M107 Self-propelled gun

In den 1950er-Jahren sollten die vorhandenen Selbstfahrlafetten (M55 mit 203-mm-Haubitze, M53 mit 155-mm-Geschütz), die aufgrund ihres hohen Gewichts nicht lufttransportfähig waren und nur einen begrenzten Fahrbereich aufwiesen, durch ein neues einheitliches Fahrgestell ersetzt werden. Die Pacific Car and Foundry entwarf daraufhin ein neues Fahrgestell. Sechs Prototypen wurden gebaut; neben drei 203-mm-Haubitzen T236 und einem 155-mm-Geschütz T245 entstanden zwei Prototypen T235 mit einer 175-mm-Kanone, aus denen nach zweijähriger Erprobungszeit die M107 hervorging.

Die Serienproduktion des M107-Geschützes begann 1962 bei der Pacific Car and Foundry Company und lief bis 1980 auch bei Bowen-McLaughlin-York und der FMC Corporation weiter. Die Version mit 203-mm-Rohr wurde als M110 bezeichnet.

M107 feuert

Rohrwechsel oder Umrohrung

Die Selbstfahrlafette, die auch bei der M110-Feldhaubitze (SF) verwendet wird und deren Fahrgestell auch der Bergepanzer M578 hat, besteht aus verschweißten Stahlplatten mit bis zu 1,3 cm Dicke. Bis auf den gepanzerten Fahrersitz, der sich vorne links befindet, verfügt das Fahrzeug für die Besatzung über keinerlei Schutz vor Splittern und Beschuss.

Der Antrieb erfolgt über einen Achtzylinder-V-Motor (Zweitakt-Dieselmotor) 8V71T von Detroit Diesel mit 298 kW (405 PS). Das Kettenlaufwerk mit 46 cm breiten Gleisketten war drehstabgefedert. Es besitzt Federsperrzylinder, die für den Feuerkampf gesperrt werden, um ein Einfedern und Springen des Geschützes bei der Schussabgabe zu verhindern.

Auf dem Fahrgestell befindet sich die Lafette, die das 175-mm-Kanonenrohr M113 mit 10,6 Metern Rohrlänge trägt. Wegen der großen Kopflastigkeit des langen Rohres wird es für den Fahrbetrieb auf der Rohrwiege zurückgezogen. Im Feuerkampf wird die Kopflastigkeit durch stickstoffgefüllte Ausgleicher links (siehe Bild) und rechts des Rohres egalisiert, so dass Heben und Senken des Rohres mit gleichem Kraftaufwand erfolgen können.

Der Rückstoß beim Abfeuern wird durch eine hydraulische Rohrbremse gedämpft, die übrige Rückstoßenergie leitet ein hydraulisch absenkbarer Schild[1] in den Boden ab. Nach dem beendeten Rücklauf wird das Rohr durch den Rohrvorholer in die Ausgangsposition gebracht. Der Schwenkbereich des Rohres beträgt 533 Strich (ca. 30°) zu jeder Seite, das Höhenrichtfeld beträgt 1160 Strich (65 Grad; von −2° bis +63°).

Zum Laden des Geschützes nutzen die Munitionskanoniere den hydraulischen Ansetzer, der die bis zu 66 kg schweren Granaten mit ihrem Führungsring in den Übergangskegel des Rohres presst. Der Verschluss ist ein dreh- und schwenkbarer Schraubverschluss[2] mit Bajonettgewinde.[3]

Auf der Selbstfahrlafette befinden sich fünf Sitzplätze für Geschützführer, Richt- und Munitionskanoniere (K1 bis K4). Zur US-Geschützgruppe gehörte daher ein M548-Schlepper; in der Bundeswehr war die Geschützgruppe mit einem Mannschaftstransportwagen Lkw 7t gl bzw. Lkw 7t mil gl ausgestattet. Bei der Bundeswehr wurden auf der Selbstfahrlafette zwei Schuss mitgeführt; weitere 30 Schuss auf dem Begleitfahrzeug.[4] Nicht an der Wanne verzurrtes Gerät wurde in Gerätekisten am Erdsporn hängend mitgeführt.

Eine M107-Kanone im Feuerkampf, Vietnamkrieg 1968

Hauptsächlich wurde die M107 während des Vietnamkriegs eingesetzt, wo sie als weitreichende Unterstützungswaffe (Feuerreichweite bis zu 33 km) die amerikanischen Operationen unterstützte. Unter anderem lieferten sie sich Feuerduelle mit nordvietnamesischen Geschützen über die entmilitarisierte Zone zwischen Nord- und Südvietnam hinweg. Bei der Schlacht um Khe Sanh unterstützten die Geschütze die eingeschlossenen Marines aus den Feuerbasen Rockpile und Camp Carrol.

Anfang der 1980er-Jahre wurde die M107 bei der US-Armee außer Dienst gestellt. Einige wurden mit 203-mm-Rohren zu M110-Geschützen umgerohrt. In einigen anderen Ländern steht das Geschütz immer noch im Dienst.

