Klassifizierung der Eisenbahnen in Britisch-Indien

Eine Klassifizierung der Eisenbahngesellschaften in Britisch-Indien wurde 1926 von der indischen Regierung zu statistischen Zwecken eingeführt.[1][2] Es bestand eine Ähnlichkeit mit der Klassifizierung amerikanischer Eisenbahnen.

Indian Railway Classification

Class I	Eisenbahngesellschaften mit einem Jahresumsatz von über 5.000.000 Rupien
Class II	Eisenbahngesellschaften mit einem Jahresumsatz zwischen 1.000.000 und 5.000.000 Rupien
Class III	Eisenbahngesellschaften mit einem Jahresumsatz von unter 1.000.000 Rupien

Straßenbahnen, Werksbahnen und Hafenbahnen wurden extra und unabhängig vom Umsatz erfasst.

Gemessen am Nettojahresumsatz war 1927 mit 86.881.000 Rupien (damals rund 30.000.000 USD) die East Indian Railway das größte Unternehmen. Gefolgt von der North Western Railway mit 57.343.000 Rupien und der Great Indian Peninsula Railway mit 56.215.000 Rupien.[3]

Nach 1942 wurde keine weitere Neuklassifizierung durchgeführt, aber die Einteilung blieb bis zur Unabhängigkeit Indiens in Gebrauch.[1][4]

	Anzahl der Gesellschaften	Streckenlänge in km	Lokomotiven	Triebwagen	Personenwagen	Güterwagen
Class I	14	61.628	8.549	158	15.791	227.140
Class II	14	6.500	442	23	2.009	9.871
Class III	27	2.124	179	29	714	1.964
Werksbahnen	20	342	34	5	0	360
Hafenbahnen	2	471	81	0	0	2.473

Daneben wurden viele weitere Daten erfasst, auch für Straßenbahnen, Straßenfahrzeuge der Eisenbahngesellschaften und vieles mehr.[5]

Indian Railway Classification. fibis, abgerufen am 2. Dezember 2022.
Directory of Railway Officials & Yearbook. Tothill Press, 1947, S. 495.
United States Department of Commerce (Hrsg.): Commerce Reports, Band 2, Ausgabe 25. 24. Juni 1929, S. 792 (englisch, Google Books).
Regrouping of Railways. In: Indian Railways One Hundred Years. 1953, S. 162 (englisch, archive.org).
Transportation Division, Bureau of foreign and domestic commerce, Washington D.C. (Hrsg.): World Survey of Foreign Railways. 1936, S. 210 (englisch, Google Books).

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