindigkeit 235 km/h 226 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h		 6,9 s 7,7 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		 1,4–1,6 l 0,8–1,1 l
CO2-Emission
(kombiniert)		 33–37 g/km 19–26 g/km
Tankinhalt, serienmäßig 35 l
Batterieart Lithium-Ionen-Hochvoltakkumulator
Batteriekapazität 15,6 kWh
elektrische Reichweite bis zu 79 km bis zu 82 km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 6d

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader

Dieselmotoren
Kenngrößen CLA 180 d CLA 200 d CLA 200 d 4MATIC CLA 220 d CLA 220 d 4MATIC
Bauzeitraum 03/2019–10/2020 10/2020–01/2023 seit 01/2023 04/2019–01/2023 seit 01/2023 10/2019–01/2023 04/2019–01/2023 seit 01/2023 10/2019–10/2022
Motorkenndaten
Motorbezeichnung* OM 608 DE 15 SCR OM 654q DE 20 SCR
Motortyp R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1461 cm³ 1950 cm³
max. Leistung 85 kW (116 PS)
bei 4000/min		 85 kW (116 PS)
bei 3400–4400/min		 110 kW (150 PS)
bei 3400–4400/min		 140 kW (190 PS)
bei 3800/min
max. Drehmoment 260 Nm
bei 1750–2500/min		 280 Nm
bei 1300–2600/min		 320 Nm
bei 1400–3200/min		 400 Nm
bei 1600–2600/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)
Getriebe, optional 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) — 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) —
Messwerte, Coupé
Höchstgeschwindigkeit 205 km/h 226 km/h 222 km/h 244 km/h 238 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h		 10,7 s 10,4 s 10,0 s 8,3 s 8,5 s 8,5 s 7,1 s 7,3 s 7,0 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		 3,8–4,0 l 4,7–5,1 l 5,1–5,5 l 4,1–4,4 l 4,9–5,4 l 4,5–5,0 l 4,3–4,4 l 5,0–5,5 l 4,5–4,9 l
CO2-Emission
(kombiniert)		 100–105 g/km 125–135 g/km 133–145 g/km 109–116 g/km 129–142 g/km 120–130 g/km 114–117 g/km 130–143 g/km 119–130 g/km
Messwerte, Shooting Brake
Höchstgeschwindigkeit 203 km/h 221 km/h 201 km/h 237 km/h 235 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h		 11,2 s 10,6 s 10,1 s 8,4 s 8,6 s 8,7 s 7,2 s 7,4 s 7,1 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		 4,0–4,3 l 4,8–5,2 l 5,2–5,7 l 4,2–4,5 l 5,0–5,6 l 4,8–5,1 l 4,4–4,5 l 5,1–5,6 l 4,8–5,1 l
CO2-Emission
(kombiniert)		 106–114 g/km 126–136 g/km 135–149 g/km 111–118 g/km 132–147 g/km 125–135 g/km 115–119 g/km 133–147 g/km 128–135 g/km
Tankinhalt, serienmäßig (optional) [AdBlue] 43 l 51 l 43 l (51 l) 51 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 6d-TEMP Euro 6d

* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: OM = Oelmotor (Diesel), Baureihe = 3 stellig, q = Quereinbau, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, SCR = Art der Abgasnachbehandlung

Einzelnachweise
  1. Mercedes-Benz CLA. In: euroncap.com. Abgerufen am 14. November 2019.
  2. Markus Jordan: Mercedes-Benz Cars auf der Consumer Electronics Show 2019 – Mercedes-Benz Passion Blog / Mercedes Benz, smart, Maybach, AMG & EQ – MBpassion. In: mbpassion.de. 9. Januar 2019, abgerufen am 1. Mai 2023.
  3. Götz Fuchslocher: In Ungarn: Mercedes-Benz startet Produktion der CLA Coupés. In: automobil-produktion.de. 21. Februar 2019, abgerufen am 23. Februar 2019.
  4. Christian Klein: Mercedes-Benz Werk Kecskemét: CLA Shooting Brake gestartet. In: automobil-produktion.de. 27. Juni 2019, abgerufen am 1. Mai 2023.
  5. Stefan Wagner: Mercedes-Benz CLA (2023): Facelift und bessere Plug-in-Hybride. In: de.motor1.com. 18. Januar 2023, abgerufen am 19. Januar 2023.
  6. Uli Baumann: Mercedes-AMG CLA 35 4Matic: 306 PS für das kompakte viertürige Coupé. In: auto-motor-und-sport.de. 9. April 2019, abgerufen am 9. April 2019.
  7. Thomas Harloff: Mercedes-AMG CLA 35 4Matic Shooting Brake: Fünftes AMG-35-Derivat kommt im Herbst. In: auto-motor-und-sport.de. 5. Juni 2019, abgerufen am 7. Juni 2019.
  8. Thomas Gerhardt: Mercedes-AMG CLA 45 4Matic (2019): Mit über 400 PS und auf Wunsch mit Driftmodus. In: auto-motor-und-sport.de. 4. Juli 2019, abgerufen am 4. Juli 2019.
  9. Andreas Jüngling: Mercedes A-Klasse Limousine, CLA Coupé: Kaufberatung. In: AutoBild. Abgerufen am 3. November 2020.
  10. Andreas Of: Mercedes CLA (2019): Viertürer-Coupé kostet ab 31.000 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 1. März 2019, abgerufen am 1. März 2019.
  11. Jan Götze: Mercedes CLA Facelift: Das ist alles neu. In: autobild.de. 18. Januar 2023, abgerufen am 19. Januar 2023.
  12. Stefan Leichsenring: Mercedes CLA 250 e und GLA 250 e mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. In: de.motor1.com. 2. März 2020, abgerufen am 2. März 2020.
  13. Stefan Wagner: Mercedes CLA 2019: Nun sind die Preise bekannt (Update). In: de.motor1.com. 1. März 2019, abgerufen am 17. September 2022.
  14. https://www.mercedes-benz.de/passengercars/models/coupe/cla/overview.html abgerufen am 16. September 2022
Commons: Mercedes-Benz C118 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Mercedes-Benz X118 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6789 0123456789 01234
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
56789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 01234
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205 Baureihe 236
Sportcoupé — CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213 Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe  238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
W 105		 W 111
W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 V 220 V 221 V 222 V 223
W 186 W 189 W 100 Baureihe 240 X 222/VV 222 Z 223
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 Baureihe 190 C 192
Rennwagen Coupé — C 208 C 298
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247
EQB X 243
GLC Musso FJ X 204 X 253 X 254
N 253
Schrägheck C 253 C 254
Schrägheck EQC N 293
Steilheck GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Schrägheck EQE X 294
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Schrägheck EQS X 296
Pick-up Doppelkabine X P100 Baureihe  470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen T / Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
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