Hafenbahn Stuttgart
Die Hafenbahn Stuttgart ist eine weit verzweigte Güteranschlussbahn in den am Neckar gelegenen Stuttgarter Stadtbezirken Obertürkheim, Untertürkheim und Wangen. Sie erschließt seit 1958 als klassische Hafenbahn den Stuttgarter Hafen, ein Anschlussgleis führt über die Stadtgrenze hinaus zum Werk der Daimler AG im Esslinger Stadtteil Mettingen. Für die Hafenbahn zuständiges Eisenbahninfrastrukturunternehmen ist – wie bei der Industriebahn Feuerbach und der ehemaligen Industriebahn Münster–Cannstatt – die Stadt Stuttgart selbst, die Hafenbahn ist der Hafen Stuttgart GmbH zugeordnet und ist nicht elektrifiziert.
| Hafenbahn Stuttgart | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Stadt Stuttgart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Betriebsmittelpunkt der Hafenbahn ist der Güterbahnhof Stuttgart Hafen. Dort endet auch die von der DB Netz AG betriebene und elektrifizierte Bahnstrecke Stuttgart-Untertürkheim–Stuttgart Hafen, durch welche die Hafenbahn mit dem restlichen deutschen Schienennetz verbunden ist.
Weblinks
- Die Hafenbahn Stuttgart auf www.hafenstuttgart.de
- Gleisanlagen der Hafenbahn auf der OpenRailwayMap