Hamburg-Express-Klasse (1972)

Die Hamburg-Express-Klasse war eine 1972/73 gebaute Baureihe von Turbinenschiffen der Reederei Hapag-Lloyd. Die Containerschiffe der dritten Generation stellten seinerzeit die weltweit größten Schiffe dieses Typs dar und wurden erst 1981 mit dem Bau der Frankfurt Express überboten.

Hamburg-Express-Klasse
Hamburg Express der Reederei Hapag-Lloyd, Singapur – 1973/74
Hamburg Express der Reederei Hapag-Lloyd, Singapur – 1973/74
Schiffsdaten
Schiffsart Containerschiff
Bauwerft Blohm + Voss, Hamburg
Bremer Vulkan, Bremen
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 287,70 (279,50) m (Lüa)
273,00 m (Lpp)
Breite 32,20 m
Tiefgang (max.) 12,00 m
Vermessung 58.088 (57.535) BRT
 
Besatzung 36
Maschinenanlage
Maschine 2 × Stal Laval-Dampfturbine
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 60.000 kW (81.577 PS)
Höchst­geschwindigkeit 26,0 kn (48 km/h)
Propeller 2 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 48.700 (48.064) tdw
Container 3.000 TEU
Anmerkung
Angaben für:

Hamburg Express & Tokio Express

in Klammern Angaben für

Bremen Express & Hongkong Express

Geschichte
Hamburg Express, Kōbe – 1978

Die Baureihe dieser Schiffsklasse bestand aus jeweils zwei Einheiten zweier ähnlicher Schiffstypen der Werften Blohm + Voss in Hamburg sowie Bremer Vulkan in Bremen, die 1972 und 1973 in Dienst gestellt wurden. Das erste Schiff der Klasse war die am 10. Juli 1972 abgelieferte Hamburg Express. Hapag-Lloyds vier Schiffe der Hamburg-Express-Klasse (1981 kam noch die Frankfurt Express hinzu), bedienten ab 1972 zusammen mit den sechs Overseas-Containers-Limited-Schiffen der Liverpool Bay-Klasse, zwei Schiffen von Mitsui O.S.K. Lines, drei Schiffen der Ben Line und vier Schiffen von Nippon Yusen Kaisha den gemeinsamen Europa-Asien-Dienst der neugegründeten Trio-Gruppe.

Die Schiffe
Hamburg-Express-Klasse
BaunameBauwerft/BaunummerIMO-NummerIndienststellungUmbenennungen und Verbleib
Hamburg ExpressBlohm + Voss/877712993410. Juli 19721981 bei AG Weser zum Einschraubenschiff umgebaut, 1993 Bremen Express, 2000 Express D., ab 1. April 2002 in Alang verschrottet.
Bremen ExpressBremer Vulkan/9777207061August 19721981 bei AG Weser zum Motorschiff umgebaut, 1991 OOCL Fame, 1998 Fame, ab 26. Mai 1998 in Alang verschrottet.
Hongkong ExpressBremer Vulkan/978722431830. November 19721982 bei AG Weser zum Motorschiff umgebaut, 1992 OOCL Frontier, 1997 Frontier, ab 27. April 1998 in Alang verschrottet.
Tokio ExpressBlohm + Voss/878723282212. April 19731981 bei AG Weser zum Einschraubenschiff umgebaut, 1984 Scandutch Edo, 1985 Tokio Express, ab 10. Januar 2000 in Jiangyin verschrottet.
Daten: Miramar[1]

Literatur
  • Hans Georg Prager: Blohm + Voss. Schiffe und Maschinen für die Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1977, ISBN 3-7822-0127-2.
  • Otto J. Seiler: Ostasienfahrt. Linienschiffahrt der Hapag-Lloyd AG im Wandel der Zeiten. E.S. Mittler & Sohn, Herford 1988, ISBN 3-8132-0271-2.
Commons: Hamburg-Express-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten
  1. Miramar-Startseite (englisch, anmeldepflichtig)
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