Indianapolis 500 1970
Das 54. Indianapolis 500 (offiziell 54th 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1970 statt.
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Caolt 70 von Vel’s Parnelli Jones Racing, Siegerwagen von Al Unser
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Der M15 war der erste McLaren-Rennwagen in Indianapolis; Carl Williams fuhr den Wagen an die 9. Stelle der Endwertung
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Al Unser (Vel’s Parnelli Jones Racing) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:31.49 Min. oder 170,221 mph (273,944 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte Joe Leonard (Vel’s Parnelli Jones Racing) in 53,64 Sekunden (167,785 mph). Das Rennen war der vierte Lauf zur USAC-Saison 1970.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
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Schlussklassement
Wetter: bewölkt, 24°[1]
Pos. | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | R | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph |
Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Colt 70 | Ford | F | 3:12:37.040 Std. 155,749 mph |
170,221 | 1 |
2 | 66 | ![]() |
Lola T153 | Ford | G | 31,290 Sek. | 168,911 | 5 |
3 | 48 | ![]() |
Eagle 70 | Offenhauser | G | 200 Rd. | 166,860 | 11 |
4 | 83 | ![]() |
Eagle 70 | Ford | G | 200 | 165,662 | 23 |
5 | 14 | ![]() |
Coyote | Ford | G | 200 | 166,821 | 33 |
6 | 1 | ![]() |
McNamara T500 | Ford | F | 199 | 168,209 | 8 |
7 | 89 | ![]() |
Eagle 70 | Offenhauser | G | 198 | 165,983 | 29 |
8 | 38 | ![]() |
Hawk II | Offenhauser | G | 197 | 165,654 | 15 |
9 | 75 | ![]() |
McLaren M15 | Offenhauser | G | 197 | 166,590 | 19 |
10 | 7 | ![]() |
Coyote | Ford | G | 195 | 170,004 | 3 |
11 | 3 | ![]() |
Eagle 70 | Ford | G | 192 | 168,508 | 7 |
12 | 67 | ![]() |
Eagle 70 | Ford | G | 190 | 165,373 | 32 |
13 | 32 | ![]() |
Brabham BT32 | Offenhauser | G | 175 (Motor) | 166,397 | 26 |
14 | 44 | ![]() |
Vollstedt | Ford | F | 168 | 165,548 | 31 |
15 | 19 | ![]() |
Morris | Ford | G | 162 (Unfall) | 166,136 | 27 |
16 | 23 | ![]() abgelöst Roger McCluskey, Rd. 112–160 |
Coyote | Offenhauser | G | 160 (Unfall) | 165,906 | 22 |
17 | 22 | ![]() |
Eagle 70 | Ford | G | 143 (Elektrik) | 165,601 | 24 |
18 | 18 | ![]() |
Eagle 70 | Offenhauser | G | 135 (Defekt) | 170,213 | 2 |
19 | 27 | ![]() |
Eagle 70 | Ford | G | 107 (Turbolader) | 166,559 | 13 |
20 | 84 | ![]() |
Coyote | Ford | G | 105 (Aufhängung) | 167,660 | 10 |
21 | 9 | ![]() |
Watson | Offenhauser | G | 96 (Kühlung) | 166,651 | 12 |
22 | 73 | ![]() |
McLaren M15 | Offenhauser | G | 87 (Elektrik) | 167,942 | 16 |
23 | 58 | ![]() |
Brabham 25 | Offenhauser | F | 78 (Kupplung) | 165,753 | 30 |
24 | 15 | ![]() |
Colt 70 | Ford | F | 73 (Lenkung) | 166,898 | 18 |
25 | 11 | ![]() |
Scorpion | Ford | G | 62 (Aufhängung) | 169,213 | 4 |
26 | 16 | ![]() |
Gerhardt | Offenhauser | G | 55 (Ventile) | 166,451 | 20 |
27 | 25 | ![]() |
Mongoose | Offenhauser | F | 54 (Getriebe) | 168,895 | 25 |
28 | 5 | ![]() |
Gerhardt | Offenhauser | G | 45 (Motor) | 167,015 | 17 |
29 | 97 | ![]() |
Mongoose | Offenhauser | F | 44 (Getriebe) | 166,459 | 14 |
30 | 10 | ![]() |
Kingfish | Offenhauser | F | 28 (Motor) | 168,595 | 6 |
31 | 20 | ![]() |
Hawk III | Ford | F | 18 (Öl-Verlust) | 166,052 | 21 |
32 | 93 | ![]() |
Gerhardt | Offenhauser | F | 12 (Motor) | 166,121 | 28 |
33 | 31 | ![]() |
Gerhardt | Offenhauser | F | 0 (Unfall) | 167,895 | 9 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie
Führungsrunden
Fahrer[3] | Team | Anzahl |
---|---|---|
![]() |
Vel’s Parnelli Jones Racing | 190 |
![]() |
US Racing | 5 |
![]() |
Ansted-Thompson Racing | 2 |
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Gene White Co | 2 |
![]() |
Motor Racing Developments | 1 |
Weblinks
Commons: Indianapolis 500 1970 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- de.weatherspark.com: Wetter Indianapolis 1970, abgerufen am 3. Januar 2024
- motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1970, abgerufen am 3. Januar 2024
- indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1970, abgerufen am 10. Februar 2024
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