Hafen Straubing-Sand

Der Hafen Straubing-Sand ist ein 1996 eröffneter Frachthafen im Industriepark Straubing-Sand an der Donau.

Hafen Straubing-Sand
Daten
UN/LOCODE DE STB
Eigentümer Zweckverband Industriegebiet mit Donauhafen Straubing-Sand
Betreiber Hafen Straubing-Sand GmbH
Eröffnung 1996
Hafentyp Binnenhafen
Umschlagsmenge 551.583 t (2022)[1]
Webseite www hafen-straubing.de/
Geografische Informationen
Ort Straubing-Sand
LandBayern
StaatDeutschland
Hafen Straubing-Sand
Hafen Straubing-Sand
Hafen Straubing-Sand
Koordinaten 48° 54′ 15″ N, 12° 39′ 41″ O
Hafen Straubing-Sand (Bayern)
Hafen Straubing-Sand (Bayern)
Lage Hafen Straubing-Sand

Lage und Infrastruktur

Der Hafen liegt bei Donau-Kilometer 2312,3 rechts und besteht aus einem Hafenbecken mit 700 m Länge und 90 m Breite und einem 120 m Wendebecken. Er ist Bestandteil des Industrieparks Straubing-Sand und wird von der Hafen Straubing-Sand GmbH betrieben. Entlang der beiden Umschlagufer haben sich transportintensive Unternehmen angesiedelt.

Die Umschlaguferlänge des südlichen Kais beträgt 625 m, der Nordkai ist 390 m lang. Dort stehen drei Hafenkräne zur Verfügung, die die jeweiligen zweifachen Ladegleise am Südkai und am Nordkai überspannen. Der Gleisanschluss ist über die Ausweichanschlussstelle Sand (Niederbay) Hafen an der Bahnstrecke Straubing–Miltach mit dem restlichen Schienennetz verbunden. Stirnseitig existiert eine RoRo-Rampe zur Verladung von Fahrzeugen (Breite: 23,6 m) und an der Westseite des Südkais eine Schwerlastplatte in den Dimensionen Länge 60 m und Breite 17,5 m.

Zur Erschließung des Hafens und des Industrieparks mittels Schienenpersonennahverkehr wurde an der Bahnstrecke Straubing–Miltach der Haltepunkt Straubing-Hafen erbaut. Obwohl der Haltepunkt bereits im Oktober 2023 fertiggestellt wurde, kann er aufgrund notwendiger Arbeiten an Gleisübergängen, die erst im Frühjahr 2024 erfolgen können, erst im Sommer 2024 in Betrieb genommen werden.[2]

Statistiken

(Quelle: [1])

Güterumschlag nach Verkehrsträgern

in tausend Tonnen

Jahr Schiff Bahn LKW Gesamt
2006 275 157 1.845 2.277
2007 282 135 2.138 2.555
2008 428 229 2.864 3.521
2009 493 253 2.465 3.211
2010 609 305 2.750 3.664
2011 637 343 2.754 3.734
2012 472 270 2719 3.461
2013 486 256 2.674 3.416
2014 655 359 2.641 3.655
2015 539 322 2.910 3.771
2016 621 300 2.733 3.654
2017 795 338 2.876 4.009
2018 430 338 2.856 3.624
2019 660 370 3.027 4.057
2020 667 347 3.197 4.211
2021 663 362 3.227 4.252
2022 552 393 3.207 4.152
Schiffsgüterverkehr nach Güterabteilung 2022
Güterabteilung Güter Empfang Versand Gesamt Anteil
01 Landwirtschaftliche und verwandte Erzeugnisse 241.047 t 35.450 t 276.497 t 50,1 %
03 Erze, Steine und Erden, sonstige

Bergbauerzeugnisse

 10.440 t 2.491 t 12.931 t 2,3 %
04 Nahrungs- und Genussmittel 25.741 t 197.103 t 222.844 t 40,5 %
07 Kokerei- und Mineralölerzeugnisse 592 t 592 t 0,1 %
08 Chemische Erzeugnisse 37.262 t 37.262 t 6,8 %
09 Sonstige Mineralerzeugnisse (Glas, Zement, Gips etc.) 718 t 718 t 0,1 %
10 Metall und Metallerezeugnisse 389 t 350 t 739 t 0,1 %
insgesamt 315.471 t 236.112 t 551.583 t 100 %
Verteilung des Multimodalen Verkehrs 2022
  • Schiff: 13,3 %
  • Bahn 9,5 %
  • LKW: 77,2 %
Commons: Hafen Straubing-Sand – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Statistik 2022. (PDF; 6,9 MB) Hafen Straubing-Sand, S. 4f., abgerufen am 6. Januar 2024.
  2. Kathrin Kratzer: Neuer Zeitplan für den Haltepunkt Straubing Hafen. Deutsche Bahn, 9. Oktober 2023, abgerufen am 6. Januar 2024.
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