Jaguar X260

Jaguar
	Jaguar XF Jaguar XF
X260
Verkaufsbezeichnung:	XF
Produktionszeitraum:	seit 2015
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine, Kombi
Motoren:	Ottomotoren:; 2,0–3,0 Liter; (147–280 kW); Dieselmotoren:; 2,0–3,0 Liter; (120–221 kW)
Länge:	4954–5093 mm
Breite:	1880 mm
Höhe:	1456–1496 mm
Radstand:	2960–3100 mm
Leergewicht:	1545–1931 kg
Vorgängermodell	Jaguar XF (X250)

Der Jaguar XF (intern: Jaguar X260) ist eine Pkw-Baureihe des britischen Herstellers Jaguar, die in der oberen Mittelklasse angesiedelt ist. Das Fahrzeug wird seit 2015 verkauft und folgte dem Jaguar X250.

Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2015)[1]

Geschichte und Technik

Die zweite Generation der XF-Baureihe wurde erstmals im März 2015 in London präsentiert. Jaguar organisierte zu diesem Zwecke eine Drahtseilshow über der Themse.[2] Das Fahrzeugdesign stammt vom Jaguar-Chefdesigner Ian Callum.

Äußerlich ähnelt der X260 stark der ersten XF-Generation seit deren Modellpflege, die im Jahr 2011 erfolgte. Während der Radstand des X260 stark gewachsen ist, ist das Automobil in seiner Gesamtheit hinsichtlich Länge und Höhe etwas kleiner geworden. Der Innenraum bietet vorne und im Fond nunmehr mehr Platz.

Die zweite Fahrzeuggeneration verfügt erstmals über eine Aluminiumkarosserie (wie Jaguar X351, Jaguar XE, Jaguar F-Type). Der XF basiert auf einer modularen, eigens entwickelten iQ[AI]-Plattform, welche sich nur zu einem Viertel mit der des Jaguar XE deckt. Der X260 hat ein Fahrzeuggewicht von 1.710 Kilogramm, der c_w-Wert hat sich auf 0,26 verbessert. Es werden Ausführungen mit Hinterrad- bzw. Allradantrieb angeboten.

Das Automobil ist in mehreren Designlinien (Pure, Prestige, R-Sport, Portfolio und S) lieferbar, die sich in der Serienausstattung und der Motorisierung unterscheiden. Zum Marktstart wurden ein 3,0 Liter Benzin- sowie zwei Dieselmotoren (2,0 und 3,0 Liter) angeboten.

Auf der Auto China 2016 in Peking wurde mit dem XF L eine Version mit 14 Zentimeter längerem Radstand für den chinesischen Markt vorgestellt. Die Langversion wird mit den 147 kW (200 PS), 184 kW (250 PS) und 250 kW (340 PS) starken Ottomotoren sowie Hinterradantrieb und Automatikgetriebe verkauft. Gebaut wird der XF L im Jaguar-Land-Rover-Werk in Changshu.[3]

Am 14. Juni 2017 enthüllte Tennisprofi Andy Murray die Kombiversion XF Sportbrake in Wimbledon. Anfang Oktober 2017 kam sie in Deutschland zu Preisen ab 43.960 Euro in den Handel. Gebaut wird der Sportbrake wie auch die Limousine im Jaguar Land Rover Werk Castle Bromwich bei Birmingham.[4]

Eine überarbeitete Version des XF präsentierte Jaguar im Oktober 2020. Fortan stehen nur noch Vierzylindermotoren zu Auswahl.[5]

Im Juni 2024 soll die Produktion der Baureihe ohne Nachfolgemodell beendet werden.[6]

Heckansicht
Interieur
Jaguar XF L
Jaguar XF Sportbrake (2017–2020)
Heckansicht
Jaguar XF Sportbrake (seit 2020)
Heckansicht

