Kawasaki Z 1000

Die seit 2002 gebaute Kawasaki Z 1000 ist ein sportliches Naked Bike des japanischen Herstellers Kawasaki Heavy Industries. Sie ist von Kawasaki als Nachfolgerin der von 1972 bis 1984 gebauten Z-Reihe auf den Markt gebracht worden, hat allerdings nur wenige Ähnlichkeiten mit den alten Modellen. Seit dem Jahr 2004 bildet sie mit ihrer kleinen Schwester der Z 750 eine Modellreihe. Von der Z 1000 wurden bisher drei Modellversionen produziert. Für die aktuelle Modellversion 2010 wurde erstmals nicht mehr der 953-cm3-Motor der inzwischen eingestellten ZX-9R, sondern ein eigenständiges Aggregat mit 1043 cm3 Hubraum verbaut. Mit der Bezeichnung Z 1000 lehnt sich Kawasaki an das Urmodell Z 1000 aus dem Jahr 1977 an.

Kawasaki
Z 1000, Baujahr 2003–2006
Hersteller Kawasaki
Produktionszeitraum 2003 bis 2006
Klasse Motorrad
Bauart Naked Bike
Motordaten
4-Takt, wassergekühlter Reihenvierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Einspritzung
Hubraum (cm³) 953
Leistung (kW/PS) 93,4 kW / 127 PS bei 10000/min
(auch mit 98 PS erhältlich)
Drehmoment (N m) 95,6 Nm bei 8000/min
Höchst­geschwindigkeit (km/h) 245 km/h
Getriebe 6-Gang
Antrieb Kettenantrieb, O-Ring-Kette
Bremsen 300 mm-Doppelscheibenbremse halbschwimmend mit 4-Kolben-Bremssätteln vorne
220 mm-Bremsscheibe 1-Kolben-Schwimmsattel hinten
Radstand (mm) 1440
Sitzhöhe (cm) 82
Leergewicht (kg) 207 kg
Nachfolgemodell Z 1000 / ZRT00B
Kawasaki
Z 1000, Baujahr 2007–2009
Hersteller Kawasaki
Produktionszeitraum 2007 bis 2009
Klasse Naked Bike
Motordaten
4-Takt, wassergekühlter Reihenvierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Einspritzung
Hubraum (cm³) 953
Leistung (kW/PS) 92 kW / 125 PS bei 10000/min
(auch mit 98 PS erhältlich)
Drehmoment (N m) 98,7 Nm bei 8200/min
Getriebe 6-Gang
Antrieb Kettenantrieb, O-Ring-Kette
Bremsen 300 mm-Doppelscheibenbremse halbschwimmend mit 4-Kolben-Bremssätteln vorne
250 mm-Bremsscheibe 1-Kolben-Schwimmsattel hinten
Radstand (mm) 1440
Sitzhöhe (cm) 82,0
Nachfolgemodell Z 1000 / ZRT00D
Kawasaki
Z 1000, Baujahr 2010–2013
Hersteller Kawasaki
Produktionszeitraum 2010 bis 2013
Klasse Naked Bike
Motordaten
4-Takt, wassergekühlter Reihenvierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Einspritzung
Hubraum (cm³) 1043
Leistung (kW/PS) 102 kW / 138 PS bei 9600/min
(auch mit 98 PS erhältlich)
Drehmoment (N m) 110 Nm bei 7800/min
Getriebe 6-Gang
Antrieb Kettenantrieb, O-Ring-Kette
Bremsen 300 mm-Doppelscheibenbremse halbschwimmend mit 4-Kolben-Bremssätteln vorne
250 mm-Bremsscheibe 1-Kolben-Schwimmsattel hinten
Radstand (mm) 1440
Sitzhöhe (cm) 81,5
Nachfolgemodell Z 1000 / ZRT00F / ABS-Version ZRT00G
Kawasaki
Z 1000, Baujahr 2014–dato
Hersteller Kawasaki
Produktionszeitraum ab 2014
Klasse Naked Bike
Motordaten
4-Takt, wassergekühlter Reihenvierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Einspritzung
Hubraum (cm³) 1043
Leistung (kW/PS) 104,5 kW / 142 PS bei 10000/min
(auch mit 98 PS erhältlich)
Drehmoment (N m) 111 Nm bei 7300/min
Getriebe 6-Gang
Antrieb Kettenantrieb, O-Ring-Kette
Bremsen 300 mm-Doppelscheibenbremse halbschwimmend mit 4-Kolben-Bremssätteln vorne
250 mm-Bremsscheibe 1-Kolben-Schwimmsattel hinten
Radstand (mm) 1435
Sitzhöhe (cm) 81,5

