Hochdachkombi

Bei einer der Kompaktklasse entsprechenden Grundfläche haben Hochdachkombis eine Dachhöhe von 1,7 bis 1,9 m, eine Innenhöhe von 1,0 bis 1,2 m und ein daraus resultierendes Ladevolumen von 2,5 m³ bis 4,0 m³. Weitere Gemeinsamkeiten sind ein oder zwei Schiebetüren für die hinteren Passagiere und eine senkrechte Heckklappe oder Hecktüren. Zielgruppe sind vor allem junge Familien, da die Fahrzeuge preisgünstig sind und beispielsweise ein Kinderwagen ohne Zusammenklappen in den Kofferraum gestellt werden kann. Bei den meisten Hochdachkombis besteht zudem die Möglichkeit, drei Kindersitze im Fond unterzubringen.[1]

Anders als Vans bauen Hochdachkombis konstruktiv auf das Konzept eines Kleintransporters auf. Sie entsprechen konzeptionell daher eher den Anforderungen eines Nutzfahrzeugs, sind jedoch auf die Personenbeförderung abgestimmt. Die Karosserie ist vollverglast; sie weisen eine komfortablere Ausstattung, teilweise geringere Nutzlast und stets eine zweite Sitzreihe auf. Zur Unterscheidung vom Nutzfahrzeug tragen die Hochdachkombis oft einen Zusatz in der Modellbezeichnung, beispielsweise Opel Combo Tour oder VW Caddy Life. Die meisten Hochdachkombis sind in der entsprechenden Nutzfahrzeug-Variante als Kastenwagen ausgeführt, es gibt mitunter auch abgeleitete Pritschen, etwa vom Fiat Doblo.[2] Nur von wenigen Hochdachkombi-Modellen gibt es keine dazugehörige Nutzfahrzeug-Variante, dies ist etwa beim Mercedes Vaneo der Fall. Von größeren Kleintransportern abgeleitete Kombis mit mehr als zwei Sitzreihen werden in der Regel als Kleinbus bezeichnet, während Modelle ohne Hochdach Kombi genannt werden.

Frühere Varianten wie der Opel Combo B, Seat Inca oder Renault Rapid sind in ihren PKW-Versionen umgewandelte Kastenwagen, die keine seitlichen Türen besitzen. Sie werden nicht als Hochdachkombis geführt.

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  Volkswagen Caddy als Pkw
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  Dacia Dokker, 2012
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  Ford Tourneo Courier, 2023
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  Opel Combo Tour (2003–2010)
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  Mercedes-Benz T-Klasse, 2022

Hochdachkombis mit größeren Abmessungen weisen oft mehr als zwei Sitzreihen auf und bilden den Übergang zu Kleinbussen. Dies sind meist Modelle ab 4 Kubikmeter Ladevolumen wie z. B. die Modelle:

• Peugeot Expert, weitgehend baugleich mit Fiat Scudo und Citroën Jumpy
• Nissan NV200

Im unteren Grenzbereich der Klasse der Hochdachkombis finden sich Kombis, die nur leicht höher sind als typische Kombis. Dazu kommen noch Microvans oder Minivans mit höherer Bauform.

• Škoda Roomster
• Dacia Logan Express
• Toyota Yaris Verso

1. Praxistest Kindersitze — AUTO BILD 13/2007 — Das wird eng
2. — Fiat Doblò Cargo Work Up