Jodhpur State Railway

Die Jodhpur State Railway, abgekürzt JSR, war eine Eisenbahngesellschaft im Nordwesten Britisch-Indiens.[1]

Jodhpur State Railway
Lokomotive Nr. 22 der JSR, BESA-Baureihe M
Lokomotive Nr. 22 der JSR, BESA-Baureihe M
Streckenlänge:1943: 1298 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)

Geschichte

Die staatliche Gesellschaft wurde 1924 gegründet und entstand aus der Jodhpur-Sektion der früheren Jodhpur-Bikaner Railway und der zuvor unabhängigen privaten Jodhpur-Hyderabad Railway. Beide verwendeten die Meterspurweite.[1]

Mahatma Gandhi beschwerte sich in einem Brief 1929 über den schlechten Zustand der Toiletten bei der JSR und bezeichnete diese als „absolut untragbar, unhygienisch und für den menschlichen Gebrauch ungeeignet“.[2]

Nach dem Ende der Kolonialzeit und der Unabhängigkeit 1947 gehörte der größere westliche Teil des JSR-Streckennetzes, der nun auf dem Gebiet eines neu gegründeten Staates lag, zu Pakistan und wurde zusammen mit der North Western Railway und den westlichen Strecken der Bikaner State Railway Teil der Pakistan Western Railway. Der verbliebene weiter zu Indien gehörende östliche Teil des Netzes ging 1952 in der neugegründeten regionalen Northern Railway auf.[1][3]

Fahrzeuge

1936 war die JSR im Besitz von 107 Lokomotiven, 243 Personen- und 2611 Güterwagen.[4]

Klassifizierung

Die JSR wurde nach der von der indischen Regierung 1926 eingeführten Indian Railway Classification als Eisenbahn der Klasse I eingestuft.[5][6]

Einzelnachweise
  1. Jodhpur State Railway. fibis, abgerufen am 29. September 2022.
  2. Letters of Mahatma Gandhi. (PDF) S. 41, abgerufen am 29. September 2022 (englisch).
  3. History of the Railway Zones. Abgerufen am 29. September 2022.
  4. World Survey of Foreign Railways. Transportation Division, Bureau of foreign and domestic commerce, Washington D.C., 1936, S. 215 (englisch, Google Books).
  5. Indian Railway Classification. fibis, abgerufen am 10. November 2022.
  6. World Survey of Foreign Railways. Transportation Division, Bureau of foreign and domestic commerce, Washington D.C., 1936, S. 210–219 (englisch, Google Books).
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