Modellverlauf

Im Streetfighter-Stil wurde die Z 1000 gegen Ende 2002 der Öffentlichkeit vorgestellt. Auffälliges Merkmal sind die beiden Auspuffrohre auf der rechten und linken Seite, die stilistisch bis ins Modelljahr 2010 fortgeführt werden. Die für Deutschland vorgesehene Stückzahl für das Modelljahr 2003 war bereits im August 2003 ausverkauft. Die Motorräder wurden für das Modelljahr 2007 und 2010 jeweils erneuert. Zusätzlich wurde aber jährlich Modellpflege betrieben, die sich jedoch auf kleinere Änderungen beschränkte, wie Farbgebung. Erst mit den größeren Modellpflege-Versionen wurden viele Einzelheiten überarbeitet oder komplett neu entworfen. Mit dem aktuellen Modell von 2014 hat Kawasaki das Design verschärft, um den Streetfighter-Stil aggressiver zu präsentieren.

2003–2006

Die Z 1000 (intern ZRT00A) wurde mit ungeregeltem Katalysator gebaut und blieb von 2003 bis 2006 bis auf einige Details im Rahmen der Modellpflege wie z. B. Lackierung, Wegfahrsperre, Getriebezahnräder, Federarten im Fahrwerk nahezu unverändert.

2007–2009

Das Nachfolgemodell (intern ZRT00B) wurde mit geregeltem Katalysator gebaut und weist bis auf den für das Modell typischen 4-Rohr-Auspuff ein grundlegend überarbeitetes Design auf. Erstmals war dieses Modell auch mit ABS erhältlich (intern ZRT00C).

2010–2013

Am 5. Oktober 2009 wurde die Z 1000 (intern ZRT00D bzw. mit ABS ZRT00E) des Modelljahres 2010 offiziell vorgestellt. Sie wartet mit einem erneut komplett überarbeiteten Design, einem Aluminiumrahmen und einem neu entwickelten Motor mit 1043 cm³ auf. Sie hat außerdem eine neue digitale Tachoeinheit bekommen.

Seit 2014

Am 5. November 2013 wurde die Z 1000 (intern ZZRT00F bzw. mit ABS ZZRT00G) des Modelljahres 2014 mit der japanischen Philosophie Sugomi präsentiert. Sie wurde wieder komplett überarbeitet. Fahrwerk, Bremsen, Motor und Licht sind komplett neu bzw. überdacht worden. Der Scheinwerfer wurde an die heutige Zeit angepasst und wird mit LED betrieben.

Seit 2021

Die Z 1000 ist seit 2021 nicht mehr im Modellprogramm von Kawasaki. Als Grund wurden die Euro-5 Regelung[1] und Herausforderungen wegen der Covid Pandemie[2] gegeben.

