Heiko Hammel

Im Jahr 1996 wurde Heiko Hammel Deutscher AvD-Meister im Kart-Slalom. Ab 1998 fuhr er auf Kartrundstrecken und ab 2000 bei den Ic/A-Junioren. In der württembergischen und deutschen Meisterschaft belegte er jeweils Plätze unter den ersten drei. 2003 startete Hammel in der IcA-100er-Klasse um den Deutschen ADAC Kart-Pokal.

Zunächst fuhr Hammel drei Jahre (2004–2006) im Toyota Yaris Cup. Im Jahr 2006 wurde er Sieger der Juniorwertung und Zweiter in der Gesamtwertung.

Von 2007 bis 2009 fuhr Hammel im Seat Leon Supercopa, wo es auch Siege zu feiern gab. Daraufhin wurde Hammel Mitglied der Deutsche Post Speed Academy, bei der er im ersten Jahr den dritten Gesamtrang hinter Daniel Abt und Christopher Mies belegte.

In den Jahren 2010 und 2011 ging Hammel bei den ADAC GT Masters mit einem Audi R8 LMS und einer Dodge Viper GT3 an den Start. Zusammen mit Jimmy Johansson gelang ihm in Assen ein zweiter Platz, was sein bestes Ergebnis in der Rennserie war.

Hammel ist aktuell in mehreren kleineren Rennserien tätig. Dazu gehören seit 2012 Rennen der VLN, seit 2013 Rennen der Youngtimer Trophy und seit 2014 Rennen der ADAC Procar (DTC), wo er 2014 Meister und 2015 Vize-Meister wurde. In der VLN fährt Hammel für Hyundai Deutschland und nahm am 24-Stunden-Rennen teil.

2016 führte Hammel die DTC Meisterschaft bis zum letzten Rennen in Spa-Francorchamps an und wurde nur knapp von Milenko Vukovic geschlagen. Beim 24-Stunden-Classic auf der Nürburgring-Nordschleife führte er bei strömendem Regen das Feld von über 200 Youngtimern an. Ein Motorschaden verhinderte den Sieg.

Im Jahr 2017 konnte Hammel mit einem Renault RS01 GT3 die VLN-Langstreckenmeisterschaft und das 24-Stunden-Rennen bestreiten. Mit einigen Klassensiegen, einem Gesamtpodium und einer Rundenzeit von 8:02 Minuten auf der Nürburgring-Nordschleife (VLN-Variante) zählt er zu den schnellsten Fahrern auf der Nordschleife.