Lilama Lisemco 3300

Der Schiffstyp Lilama Lisemco 3.300 ist eine vorerst acht Schiffe umfassende Kümo-Schiffsklasse der Leeraner Reederei Briese Schiffahrt. Die zwischen 2009 und 2012 abgelieferten, circa 3.300 dwt tragenden Mehrzweckschiffe wurden von der Lilama-Lisemca-Werft in Hải Phòng (Vietnam) gebaut. Reedereiintern wird auch von der Schillplate-Klasse gesprochen.[1][2]

Lilama Lisemco 3.300
Bonacieux
Bonacieux
Schiffsdaten
Schiffsart Mehrzweckschiff
Reederei Briese Schiffahrt
Bauwerft Lilama Lisemco, Hải Phòng
Bauzeitraum 2006 bis 2012
Indienststellung 2009 bis 2012
Gebaute Einheiten 8
Fahrtgebiete weltweit
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 86,00 m (Lüa)
72,42 m (Lpp)
Breite 12,40 m
Seitenhöhe 6,70 m
Tiefgang (max.) 5,30 m
Vermessung 2.415 BRZ / 1.361 NRZ
 
Besatzung bis 7
Maschinenanlage
Maschine MaK 6M25
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.850 kW (2.515 PS)
Höchst­geschwindigkeit 13 kn (24 km/h)
Propeller 1
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 3.300 tdw
Container 138 TEU
Sonstiges
Klassifizierungen Germanischer Lloyd + 100 A5 E3 + MC E3 AUT Swedish/Finish Ice Class 1A

Einzelheiten

Die 86,00 m langen Kümos weisen eine Tragfähigkeit von circa 3.300 dwt bei maximal 5,30 m Tiefgang auf. Durch den 1.850 kW leistenden MaK-Sechszylinder-Dieselmotor beträgt die Maximalgeschwindigkeit 13 Knoten. Außerdem ist ein 200 kW starkes Bugstrahlruder verbaut.

Bedingt durch die Schiffsmaße kann gerade noch der Trollhätte-Kanal befahren werden, der Saimaa-Kanal jedoch nicht. Somit zählt diese Schiffsklasse nicht zu den Saimax-Frachtern, sondern zur sogenannten Trollmax-Klasse.

Die Schiffe werden alle intern von Briese Chartering befrachtet und fahren unter der Flagge von Gibraltar.[3]

Die Schiffe sind mit der Eisklasse Swedish/Finnish 1A beim Germanischen Lloyd klassifiziert.

Die Schiffsklasse verfügt über jeweils einen 4.970 m³ großen Laderaum, der mit bis zu 14 t/m² belastet werden kann. Außerdem besitzt jedes Schiff ein verschiebbares und bei Bedarf entfernbares Zwischendeck, welches mit maximal 2,5 t/m² beladen werden darf. Weiterhin können maximal 138 TEU geladen werden.[4]

Die Schiffe
BaunameBau-
nummer		IMO-NummerIndienst-
stellung		AuftraggeberUmbenennungen und Verbleib
MittelplateTD0195012032009Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG MS „Wirdum“
SchillplateTD0295052852009Briese Chartering GmbH & Co. KG
LeybuchtTD0395052972010Briese Shipping B.V. MV „Bonacieux“ Co. Ltd.2010: Bonacieux
Hohe BankTD0495053022010Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG MS „Hohe Bank“
AccumTD0595053142010Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG MS „Accum“
OldersumTD0695053262011Briese Shipping B.V. MV „Rochefort“ Co. Ltd.2011: Rochefort, 2021: Helena VG
Norden01495053382012Briese Shipping B.V. MV „Constance“ Co. Ltd.2011: Constance
Schillig01595054052012Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG MS „Schillig“

Einzelnachweise
  1. Datenblatt Mittelplate@1@2Vorlage:Toter Link/lisemco.bitrixsoft.vn (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., Lilama Lisemco
  2. Flottenliste, Briese Schiffahrt.
  3. Flottenliste (Memento des Originals vom 27. Februar 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.briese.de, Briese Chartering
  4. Datenblatt Mittelplate, Briese Schiffahrt (PDF; 426 kB).
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