Hangar Y

Der Hangar Y (französisch hangar, deutsch „Schuppen, Schutzdach“, Plural Hangars) ist der älteste ursprünglich als Luftschiffhalle genutzte Hangar der Welt. Er befindet sich bei Meudon nahe Paris.

Die Südwest-Fassade des Hangars Y, 2011
Die Nordost-Fassade des Hangars Y, 2002
Das Dirigible "La France" am 9. August 1884 über dem Hangar Y in einer zeitgenössischen Darstellung.

Bau

Der Hangar wurde 1879 vom Établissement Central de l’Aérostation Militaire, einer Versuchs- und Lehranstalt der französischen Armee für Aerostaten, unter der Leitung von Capitaine de Génie (Hauptmann des Ingenieurswesens) Charles Renard (1847–1905), neben einer bereits bestehenden Werkstätte errichtet. Er entstand unter Verwendung von Elementen einer Eisenkonstruktion, die der Architekt Henri de Dion (1828–1878) für die Maschinenhalle der Weltausstellung 1878 in Paris geschaffen hatte. Da das Gebäude im Aufstellungsplan der Aérostation mit dem Buchstaben Y gekennzeichnet war, wurde es unter dem Namen Hangar Y bekannt.[1]

Nutzung

Charles Renard, dessen Bruder Paul (1854–1933) und Leutnant Arthur Constantin Krebs (1850–1935) bauten 1879 im Hangar Y das Dirigible La France. Krebs wurde 1878 nach Meudon versetzt. Er war für den Elektroantrieb des Luftschiffs verantwortlich und gliederte dem Komplex das erste bekannte Motorenprüflabor an.[2] Alle drei leisteten als Forscher und Erfinder nicht nur in der Luftfahrt Herausragendes.

Von Hangar Y aus starteten Charles Renard und Arthur Krebs am 9. August 1884 zum ersten vollends gelenkten Flug, an dem das Luftschiff an seinen Ausgangspunkt zurückkehrte. La France fuhr dabei einen Kreis von ca. 7,6 km, der die Ortschaft Villacoublay einschloss. Bis 1885 wurde dies mehrfach wiederholt.[2]

Für Versuche mit Fesselballons konstruierte Krebs in Meudon außerdem eine von Pferden gezogene und mit Dampf betriebene Seilwinde mit zwei parallel angebrachten Seiltrommeln sowie eine Trennvorrichtung für das Halteseil.[3] Eine von ihm verbesserte Version wurde noch im Ersten Weltkrieg für Artilleriebeobachtungsballone verwendet.

Durch die Fahrten von La France wurde Hangar Y im kollektiven Gedächtnis der Franzosen zu einem Ort nationaler Größe.

Der Hangar wurde im Jahr 2002 von zwei französischen Ministerien auf die Nominierungsliste als UNESCO-Weltkulturerbe gesetzt.[4]

Ab dem Jahr 1990 wurde das Bauwerk saniert, ab 2009 durch einen speziellen Fonds des Kulturministeriums. Das Gebäude und das umliegende Gelände wurde der privaten Gruppe Culture et Patrimoine übertragen, die es als Kulturzentrum mit Ausstellungen, Ateliers, Veranstaltungssälen und einem Restaurant betreibt, seit 2020 zusammen mit der Fondation Art Explora. Es werden auch Teile an Firmen zur Nutzung vermietet.[5][6]

  • La France im Hangar Y (1885)
    La France im Hangar Y (1885)
  • Innenansicht der Nordost-Fassade (2009)
    Innenansicht der Nordost-Fassade (2009)
  • Innenansicht der Südwest-Fassade (2012)
    Innenansicht der Südwest-Fassade (2012)
Commons: Hangar Y – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Website zu Arthur Constantin Krebs: Archive: Comptes-Rendus de l’Académie des Sciences, 1882–1931. (französisch) (abgerufen am 23. Juli 2017)

Einzelnachweise
  1. Hangar "Y" à dirigeables - Meudon. Aerohistory;
  2. Website zu Arthur Constantin Krebs: Chronologie et Archives.
  3. Website zu Arthur Constantin Krebs: Archive: Comptes-Rendus de l’Académie des Sciences, 1882–1931.
  4. Liste der UNESCO Welterbekandidaten (Tentativliste); Pos. 1663: Hangar Y (abgerufen am 23. Juli 2017).
  5. La restauration du hangar Y et la réouverture au public de l’étang de Chalais. Ministère de la Culture, 1. April 2023, abgerufen am 2. August 2023 (französisch).
  6. Hangar Y Paris Meudon. Hangar Y, 2023, abgerufen am 2. August 2023 (französisch).

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