Lahnradweg

(Lahnkopf–Bad Laasphe–Biedenkopf–Dautphetal–Lahntal–Marburg
68 km; 245 Höhenmeter Steigungen; 673 Höhenmeter Gefälle.)

Der Weg beginnt unterhalb des Lahnkopfes (624,9 m ü. NN) auf 612 m ü. NN. Er ist gut beschildert und führt auf einem Schotterweg bergab. Nach etwa drei Kilometern ist der Weg bis hinter der Ortschaft Glashütte asphaltiert. Zwischen Feudingen und Bad Laasphe ist der Weg bis auf einige kurze Abschnitte geschottert. In Bad Laasphe wird der Lahnradweg teilweise entlang der Bundesstraße 62 geführt. Ab Biedenkopf-Wallau verläuft er wieder über asphaltierte Feldwege. Die Kernstadt Biedenkopf wird nur südlich berührt. Zwischen Biedenkopf und Cölbe führt der Lahnradweg meist im Bereich der Lahnauen oder der Bahnstrecke. Der Ort Cölbe muss zwar durchfahren werden, allerdings wurde neben der Hauptstraße ein Radweg angelegt. Die Stadt Marburg kann größtenteils direkt an der Lahn entlang, unterhalb der B3, durchfahren werden, Querungen über den Fluss sind durch mehrere Brücken in der Stadt möglich.

(Marburg–Weimar (Lahn)–Fronhausen–Lollar–Wettenberg–Gießen–Heuchelheim–Lahnau–Wetzlar
54 km; 229 Höhenmeter Steigungen; 258 Höhenmeter Gefälle)

Backhaus in Sichertshausen 2015

In Niederweimar führt der Lahnradweg direkt an einem großen Badesee, dem Weimarer See, vorbei. Von Niederweimar bis kurz vor Lollar verläuft die Route überwiegend durch Wiesen und Felder, streift jedoch auch die Haltepunkte der Main-Weser-Bahn, oder wird etwa in Bellnhausen bei Fronhausen durch die verkehrsberuhigten Ortskerne geführt, die bis in die 90er Jahre hinein von der ebenfalls parallel verlaufenden Bundesstraße 3 verlärmt waren.

Die Strecke von Fronhausen bis Gießen ist noch einmal idyllisch. Man passiert Odenhausen, Ruttershausen (mit kleinem Dorfladen und Café) und Wissmar mit seinem Holztechnikmuseum.

Die Durchfahrt von Gießen erfolgt ausschließlich rechts der Lahn, somit wird die Kernstadt nicht durchfahren.

Bei Dutenhofen wird wiederum ein großer Badesee, der Dutenhofener See, in einiger Entfernung passiert. Die Route führt seit der Verbesserung im Jahr 2002/2003 durch Heuchelheim. Der Lahnradweg bleibt bis Wetzlar auf der rechten Flussseite. Kurz vor Wetzlar wird die Autobahn 45 (Sauerlandlinie) unterquert.

Der Lahnradweg unter der Lahnbrücke bei Aumenau

(Wetzlar–Solms–Braunfels–Leun–Löhnberg–Weilburg–Weinbach–Villmar–Runkel–Limburg an der Lahn
67 km; 357 Höhenmeter Steigungen; 398 Höhenmeter Gefälle)

Zwischen Wetzlar und Stockhausen verläuft der Lahnradweg parallel zur Schnellstraße B49, die autobahnähnlich ausgebaut ist. Auf dem Weg von Löhnberg über Weilburg, Limburg und Diez bis Balduinstein erwartet Radfahrer und Wanderer eine der schönsten Landschaften mit größtenteils absoluter Ruhe zum Entspannen.

Hinter Weilburg endet links der Weiltalweg, der vom Großen Feldberg im Taunus kommt. Um den Weiltalweg zu erkunden, muss man erst ein kleines Stück Straße in das Tal hineinfahren, dann geht es auf die ehemalige Weiltalbahn-Strecke nach Weilmünster. Ab hier finden nun erstmals nur die Lahn, die Bahnstrecke und der Radweg im engen Tal Platz.

Beim Lahnradweg wurde das Teilstück zwischen Aumenau und Villmar seit 30. Juni 2006 vollständig angelegt. Die bisherige steigungsreiche Strecke, die nicht an der Lahn entlangführte, ist somit entfallen.

Bei der Einmündung des Dörsbaches existiert ein Anschluss an die Streuobstroute im Nassauer Land. In Kerkerbach endet der Kerkerbachradweg. Er verläuft in der Nachbarschaft der ehemaligen Kleinbahn.

In Dietkirchen zweigt der Hessische Radfernweg R8 nach Bad Camberg und Idstein ab, in Limburg zweigt er in Richtung Elz und Dillenburg ab.

(Limburg an der Lahn–Diez–Nassau–Bad Ems–Lahnstein
61,5 km; 674 Höhenmeter Steigungen; 719 Höhenmeter Gefälle)

In Diez mündet der Aartal-Radweg ein. Hinter Diez gelangt man in den schönsten Teil des Lahntals, fernab des Straßenverkehrs.

Ein Teilstück des Radwegs entfernte sich bis Herbst 2022 zwischen Balduinstein und Laurenburg in einem Bogen mit steiler Auf- und Abfahrt bei 200 Höhenmetern über Holzappel von der Lahn. Um die Steigung zu umgehen, wurde empfohlen, die Regionalbahn zu benutzen. Der Ausbau des Abschnitts Geilnau-Laurenburg und damit der lange geforderte Lückenschluss direkt am Flusslauf wurde durch den Bau zweier Brücken ermöglicht, so dass ein Naturschutzgebiet umfahren werden kann. Im Herbst 2022 wurde der Lahnradweg im Tal fertiggestellt[7].

Ab Laurenburg verläuft der Lahnradweg zweieinhalb Kilometer neben der Bundesstraße, anschließend geht es unten entlang des Flusses weiter abgeschirmt vom Lärm der Bundesstraße. Im Abschnitt Obernhof-Nassau ist ein 400 Meter langer Aufstieg mit 14 Prozent Steigung bis zum Kloster Arnstein zu meistern. Von Nassau über Bad Ems nach Lahnstein folgen keine weiteren Steigungen.