Mærsk-H-Klasse

Die brennende Maersk Honam

An Bord der Maersk Honam, die sich mit 7.860 Containern an Bord im Arabischen Meer auf dem Weg von Singapur zum Sueskanal befand, brach am 6. März 2018 rund 900 Seemeilen südöstlich von Salala in Oman ein Feuer in einem der Laderäume vor dem Deckshaus aus.[4][5] Nachdem der Brand mit Bordmitteln nicht unter Kontrolle gebracht werden konnte, verließen 23 Besatzungsmitglieder das Schiff. Sie wurden von dem Containerschiff ALS Ceres aufgenommen, das sich auf dem Weg nach Singapur befand und rund drei Stunden nach einem Notruf beim Havaristen eintraf. Mindestens vier Seeleute hatten zum Teil schwere Verletzungen erlitten,[6] vier weitere Seeleute wurden vermisst.[5][7] Drei von ihnen wurden später tot an Bord aufgefunden.[8] Einer der geretteten Seeleute erlag noch an Bord der ALS Ceres (IMO-Nr. 9464716) seinen Verletzungen.[9] Zwei Besatzungsmitglieder, die sich in einem kritischen Zustand befanden, wurden von einem Schiff der indischen Marine übernommen,[10] die anderen von der ALS Ceres nach Kochi im Süden Indiens gebracht.[11]

Das Feuer breitete sich über die Decksladung aus.[12] Es wurde zunächst von einem Patrouillenboot der indischen Küstenwache bekämpft,[6] später übernahmen Hochseeschlepper und Versorger die Brandbekämpfung. Das Feuer, das sich über die drei Laderäume vor dem Deckshaus ausgebreitet hatte,[13] war nach rund einer Woche weitestgehend eingedämmt.[14] Die Löscharbeiten hielten aber noch mehrere Wochen an.[13][15]

Das Schiff wurde in den Persischen Golf geschleppt[16] und erreichte am 24. April 2018 die Reede von Dschabal Ali in den Vereinigten Arabischen Emiraten.[13][17][18] Hier wurden letzte Brandnester gelöscht und das Schiff auf die Entlöschung in Dschabal Ali vorbereitet.[19]

Am 27. Mai 2018 wurde das Schiff in den Hafen von Dschabal Ali geschleppt, wo es vollständig entladen wurde.[20][21] Am 18. Juni wurde es zur Werft Drydocks World geschleppt.[22] Dort wurde der durch das Feuer schwer beschädigte, knapp 125 Meter lange, vordere Teil des Schiffes abgetrennt. Der hintere Teil des Schiffes wurde im Februar 2019[23] mit dem Halbtaucher Xin Guang Hua (IMO-Nr. 9751573) nach Südkorea gebracht, um dort auf der Werft Hyundai Heavy Industries, die das Schiff auch gebaut hatte, mit einem neu gebauten Vorschiff zusammengefügt zu werden.[24] Im Juli 2019 erhielt das Schiff den Namen Maersk Halifax. Seit Beendigung der Reparatur im August 2019 wird das Schiff wieder im Dienst eingesetzt.[25][26]

Am 30. Dezember 2023 traf bei der Durchfahrt vom Indischen Ozean durchs Rote Meer eine taktische ballistische Rakete der Huthi-Miliz aus dem Jemen die Mærsk Hangzhou. Am 31. Dezember 2023 unternahmen vier Schnellboote der jemenitischen Marine bewaffnete Enterversuche und näherten sich dabei dem Schiff bis auf 20 Meter. Die amerikanischen Marineschiffe USS Gravely, USS Laboon bzw. Hubschrauber von USS Dwight D. Eisenhower kamen im Rahmen der Operation Prosperity Guardian der Mærsk Hangzhou unter Einsatz von tödlich wirkender Waffengewalt zu Hilfe.[27]