La Perle

Das Unternehmen Louis Lefèvre aus Boulogne-sur-Seine begann 1913 mit der Produktion von Automobilen. 1927 endete die Produktion.

Das erste Modell, das bis 1914 hergestellt wurde, war ein Cyclecar.[1][2][3] Für den Antrieb sorgte ein Zweizylindermotor[1][2] mit 1060 cm³ Hubraum[2] von Automobiles Bignan[1]. Das Fahrzeug gab es auch mit einem Vierzylindermotor mit 1420 cm³ Hubraum;[2] dann galt das Fahrzeug nicht mehr als Cyclecar. Das Fahrgestell stammte von Malicet & Blin.[1]

Nach dem Ersten Weltkrieg entstanden Sportwagen. Zur Wahl standen ein Vierzylindermotor von Bignan mit 1400 cm³ Hubraum sowie ein Sechszylindermotor mit 1500 cm³ Hubraum.

Die Angaben zu den produzierten Stückzahlen schwanken zwischen 75[1][2] und 300[3] Vierzylindermodellen sowie zwischen 10[1][2] und 75[3] Sechszylindermodellen.

Ein Fahrzeug von 1923 existiert noch.[4]

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
• George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)

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• GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (abgerufen am 11. März 2013)

1. Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
2. Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
3. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
4. Hans-Jörg Götzl: Steil-Zeit. In: Motor Klassik, Ausgabe 6/1998, S. 138.