Imabari 11.000-TEU-Typ

Die ULCS-Containerschiffe des Imabari 11.000-TEU-Typs wurden von Imabari Shipbuilding für mehrere Reedereien gebaut.

Imabari 11.000-TEU-Typ
Die Ever Feat
Die Ever Feat
Schiffsdaten
Schiffsart Containerschiff
Bauwerft Imabari Shipbuilding, Japan
Bauzeitraum 2018 bis 2022
Gebaute Einheiten 24
Fahrtgebiete Weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 333,95 m (Lüa)
322,60 m (Lpp)
Breite 48,40 m
Seitenhöhe 26,80 m
Tiefgang (max.) 15,50 m
Vermessung 116.295 BRZ / 58.790 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 1 × MAN-B&W-Zweitakt-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 41.080 kW (55.853 PS)
Propeller 1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 130.573 tdw
Container 11,850 TEU
Sonstiges
Klassifizierungen ABS

Geschichte

Die bisher (April 2023) 24 Einheiten (inklusive eines im Bau befindlichen Schiffes) umfassende Baureihe wurde zuerst im Februar 2018 in zwölf Einheiten von Evergreen Marine aus Taiwan in Auftrag gegeben und bildet einen Teil des Evergreen F-Typs. Es folgten neun Einheiten für die taiwanische Reederei Yang Ming, die dort einen Teil der Yang Ming T-Klasse bilden. Daran schlossen sich zwei jeweils 115 Millionen US-$ teure Bauaufträge für die thailändische Reederei Regional Container Lines (RCL) an, die bei Fertigstellung an die israelische Reederei ZIM weiterverchartert wurden.[1][2] Eine weitere Ende 2024 abzuliefernde Einheit befindet sich für RCL noch im Bauauftrag.[3] Die Einheiten entstanden auf den Imabari-Werften in Mihara, Hiroshima und Marugame. Die Schiffe werden auf Container-Liniendiensten eingesetzt.

Technik

Schiffbaulich sind die bei mehreren Gesellschaften klassifizierten Schiffe wie die Mehrzahl der schon in Betrieb befindlichen ULCS-Baureihen ausgelegt. Das Deckshaus ist etwa am Ende des vorderen Schiffsdrittels angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit eine höhere vordere Decksbeladung ermöglicht, während Schornstein und Maschinenanlage im hinteren Drittel liegen. Vor dem Deckshaus sind sieben 40-Fuß-Bays, dahinter acht 40-Fuß-Bays sowie eine kleinere Bay und hinter dem Maschinenaufbau vier weitere Bays angeordnet. Die Bunkertanks sind unterhalb des Aufbaus angeordnet; sie erfüllen die einschlägigen MARPOL-Vorschriften. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die maximale Containerkapazität wird abhängig von den jeweils etwas abweichenden Werftbautypen mit 11.850 und 11.714 TEU angegeben. Weiterhin sind 1000 Anschlüsse für Integral-Kühlcontainer vorhanden.

Der Antrieb der Schiffe besteht jeweils aus einem Zweitakt-Dieselmotor, der auf einen einzelnen Festpropeller wirkt. Es wurden Hauptmotoren der MAN B&W-Typen 9S90ME-C mit 41.080 kW Leistung und jeweils vier Hilfsdiesel mit 3860 kW Leistung verbaut. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Die Schiffe
Imabari 11.000-TEU-Typ
BaunameBauwerft
Baunummer		IMO-
Nummer		AblieferungUmbenennungen
und Verbleib
Ever FarImabari Mihara
2671		985086215. Dezember 2020so in Fahrt
Ever FitImabari Marugame
1864		985079528. Januar 2021so in Fahrt
Ever FastImabari Mihara
2672		985087410. Februar 2021so in Fahrt
Ever FavorImabari Mihara
2675		98508501. März 2021so in Fahrt
Ever FameImabari Marugame
1865		985080016. März 2021so in Fahrt
Ever FairImabari Mihara
2676		985088629. März 2021so in Fahrt
YM TrophyImabari Hiroshima
2638		978999627. April 2021so in Fahrt
Ever FeatImabari Mihara
2677		985089825. Mai 2021so in Fahrt
Ever FineImabari Marugame
1866		98508122. Juli 2021so in Fahrt
YM TravelImabari Hiroshima
2633		987850327. Juli 2021so in Fahrt
Ever ForeImabari Marugame
1867		985082410. August 2021so in Fahrt
YM TopmostImabari Hiroshima
2635		987851522. September 2021so in Fahrt
Ever FashionImabari Marugame
1868		985083611. Oktober 2021so in Fahrt
YM TrustImabari Hiroshima
2636		978997210. November 2021so in Fahrt
YM TogetherImabari Hiroshima
2637		97899841. Dezember 2021so in Fahrt
Ever FondImabari Mihara
2673		985084822. Dezember 2021so in Fahrt
Ever FullImabari Mihara
2678		985090310. März 2022so in Fahrt
YM TranquilityImabari Marugame
1880		979268222. Juni 2022so in Fahrt
YM TutorialImabari Mihara
2681		979261813. Juli 2022so in Fahrt
YM ThroneImabari Mihara
2683		979269431. August 2022so in Fahrt
YM TrillionImabari Marugame
1881		979270921. September 2022so in Fahrt
Santi BhumImabari Hiroshima
2712		993651328. Oktober 2022in Fahrt gesetzt als ZIM Thailand
Thitti BhumImabari Hiroshima
2713		993652516. Februar 2023in Fahrt gesetzt als ZIM Bangkok
? BhumImabari Hiroshima
2727		99696132024so im Auftrag
Daten: Equasis[4][5]

Einzelnachweise
  1. Zim to charter neo-panamax ships from rival carrier RCL bei Shanghai International Shipping Institute, 17. November 2021
  2. RCL's two new 12,000 TEU ships to ply Persian Gulf bei SeaNews, 25. Oktober 2021
  3. Ship Details IMO No.: 9969613 bei Trenz
  4. Equasis-Startseite (englisch)
  5. Lloyd’s Register of Shipping, London
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