Klaas Zwart

Nach seiner Ausbildung und Studium gründete er sein erstes Unternehmen Petroline Wireline Services im Offshore-Bereich. Sein Unternehmen war vor allem mit der Verbesserung von Benzin- und Ölproduktionsanlagen erfolgreich. 1990 wurde Zwart im Motorsport durch die Britische Ferrari-Challenge-Serie als Rennfahrer bekannt.

Nach dem Verkauf des Offshore-Unternehmens gründete er 1995 das Unternehmen Ascari Cars und entwickelte eine eigene Supersportwagenserie. Mit den Modellen fuhr Zwart selber in der britischen GT-Meisterschaft. Nach der Gründung des Werksteams nahm Ascari Cars im Jahr 2000 an der amerikanischen LeMans-Serie, Klasse LMP und an der europäischen LeMans-Serie, Klasse LMP900 teil. 2001 nahm er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. 2003 fuhr Zwart in der FIA Sportwagen Meisterschaft, Klasse SR1 und 2004 fuhr er 6 von 20 Rennen in der europäischen Tourenwagenmeisterschaft Klasse Independents Trophy.

Im Jahr 2000 erwarb Zwart ein Grundstück im südspanischen Ronda und entwarf eine Rennstrecke die speziell für GT-Fahrzeuge ausgelegt wurde. Der Rundkurs Circuito Ascari mit Renn-, Kart- und Offroadstrecke sowie Hotelanlage, Clubhaus und diverse Einrichtungen wurde 2003 eröffnet. Es ist die längste FIA-zugelassenen Rennstrecke in Spanien. Sie wird auch von internationalen Teams und Sportwagen- und Reifenherstellern als Teststrecke genutzt.

Klaas Zwart ist Besitzer einer Serie von historischen Ferrari-Rennwagen, die er auch bei historischen Rennveranstaltungen selbst pilotiert.

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