Technische Daten

Benzinmotoren

Modell	XF 20t	XF 25t	XF 30t AWD	XF 35t	XF S
Bauzeitraum	05/2017–04/2018	seit 05/2017	seit 06/2017	09/2015–06/2017	09/2015–04/2018
Motorbauart	2,0-Liter-Ottomotor mit Turbolader und Direkteinspritzung			3,0-Liter-Ottomotor, Twin-Vortex-Kompressor, Direkteinspritzung, doppelte obenliegende Nockenwelle (DOHC), variable Steuerung der Ein- und Auslassventile
Zylinderanordnung	R4			V6
Anzahl Ventile	16			24
Hubraum in cm³	1997			2995
Verdichtungsverhältnis	10,5 : 1
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min	147 (200) / 5500	184 (250) / 5500	221 (300) / 5500	250 (340) / 6500	280 (380) / 6500
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min	320 / 1200–4500	365 / 1200–4500	400 / 1500–4500	450 / 4500
Getriebeart	ZF 8-Stufen-Automatik
Antriebsart	Hinterradantrieb	Hinterrad-/Allradantrieb	Allradantrieb	Hinterrad-/Allradantrieb
Höchstgeschwindigkeit in km/h, Limousine	235	244–250 [237]	250
Höchstgeschwindigkeit in km/h, Sportbrake	—	241	250	—
Beschleunigung 0–100 km/h in s, Limousine	7,5	6,6–6,9	5,8–6,1	5,4	5,3
Beschleunigung 0–100 km/h in s, Sportbrake	—	7,1	6,0–6,2	—
Leergewicht in kg, Limousine	1635	1635–1735 [1685]	1715–1819	1710 [1760]
Leergewicht in kg, Sportbrake	—	1705–1801	1838–1880	—
Verbrauch kombiniert in l/100 km, Limousine	6,8	6,8–7,1 [6,9]	7,2–7,4	8,3 [8,6]
Verbrauch kombiniert in l/100 km, Sportbrake	—	6,8–7,3	7,7–7,8	—
CO₂-Emission in g/km, Limousine	154	154–162 [159]	163–168	198 [204]
CO₂-Emission in g/km, Sportbrake	—	155–165	176–178	—
Tankinhalt in l	74

Die Werte in [ ] Klammern gelten für die Allradversion.

Dieselmotoren

Modell	XF E-PERFORMANCE		XF 20d		D200	XF 25d	XF 30d
Bauzeitraum	09/2015–10/2020				seit 10/2020	05/2017–10/2020	09/2015–10/2020
Motorbauart	2,0-Liter-Dieselmotor, Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung, doppelte obenliegende Nockenwelle (DOHC), variable Steuerung der Auslassventile						3,0-Liter-Dieselmotor, zwei parallel und sequenziell geschaltete Turbolader, Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung, DOHC
Zylinderanordnung	R4						V6
Anzahl Ventile	16						24
Hubraum in cm³	1999				1997	1999	2993
Verdichtungsverhältnis	15,5 : 1				16,5 : 1	15,5 : 1	16,1 : 1
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min	120 (163) / 4000		132 (180) / 4000		150 (204) / 4250	177 (240) / 4000	221 (300) / 4000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min	380 / 1750–2500		430 / 1750–2500			500 / 1500	700 / 1500–1750
Antriebsart	Hinterradantrieb			Hinterrad-/Allradantrieb			Hinterradantrieb
Getriebeart	Manuelles 6-Gang-Getriebe	ZF 8-Stufen-Automatik	Manuelles 6-Gang-Getriebe	ZF 8-Stufen-Automatik
Höchstgeschwindigkeit in km/h, Limousine	229	227	230	229 [222]	235 [230]	246	250
Höchstgeschwindigkeit in km/h, Sportbrake	219		—	221 [219]	230	[241]	250
Beschleunigung 0–100 km/h in s, Limousine	8,7		8,0	8,1 [8,4]	7,6 [7,8]	6,5	6,2
Beschleunigung 0–100 km/h in s, Sportbrake	9,3	9,4	—	8,8 [8,9]	7,8 [8,0]	[6,7]	6,6
Leergewicht in kg, Limousine	1545	1555	1585	1595 [1700]	1810 [1869]	1680 [1740]	1750
Leergewicht in kg, Sportbrake	1660	1680	—	1720 [1770]	1870 [1931]	[1805]	1855
Verbrauch kombiniert in l/100 km, Limousine	4,0	4,1	4,3	4,3 [4,9]	4,4–4,5 [4,7]	5,3 [5,5]	5,5
Verbrauch kombiniert in l/100 km, Sportbrake	4,5		—	4,8 [5,0]	4,6–4,7 [4,8–4,9]	[5,8]	5,9
CO₂-Emission in g/km, Limousine	104	109	114	114 [129]	115–119 [123–125]	139 [144]	144
CO₂-Emission in g/km, Sportbrake	118	119	—	124 [132]	121–125 [126–128]	[153]	154
Tankinhalt in l	55		66

Die Werte in [ ] Klammern gelten für die Allradversion.

