Indische Formel-4-Meisterschaft

Jedes Rennwochenende besteht aus drei Rennen, die Dauer eines jeden Rennens beträgt exakt 30 Minuten.[3] Vor dem ersten Rennen wird ein Qualifying abgehalten, dies bestimmt die Startaufstellung für das erste Rennen und die zweitschnellste Qualifying-Zeit eines jeden Fahrers bestimmt die Startaufstellung für das dritte Rennen. Die Startposition für das zweite Rennen wird das Ergebnis des ersten Rennens gestürzt; ein sogenannter „reversed grid“.[4]

Die Punktewertung orientiert sich am aktuellen Punktesystem der Formel 1. Somit erhält der Sieger eines Rennens 25, der Zweite 18, der Dritte 15 Punkte bis hin zum Zehntplatzierten, welcher den letzten Punkt erhält. Es werden keine Zusatzpunkte für die Pole-Position oder die schnellste Rennrunde verteilt.

Der Meister der Serie erhält 12 Punkte für die Superlizenz, der Vizemeister 10, der Dritte 7 Punkte bis zum siebtplatzierten, welcher den letzten verfügbaren Punkt für die Superlizenz erhält.[1]

Der Meisterschaftsgewinner erhält einen vollfinanzierten Platz in der darauffolgenden Formula-Regional-Indian-Championship-Saison.[5]

Alle Fahrer werden durch das italienische Motorsportteam Prema Powerteam ausgewählt und verwaltet.[4]

In der indischen Formel-4-Meisterschaft wird das Tatuus-Chassis F4 T-421 eingesetzt. Das 2021 präsentierte Chassis aus Italien ist ein Monocoque aus CFK und wiegt 570 kg, die Aufhängung besteht vorn sowie hinten aus einer Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen. Der T-421 besitzt als erster Formel-4-Rennwagen das Halo-System.

Als Motor wird ein Abarth 1,4-Liter-T-Jet-Motor mit etwa 160 PS eingesetzt.[2][6] Der Motor ist ein Vierzylinder-Turbomotor mit einer Maximaldrehzahl von 6.250/min und wiegt 110 kg.[6]