Haltepunkt Essen-Kray Süd

Der Bahnhof wurde, als zweite Krayer Station nach dem vorerwähnten Essen-Kray Nord aus dem Jahr 1873, im Jahre 1896 mit dem Namen Kray Süd eröffnet. Er trug zur Entwicklung von Kray und des benachbarten Leithe während der Zeit der Industrialisierung im Ruhrgebiet bei.[1][2] 1929 wurde Kray in die Stadt Essen eingemeindet. 1950 erhielt der Bahnhof seinen heutigen Namen Essen-Kray Süd. 1974 erfolgte nach Entfernung aller Weichen und Nebengleise die Einstufung als Haltepunkt.[3] Die in der westlichen Ausfahrt gelegene Aufteilung der Strecken in Richtung Essen Hbf wurde als Abzweigstelle zu einer eigenen Betriebsstelle.

Der Haltepunkt liegt im Süden des Essener Stadtteils Kray, etwa 300 Meter westlich der Krayer Straße. Im Vergleich zum Bahnhof Essen-Kray Nord liegt der Haltepunkt Kray Süd dezentral, und zwar südlich der Bundesautobahn 40 in einem Wohngebiet an der Grenze zu Essen-Steele. Das 1896 eröffnete Empfangsgebäude ist 1999 abgerissen worden, hier entstand ein Verbrauchermarkt. Die umliegenden Straßen heißen Pramenweg und Am Bocklerbaum. Über einen Fußgängertunnel ist er zudem mit dem südlich angrenzenden Steeler Pfad verbunden.

Er besteht aus zwei Seitenbahnsteigen, wobei der nördliche (Gleis 1) direkt an den Bahnhofsvorplatz anschließt, während der südliche (Gleis 2) nur über eine Treppe erreichbar ist. Damit ist Essen-Kray Süd nur in Richtung Essen Hauptbahnhof barrierefrei.

Im Schienenpersonennahverkehr wird Essen-Kray Süd nur von der Ruhr-Lenne-Bahn genannten Regionalbahnlinie von Essen nach Hagen bedient. Diese verkehrt im Stundentakt.

Von den Regionalexpresslinien 1, 6, 11 und 16 wird Essen-Kray Süd ohne Halt durchfahren.

Verknüpfung mit dem ÖPNV

Der Haltepunkt Essen-Kray Süd ist mit dem Busverkehr der Ruhrbahn über die etwa 300 Meter östlich liegende Haltestelle Kray Süd Bf an der Krayer Straße verknüpft. Diese wird mit den Linien 144, 146, 194 sowie im Nachtverkehr von NE3 und NE14 angefahren. Die Linie 144 hält zudem am Pramenweg, diese Umsteigemöglichkeit befindet sich etwa 165 Meter nördlich.

Linie	Verlauf	Takt (Mo–Fr)
144	Leithe Grimbergstraße – Kray Nord Bf  – Kray Mitte – Kray Süd Bf  – Steele (– Überruhr-Hinsel – Lehmanns Brink – Annental – Rellinghausen – Stadtwaldplatz) (nur morgens und mittags)	30 min 20 min (HVZ)
146	Essen Hbf  – Huttrop Feldhaushof – Frillendorfer Platz – Kray Mitte – Kray Nord Bf  – Kray Mitte – Kray Süd Bf  – Isinger Feld – Leithe Wackenberg	20 min
194	Gelsenkirchen Hbf  – Gelsenkirchen-Rotthausen – Zeche Bonifacius – Kray Nord Bf  – Kray Mitte – Kray Süd Bf  – Steele  – Essen-Rellinghausen – Stadtwaldplatz – Bredeney – Essen-Haarzopf Erbach	20 min
NE3	Essen Hbf – Frillendorf Hubertstraße – Zeche Bonifacius → Kray Nord Bf → Kray Mitte → Kray Süd Bf → Rodenseelbrücke	60 min
NE14	Bergeborbeck Bf – Altendorf, Helenenstraße – Bockmühle – Frohnhauser Platz – Alfred-Krupp-Schule – Holsterhauser Platz – Rüttenscheid, Martinstraße – Huttropstraße – Steele  – Kray Süd Bf – Kray Mitte – Kray Nord Bf	60 min

Es gab Planungen, den Haltepunkt Essen-Kray Süd näher an die Krayer Straße zu verlegen, um ihn besser an den Busverkehr anzubinden.

Laut Planungen zum Projekt Rhein-Ruhr-Express (RRX) könnten die Linien RE16 und RB40 über Steele geführt werden. Da die übrigen RE-Linien, die Essen-Kray Süd heute ohne Halt durchfahren, auch als RRX-Linien nicht in Essen-Kray Süd halten werden, würde dies die Stilllegung des Haltepunktes bedeuten. Die Deutsche Bahn gab dies bereits bekannt.[4]

Commons: Haltepunkt Essen-Kray Süd – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

NRWbahnarchiv von André Joost:

• Beschreibung der Zugangsstelle Essen-Kray Süd
• Beschreibung der Betriebsstelle Hp Essen-Kray Süd

1. Geschichte Krays auf rathaus-kray.de; abgerufen am 4. Oktober 2015
2. Rheinruhronline: Essen: Essen-Kray; abgerufen am 4. Oktober 2015
3. NRW-Bahnarchiv: Betriebsstelle EEKS; abgerufen am 4. Oktober 2015
4. Lokalkompass.de Geisterbahnhof Kray-Süd; abgerufen am 4. Oktober 2015