kkStB 20.0
Die kkStB 20.0 war eine Elektrotriebwagenreihe der k.k. österreichischen Staatsbahnen kkStB.
| kkStB 20.0 / BBÖ 20.0 / Montafonerbahn BCDM 1–2 | |
|---|---|
 BCDM 1 der Montafonerbahn BCDM 1 der Montafonerbahn | |
| Nummerierung: | BCDM 1–2 kkStB 20.001–002 BBÖ 20.001–002 |
| Anzahl: | 2 |
| Hersteller: | Siemens-Schuckert / Grazer Waggonfabrik |
| Baujahr(e): | 1905 |
| Achsformel: | Bo |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 11.100 mm |
| Fester Radstand: | 4.800 mm |
| Gesamtradstand: | 4.800 mm |
| Leermasse: | 14,3 t |
| Dienstmasse: | 18,1 t |
| Reibungsmasse: | 18,1 t |
| Radsatzfahrmasse: | 9,45 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
| Dauerleistung: | 40 PS |
| Treibraddurchmesser: | 1.000 mm |
| Stromsystem: | Gleichstrom 650 Volt |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 2 |
| Lokbremse: | elektrische Kurzschlussbremse, Spindelbremse |
| Zugheizung: | elektrische Heizung |
| Sitzplätze: | 12 / 20 |
| Klassen: | 2. / 3. |
| Besonderheiten: | elektrische Beleuchtung (10 Lampen), Handglocke, Hupe |
Die beiden Fahrzeuge wurden 1905 von Siemens-Schuckert (elektrische Ausrüstung) und von der Grazer Waggonfabrik für die Montafonerbahn, für die die kkStB den Betrieb führte, gebaut. Sie wurden mit 650 V Gleichstrom betrieben, hatten zwei Lyrabügel-Stromabnehmer und durch den Gepäckraum getrennte Abteile 2. und 3. Klasse.
Die Fahrzeuge blieben auch nach dem Ersten Weltkrieg auf ihrer Stammstrecke, d. h., sie kamen nach 1918 zur BBÖ, die sie nach Ende des Betriebsvertrags per 1. August 1926 an die Montafonerbahn retournierte.
Der 20.002 wurde 1949 in den Personenwagen Ci 6 (später BDi 10.106) umgebaut; die maschinelle Ausrüstung des 20.001 wurde 1953 für den ET 10.102 wiederverwendet.
Literatur
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, Wien, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
- Karl Zwirchmayr: Die Montafonerbahn – Bahn im Bild 46, Verlag Pospischil, Wien, 1985
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3