Luciano Bacheta

Bacheta begann seine Motorsportkarriere 2004 im Kartsport und war bis 2006 in dieser Sportart aktiv. Am Anfang seiner Karriere wurde vom Unternehmen seines Vaters finanziell unterstützt.[1] 2006 wechselte er in die T-Cars-Serie, in der Rennfahrer im Alter von 14 bis 17 mit Limousinen unterwegs waren, und gewann auf Anhieb den Meistertitel. Außerdem gab er in der Herbstmeisterschaft der Formel Palmer Audi sein Debüt im Formelsport. Er gewann zwei Rennen und wurde Dritter in der Gesamtwertung. 2007 trat er in der regulären Formel Palmer Audi an und belegte abermals den dritten Platz. Er gewann vier Rennen. Anschließend nahm er wieder an der Herbstmeisterschaft der Formel Palmer Audi teil und erreichte den 14. Platz in der Meisterschaft.

2008 wechselte Bacheta in den Formel Renault 2.0 Eurocup und wurde 23. in der Gesamtwertung. Außerdem nahm er an sechs Rennen der westeuropäischen Formel Renault teil. 2009 blieb er im Formel Renault 2.0 Eurocup und verbesserte sich auf den 16. Gesamtrang. Darüber hinaus startete er bei zwei Rennen der westeuropäischen Formel Renault. 2010 bestritt der Bacheta seine dritte Saison im Formel Renault 2.0 Eurocup. In dieser Saison gewann er erstmals ein Rennen und wurde mit insgesamt zwei Siegen Vizemeister hinter Kevin Korjus. Außerdem nahm er an je zwei Rennen der britischen und nordeuropäischen Formel Renault teil und trat als Gaststarter zu vier Rennen der europäischen Formel BMW an.

Anfang 2011 testete Bacheta für Mercedes in der DTM. Zu einem Engagement kam es jedoch nicht.[1] Bacheta wechselte 2011 schließlich in die GP3-Serie zu RSC Mücke Motorsport. Im Training auf dem Hungaroring sorgte ein Unfall von Bacheta für Schlagzeilen. In einer nicht asphaltierten Auslaufzone kam er von der Strecke ab, sein Auto hob ab, überschlug sich und landete kopfüber auf der Leitplanke. Bacheta hatte Glück, dass er mit seinem Helm nirgends anschlug. Er blieb unverletzt und nahm am weiteren Rennwochenende teil.[2] Nach dem Rennwochenende auf dem Hungaroring endete sein Engagement in der GP3-Serie vorzeitig. In der Gesamtwertung wurde er 22, während sein Teamkollege Nigel Melker den 3. Rang erreichte. Bacheta wechselte anschließend in der FIA-Formel-2-Meisterschaft, in der er an zwei Veranstaltungen teilnahm. In der Fahrerwertung erreichte er den 13. Platz mit einem fünften Platz als bestes Ergebnis. 2012 ging Bacheta die komplette Saison in der Formel 2 an den Start.[3] Es gelang ihm, die ersten vier Rennen allesamt für sich zu entscheiden. Damit wurde er zum ersten Fahrer der seit 2009 existierenden Serie, der vier Rennen in Folge gewann.[1] Im weiteren Verlauf der Saison gewann er noch ein Rennen. Mit insgesamt zehn Podest-Platzierungen gewann er den Meistertitel mit 231,5 zu 210 Punkten vor Mathéo Tuscher. Als Belohnung für den Titelgewinn erhielt er bei Williams die Möglichkeit, einen Formel-1-Test zu absolvieren.[4]

2013 erhielt Bacheta bei Zele Racing ein Cockpit in der Auto GP.[5] Er gewann ein Rennen und wurde einmal Zweiter. Zur Saisonhälfte verlor er das Cockpit und kam nicht mehr zum Einsatz. In der Fahrerwertung lag er schließlich auf dem elften Rang.

Bachetas Eltern stammen aus Indien. Er hat zudem Vorfahren aus Italien. Er wird seit 2011 von Anthony Hamilton gemanagt.[1]

1. “Unbeatable in Formula Two: Luciano Bacheta” (paddockscout.com am 3. Mai 2012)
2. „Hungaroring: Sicherheit in der Diskussion“ (Motorsport-Total.com am 30. Juli 2011)
3. „Formel 2 - Bacheta bestreitet 2012 ganze Saison“ (Motorsport-Magazin.com am 20. Januar 2012)
4. Robert Seiwert: „Formel 1 - Bacheta nach Williams-Test begeistert“. Lob von oberster Stelle. Motorsport-Magazin.com, 18. Oktober 2012, abgerufen am 19. Januar 2013.
5. Jamie O'Leary: “F2 champion Luciano Bacheta joins Zele Racing for Auto GP campaign”. autosport.com, 15. März 2013, abgerufen am 20. März 2013 (englisch).

• Offizielle Website von Luciano Bacheta (englisch)
• Karrierestatistik von Luciano Bacheta (englisch)