Marte (Rakete)

Im Jahr 1974 begann man bei Sistel (Sistemi Elettronici) und OTO Melara mit der Entwicklung einer verbesserten Ausführung des Sea-Killer-Seezielflugkörpers. Diese sollte bei der Marina Militare zum Einsatz kommen. Die neue Lenkwaffe wurde zuerst Marnier genannt und sollte ab Schiffen und Hubschraubern zum Einsatz gebracht werden. Im Jahr 1978 war der erste, nun Marte 1 bezeichnete Prototyp bereit. Dies war eine Sea Killer Mk. 2-Lenkwaffe mit halbaktiver Radarzielsuche. Von diesem Modell war die Marina Militare aber wenig begeistert, so dass keine Serienproduktion zustande kam. Basierend auf diesem Entwurf entwickelte man ab 1980 eine Lenkwaffe, in welcher der aktive-Radarsuchkopf von dem Otomat-Seezielflugkörper verbaut wurde. Der erste Teststart von dieser nun Marte 2 bezeichneten Lenkwaffe erfolgte 1984. Im Jahr 1987 wurde die Marte 2 von der Marina Militare übernommen und die Serienproduktion für den Export begann.[2][3]

Die Marte 2 kann von Hubschraubern, Kampfflugzeugen, Kriegsschiffen und Lastkraftwagen gestartet werden. In Abhängigkeit zur jeweiligen Startplattform kommen unterschiedliche Raketen-Startbooster zur Anwendung. Die Marte 2 ist eine Fire-and-Forget-Lenkwaffe, kann aber auch manuell durch einen Operateur ins Ziel geführt werden.[3][4]

Die Marte-2-Lenkwaffen haben einen schlanken, zylinderförmigen Rumpf mit einer überkalibrigen Suchkopfsektion. Der Rumpf mit dem Raketenmotor hat einen Durchmesser von 206 mm und die vordere Suchkopfsektion einen solchen von 320 mm. Die Lenkwaffe besteht im Groben aus drei Sektionen: Hinter der Lenkwaffenspitze befinden sich der aktive Radarsuchkopf, der Höhenmesser, das Inertiale Navigationssystem sowie die Elektronik und die Stromversorgung. Hinter dieser Sektion ist der Zünder sowie der 70 kg wiegende panzerbrechende Gefechtskopf untergebracht. Dahinter folgt das Feststoffraketentriebwerk. Im hinteren Bereich des Flugkörperrumpfs sind vier kleine trapezförmige Stabilisierungsflächen und im mittleren Bereich vier größere trapezförmige Steuerflächen angebracht. An den Steuerflächen sind die Empfänger für das Datenlink montiert. Am Lenkwaffenheck können unterschiedliche Raketenbooster montiert werden.[2][3][5]

Vor dem Start müssen dem Bordcomputer der Lenkwaffe die ungefähren Koordinaten sowie der Kurs des Zieles übermittelt werden. Diese werden mittels Radar oder ELINT durch die Startplattform ermittelt. Nach dem Abwurf von einem Hubschrauber oder Flugzeug aus folgt zunächst eine kurze antriebslose Phase. Erst in sicherem Abstand zum Hubschrauber zündet der Raketenbooster. Dieser beschleunigt die Lenkwaffe innerhalb von 1,7–2 Sekunden auf eine Geschwindigkeit von 250–270 m/s. Nachdem der Booster ausgebrannt ist, wird dieser abgeworfen und das Feststoffraketentriebwerk zündet. Jetzt sinkt die Marte 2 in einem steilen Winkel auf eine Flughöhe von 10–20 m hinunter. Der Flug ins Zielgebiet erfolgt autonom mithilfe der Trägheitsnavigationsplattform. Aktualisierte Zieldaten können mit dem Datenlink von der Startplattform zur Lenkwaffe gesendet werden. Der Radar-Höhenmesser sorgt für den nötigen Sicherheitsabstand zwischen der Lenkwaffe und der Meeresoberfläche. Rund 8–10 km vor dem errechneten Zielpunkt wird der bordeigene aktive Radarsuchkopf aktiviert und beginnt mit der Zielsuche. Der Suchkopf arbeitet in einem Frequenzbereich von 8–10 GHz. Wurde das Ziel erfasst sinkt die Lenkwaffe auf eine Flughöhe von 3–5 m (je nach Seegang). Der Einschlag im Ziel erfolgt auf Wellenhöhe im Schiffsrumpf. Im optimalen Fall durchschlägt die Lenkwaffe die Bordwand des Schiffes und der Sprengkopf detoniert im Schiffsinneren. Wird das Ziel nicht getroffen, stürzt der Flugkörper nach einer bestimmten Flugzeit ins Meer.[2][3][5]

Die Marte 2 kam während des Ersten Golfkriegs (Iran-Irak-Krieg) von Seiten der Streitkräfte des Irans zum Einsatz.[2]

• Iran Iran
• Italien Italien
• Katar Katar
• Kuwait Kuwait
• Oman Oman
• Peru Peru
• Senegal Senegal
• Turkmenistan Turkmenistan
• Venezuela Venezuela
• Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate

Quelle:[3][6][12]

• Alessandro Brambilla: The Italian Sea Killer & Marte Missiles. Defense Threat Informations Group, DTIG, Januar 2007.
• Duncan Lennox: Jane’s Air launched Weapon, Edition 1995. Jane’s Information Group, 1995, ISBN 0-7106-0866-7.
• Duncan Lennox: Jane’s Strategic Weapon Systems, Edition 2001, 34th edition Edition. Jane’s Information Group, 2001, ISBN 0-7106-0880-2.
• Jeremy Flack: Lenk- und Abwurfwaffen der NATO-Luftwaffen. Motorbuch Verlag, 2005, ISBN 978-3613025257.

• Webpräsenz des Herstellers MBDA
• Teststart einer Marte ER – Film bei youtube.com

1. Hajime Ozu: Sea Killer / Marte. In: missile.index.ne.jp. The Missile Index, abgerufen am 7. Januar 2022 (englisch).
2. Alessandro Brambilla: The Italian Sea Killer & Marte Missiles. 2007. S. 2.
3. Duncan Lenox: Jane’s Strategic Weapon Systems, Edition 2001. 2001. S. 103–105.
4. Jeremy Flack: Lenk- und Abwurfwaffen der NATO-Luftwaffen. 2005, S. 94–95.
5. Противокорабельная ракета Marte Mk2. In: missilery.info. Missilery Info, abgerufen am 7. Januar 2022 (russisch).
6. Duncan Lenox: Jane’s Air launched Weapon, Edition 1995. 2001. S. 88–89.
7. Marte MK2/N Medium-Range Anti-Ship Missile System. In: naval-technology.com. Naval Technology, abgerufen am 7. Januar 2022 (englisch).
8. NAVDEX 2019: MBDA unveils Marte ER family’s latest developments. In: edrmagazine.eu. European Defence Publishing Magazine, abgerufen am 7. Januar 2022 (englisch).
9. MARTE ER. In: mbda-systems.com. MBDA Missile Systems, abgerufen am 7. Januar 2022 (englisch).
10. MBDA Marte ER ready for delivery after successful final test firing. In: janes.com. Jane’s Information Group, abgerufen am 7. Januar 2022 (englisch).
11. MBDA’s Marte ER missile is under delivery and looking for new customers. In: edrmagazine.eu. European Defence Publishing Magazine, abgerufen am 9. Dezember 2022 (englisch).
12. Trade Register auf sipri.org, Zugriff: 26. Juli 2023.