• Typ: schwere Artillerie (Feldkanone auf Selbstfahrlafette)
• Bedienung: 13 Mann
• Kaliber: 175 mm
• Rohrlänge: 10,60 m
• Kadenz: max. 60 Schuss/Stunde
• max. Schussweite: 32.700 m
• Schwenkbereich: +/− 30 Grad

Daten aus[9]

• Deutschland Deutschland – 150
• Griechenland Griechenland – 12
• Iran Iran – 40
• Israel Israel – 150
• Italien Italien – 18
• Niederlande Niederlande – 24
• Spanien Spanien – 12
• Korea Sud Südkorea – 50
• Turkei Türkei – 36
• Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich – 36
• Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten – unbekannte Anzahl
• Vietnam Vietnam – 174

• Karl Anweiler, Rainer Blank: Die Rad- und Kettenfahrzeuge der Bundeswehr. 1956 bis heute. 1. Auflage. Weltbild Verlag GmbH, Augsburg 1998, ISBN 3-8289-5331-X, S. 313.
• R. Germershausen, E. Schaub et al.: Waffentechnisches Taschenbuch. Hrsg.: Rheinmetall. 3. Auflage. Düsseldorf 1977, OCLC 664599417.

Commons: M107-Selbstfahrgeschütz – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Beschreibung auf globalsecurity.org (englisch)
• 2nd Battalion, 94th Webseite von Artillerie-Veteranen über den Einsatz in Vietnam (englisch)
• M107 und M110 auf www.panzerbaer.de

1. Erdsporn eingraben bei Min 2:30
2. Verschlussbedienung bei Min 4:30
3. Rheinmetall: Waffentechnisches Taschenbuch. 5. Auflage 1980, S. 306.
4. Gesellschaft für Artilleriekunde e.V.: Artillerie der Bundeswehr 1956–2009. Großgerät und Ausrüstung. 2013, S. 24.
5. US Projectile, 175mm HE, M437A1, M437A2. In: bulletpicker.com. Ordnance, Explosives, and Related Items, abgerufen am 25. Juli 2022 (englisch).
6. US Projectile, 175mm Chemical, T223. In: bulletpicker.com. Ordnance, Explosives, and Related Items, abgerufen am 25. Juli 2022 (englisch).
7. Terry Gander & Ian Hogg: Jane’s Ammunition Handbook 1994-1995, Third Edition. Jane’s Information Group, Vereinigtes Königreich, 1994, ISBN 0-7106-1207-9. S. 279–280.
8. Christopher F. Foss: Jane’s Armour and Artillery 1985-1986, Sixth Edition. Jane’s Information Group, Vereinigtes Königreich, 1985, ISBN 0-7106-0820-9. S. 483–484.
9. Trade Register auf sipri.org, abgerufen am 9. August 2022

V

Kettenfahrzeuge der Bundeswehr

Kampfpanzer:	M47 Patton • M48 Patton • Leopard 1 • Leopard 2
Spähpanzer:	M41 Walker Bulldog • Schützenpanzer kurz, Hotchkiss • Radaraufklärungspanzer 91-2 • Spähpanzer Luchs
Jagdpanzer:	Raketenjagdpanzer 1, HS30 • Kanonenjagdpanzer • Raketenjagdpanzer 2 • Jaguar 1 • Jaguar 2
Schützenpanzer:	M39 • Schützenpanzer lang, HS30 • Marder • Puma
Transporter:	Universal Carrier • M113 • Bv206 D/S
Waffenträger:	M113 Panzermörser 120 mm • Wiesel 1 • Wiesel 2 • Wiesel 2 Ozelot
Rohrartillerie:	M7 B2 Priest • M44 • M52 • M55 • M107 Selbstfahr-Haubitze • M109 • M110 Selbstfahr-Haubitze • Panzerhaubitze 2000
Raketenartillerie:	M667/M668 Lance • MARS
Flugabwehrpanzer:	M16 • M42 A1 Duster • Gepard • Roland
Pionierfahrzeuge:	Brückenlegepanzer M48 • Räumpanzer M48 • Pionierpanzer 1 • Biber • Skorpion • Dachs • Keiler • Leguan • Kodiak
Bergepanzer:	M74 • M88 • Bergepanzer 2 • Büffel
Kettenzugmaschinen:	M4 • M5 A4
Prototypen und Versuchsmuster:	TÜR • Kampfpanzer 70 • VTS1 • VT1 • SP I.C. • GPM • Marder 2 • Panzerhaubitze 70 • Panzerschnellbrücke 2 • NGP • PUMA • Begleitpanzer 57 AIFSV • Panzerkampfwagen 2000 • Versuchsträger Gesamtschutz • Spähpanzer Ru 251 • Europanzer

V

Vereinigte Staaten Kettenfahrzeuge der United States Army nach 1945

Kampfpanzer	M46 • M47 Patton • M48 Patton • M60 • M103 • M1 Abrams
Spähpanzer	M41 Walker Bulldog • M114 • M551 Sheridan • M3 Bradley CFV
Schützenpanzer	M2 Bradley IFV
Transporter	M59 APC • M75 APC • M76 ACC Otter • M113 • M548
Waffenträger	M50 Ontos • M56 Scorpion • M901 • M132 Armored Flamethrower • M106 mortar carrier • M727
Rohrartillerie	M44 • M52 • M53 • M55 • M107 • M108 • M109 • M110
Raketenartillerie	M270 MLRS • M667/M668 Lance
Flugabwehrpanzer	M42 Duster • M163 Vulcan • M247 Sergeant York • M730 Chaparral • M6 Linebacker
Pionierfahrzeuge	M48 AVLB • M60A1 AVLB • M102 • M104 Wolverine • M728 CEV • M9 ACE
Bergepanzer	M32/M74 • M51 • M88 • M88A2 Hercules • M578