Weblinks

Commons: Jaguar XF (X260) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Webpräsenz von Jaguar

Einzelnachweise

Ergebnis des Jaguar XF beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)
YouTube: #NoOrdinary: The Jaguar #NewXF performs the world's longest high-wire water crossing, 24. März 2015
Fahren und fahren lassen. In: auto-motor-und-sport.de. 25. April 2016, abgerufen am 14. Juni 2017.
Der Kombi kommt 2017. In: auto-motor-und-sport.de. 14. Juni 2017, abgerufen am 14. Juni 2017.
Thomas Harloff: Jaguar XF Facelift (2021): Nur noch Vierzylinder für die Mittelklasse. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Oktober 2020, abgerufen am 13. Oktober 2020.
Jaguar to end production of XE, XF and F-Type models at Castle Bromwich plant. In: cardealermagazine.co.uk. 5. März 2024, abgerufen am 5. März 2024 (englisch).

Zeitleiste bis 1970

Zeitleiste der Jaguar-Modelle von 1945 bis 1970
Typ \ Jahrgang	Unabhängig																					BMH		British Leyland
	1940er					1950er										1960er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Obere Mittelklasse												2.4 Litre / 3.4 Litre (Mark I)				Mark 2 2.4/3.4/3.8								240/340
Obere Mittelklasse	1 ½ Litre																			S-Type (3.4 S & 3.8 S)
Oberklasse	2 ½ Litre				Mark V 2 ½																		420		XJ 6 (Serie 1)…
Oberklasse	3 ½ Litre				Mark V 3 ½		Mark VII						Mark VIII		Mark IX			Mark X					420 G
Sportwagen					XK 120						XK 140			XK 150				E-Type 3.8			E-Type 4.2 (Serie 1)				E-Type 4.2 (Serie 2)
Hochleistungssportwagen													XK-SS
Rennwagen							C-Type			D-Type									E-Type			XJ 13

Zeitleiste ab 1970

Zeitleiste der Jaguar- und Daimler-Modelle seit 1970
Jaguar:	British Leyland													Unabhängig						Ford																			Tata
Daimler:	British Leyland													Jaguar						Ford („a division of Jaguar Cars“)																			Tata
Typ \ Jahrgang	1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ \ Jahrgang	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mittelklasse																																X-Type														XE
Obere Mittelklasse																														S-Type									XF (X250)								XF (X260)
Oberklasse	…XJ 6 (Serie 1)				XJ 6 (Serie 2)					XJ 6 (Serie 3)								XJ 6 (XJ 40)								XJ 6 (X 300)			XJ 8/XJR (X 308)					XJ (X 350)							XJ (X 351)
	Sovereign 2.8/3.4/4.2 / Vanden Plas 4.2 (Serien 1/2/3)																	3.6/4.0 (XJ 40)								Six (X 300)			V8 (X 308)
					XJC
	…420 G		XJ 12 (S. 1)		XJ 12 (S. 2)					XJ 12 (Serie 3)														XJ 12 (XJ 81)		XJ 12 (X 305)
				Double-Six (S. 1/2)						Double Six (Serie 3)														Double Six (XJ 81)		Double Six (X 305)			Super V8 (X 308)								Super Eight (X 350)
Limousine	…DS 420
SUV																																																E-Pace
																																															F-Pace
																																																	I-Pace
Sportwagen																																												F-Type
Sportwagen	…E-Type 4.2 (S. 2)	E-Type V12					XJ-S						XJ-S HE/XJ-S 3.6										XJS					XK8/XKR (X 100)									XK/XKR (X 150)
Hochleistungssportwagen																				XJ 220		XJR-15	XJ 220 V6
Rennwagen													XJR-5 bis 17											220 C							R1/2/3/4/5

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[1] Ergebnis des Jaguar XF beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)

[youtube-2] YouTube: #NoOrdinary: The Jaguar #NewXF performs the world's longest high-wire water crossing, 24. März 2015

[3] Fahren und fahren lassen. In: auto-motor-und-sport.de. 25. April 2016, abgerufen am 14. Juni 2017.

[4] Der Kombi kommt 2017. In: auto-motor-und-sport.de. 14. Juni 2017, abgerufen am 14. Juni 2017.

[auto-mot-Jaguar_X-5] Thomas Harloff: Jaguar XF Facelift (2021): Nur noch Vierzylinder für die Mittelklasse. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Oktober 2020, abgerufen am 13. Oktober 2020.

[co-298625-6] Jaguar to end production of XE, XF and F-Type models at Castle Bromwich plant. In: cardealermagazine.co.uk. 5. März 2024, abgerufen am 5. März 2024 (englisch).