MV Agusta Brutale 910 R
Die Brutale 910 R ist ein Motorrad der Kategorie Naked Bikes des italienischen Herstellers MV Agusta.
MV Agusta | |
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Brutale 910 R | |
Hersteller | MV Agusta Motorcycles S.p.A. |
Produktionszeitraum | ab 2006 |
Klasse | Motorrad |
Bauart | Naked Bike |
Motordaten | |
Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 radial angeordnete Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, elektronische Benzineinspritzung 46 mm, geregelter Katalysator, Verdichtung 13,0 : 1 | |
Hubraum (cm³) | 909,1 |
Leistung (kW/PS) | 101 / 137 bei 11.000 1/min |
Drehmoment (N m) | 96 bei 7.900 1/min |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 257 km/h |
Getriebe | 6-Gang |
Antrieb | Kettenantrieb, Dichtringkette, |
Bremsen | vo. 2 × 320 mm Scheibenbremse, 4-Kolben-Monoblock-Festsättel / hi. 210 mm Scheibenbremse |
Radstand (mm) | 1.414 |
Maße (L × B × H, mm): | 2.020 × 760 x ? |
Sitzhöhe (cm) | 80,5 |
Leergewicht (kg) | 185 |
Nachfolgemodell | keines |
Technisch ist die 2006 auf den Markt gekommene 910 R weitgehend mit der Brutale 910 baugleich. Jedoch verbaut MV Agusta bei der R-Version diverse andere Komponenten, die dem Einsatz auf der Rennstrecke gerechter werden:
- Carbonnitrid-beschichtete 50 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi, schwarz eloxiert
- schwarze Aluminium-Schmiederäder von Brembo mit Speichen im Y-Design
- radial verschraubte 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel P4/34 von Brembo
- Zylinderkopf mit manuell bearbeiteten Einlasskanälen
Äußerliches Merkmal ist der rot lackierte Ventildeckel. Die Instrumenteneinheit hat ein eigenständiges Design, die Sitzbank ist mit Echtleder bezogen.
Der Aufpreis für die R-Version beträgt in Deutschland 2.240 €.
Zum Modelljahr 2007 wurde die Brutale 910 R überarbeitet, da die aktuelle EURO3-Abgasnorm in der alten Konfiguration nicht einzuhalten war. So erhielt das Modell einen geregelten Katalysator und den Zylinderkopf des Superbikes F4 1000 R, allerdings mit kleineren Ventilen und angepassten Ventilsteuerzeiten.