Technische Daten
2003–2006[3] 2007–2009[3] 2010–2013[3] 2014[4]
Motortyp Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt Reihenvierzylinder, 16 Ventile
Hubraum 953 cm³ 1043 cm³
Bohrung × Hub 77,2 mm × 50,9 mm 77,0 mm × 56,0 mm
Maximales Drehmoment 95,6 Nm bei 8.000/min 98,7 Nm bei 8.200/min 110 Nm bei 7.800/min 110,8 Nm bei 7.300/min
Leistung 93,4 kW (127 PS) bei 10.000/min 92 kW (125 PS) bei 10.000/min 101,5 kW (138 PS) bei 9.600/min 104,5 kW (142 PS) bei 10.000/min[5]
Verdichtung 11,2:1 11,8:1
Gemischaufbereitung 36 mm x 4 (Keihin) 38 mm x 4 (Keihin)
Zündung Zündspule Digital
Getriebe 6-Gang
Kupplung Mehrscheibennasskupplung
Antrieb Kette
Rahmen Zentralrohrrahmen (mit Motorhilfsrahmen) aus hochfestem Stahl Aluminium-Doppelprofil-Rückgratrahmen
Lenkkopfwinkel / Nachlauf 24° / 101 mm 24,5° / 103 mm
Front suspension / wheel travel 41 mm inverted cartridge fork with stepless rebound damping and adjustable spring preload / 4.7 in.
Rear suspension / wheel travel Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, stepless rebound damping and adjustable spring preload / 5.9 in.
Reifendimension vorne 120/70 ZR17
Reifendimension hinten 190/50 ZR17
Radstand 1420 mm 1445 mm 1440 mm 1435 mm
Vorderradbremse Doppelscheibe 300-mm-Doppelscheibenbremse im Petal-Design
Hinterradbremse Scheibenbremse 250-mm-Einzelscheibenbremse im Petal-Design
Bremsenhersteller Tokico
Tank Kapazität 18 l 18,5 l 15 l 17 l
Trockengewicht 198 kg 205 kg 218 kg 221 kg
Sitzhöhe 820 mm 815 mm 815 mm
Länge 2080 mm 2090 mm 2095 mm 2045 mm
Breite 770 mm 780 mm 805 mm 790 mm
Höhe 1055 mm 1065 mm 1085 mm 1054 mm
Bodenfreiheit 145 mm 160 mm 140 mm 125 mm

Neuzulassungen in Deutschland
JahrQuelleNeuzulassungen
2014[6] 1298
2013[7] 745
2010[8] 1251
2009[9] 888
2008[10] 965
2003[11] 2825

Literatur
  • Matthew Coombs (Übertragen und bearbeitet von Udo Stünkel): Wartung und Reparatur - Kawasaki Z 750 / Z 1000. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-5277-7.
  • Franz J Schermer: Kawasaki Z 1000 (Reparaturanleitungen). Bucheli, 2007, ISBN 978-3-7168-2083-4.
Commons: Kawasaki Z 1000 – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise
  1. Dina Dervisevic,dde: Euro 5-Opfer von Kawasaki: Fünf Kawas 2021 nicht mehr im Programm. 11. November 2020, abgerufen am 13. Juni 2023.
  2. Poky: Diese Kawasaki Modelle werden 2021 nicht erhältlich sein. 10. November 2020, abgerufen am 13. Juni 2023 (deutsch).
  3. 2003-2006 Z 1000 Owners Manuals
  4. 2014 Z 1000 ABS Sport
  5. 2014 Kawasaki Z 1000 - motorcycle review - Top Speed
  6. Neuzulassungen Krafträder - Top 50 Modelle - Kraftreader - September 2014 (kumuliert). ivm-ev.de: Industrie-Verband Motorrad Deutschland e.V., archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 18. Dezember 2014; abgerufen am 23. Oktober 2014.
  7. Top 30 der Motorrad-Neuzulassungen 2013. motorradonline.de: © Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 19. Oktober 2014; abgerufen am 23. Oktober 2014.
  8. Neuzulassungen Top 50 Modelle Krafträder Dezember 2010 (kumuliert). (PDF; 486 kB) Mojomag.de: IVM Industrie-Verband Motorrad Deutschland e.V., abgerufen am 17. Februar 2011.
  9. Die Motorrad-Top 50 des Jahres 2009. MO Medien Verlag, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. Februar 2010; abgerufen am 17. Februar 2011.
  10. Motorrad-Neuzulassungen 2008: die Top 50. MO Medien Verlag, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 17. Februar 2011.@1@2Vorlage:Toter Link/www.mo-web.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  11. Jahresbericht 2003. (PDF; 4150 kB) Mojomag.de: IVM Industrie-Verband Motorrad Deutschland e.V., archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. Mai 2015; abgerufen am 24. Oktober 2014.
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