JAC J5
Der JAC J5 ist eine seit 2012 gebaute Limousine des chinesischen Automobilherstellers JAC.
| JAC | |
|---|---|
 JAC J5 (seit 2012) JAC J5 (seit 2012) | |
| J5 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2012 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (91–105 kW) Elektromotor: 85–110 kW |
| Länge: | 4590–4640 mm |
| Breite: | 1765 mm |
| Höhe: | 1465–1490 mm |
| Radstand: | 2710 mm |
| Leergewicht: | 1315–1800 kg |
Heckansicht
Geschichte
Am 7. Februar 2012 kam das Fahrzeug auf den Markt, im Juni folgte eine Sportversion.[1] In Deutschland wird das Fahrzeug nicht angeboten.
Seit März 2018 ist mit dem JAC iEVA50 eine Variante mit Elektromotor verfügbar.[2]
Technische Daten
| 1.5 | 1.8 | 2.0 | iEVA50 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 2012–2017 | 2018–2020 | seit 2020 | 2018–2021 | ||
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | Elektromotor | ||||
| Hubraum | 1499 cm³ | 1834 cm³ | 1997 cm³ | — | ||
| max. Leistung bei min−1 | 92 kW (125 PS) / 6000 | 105 kW (143 PS) / 6500 | 100 kW (136 PS) / 5500 | 85 kW (116 PS) / 9000 | 92 kW (125 PS) | 110 kW (150 PS) / 11000 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 152 Nm / 4000 | 165 Nm / 5000 | 190 Nm / 4000 | 270 Nm | 330 Nm | |
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |||||
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4-Gang-Automatikgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 1-Gang-Reduktionsgetriebe | ||
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h | 175 km/h | 130 km/h | 150 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,8 s | k. A. | k. A. | k. A. | 13,0 s | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,6 l Super | 7,6 l Super | 7,3 l Super | — | ||
| Tankinhalt | 55 l | — | ||||
Weblinks
Commons: JAC J5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Offizielle Website iEVA50 (chinesisch)
Einzelnachweise
- JAC J5 sedan (2012). Abgerufen am 30. April 2016.
- This Electric Car From China Has A Range Of 500 Kilometers. 27. Februar 2018, abgerufen am 26. Dezember 2018.
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