HWA AG

Für das Jahr 2000 konnte zusammen mit Opel die DTM wiederbelebt werden, jedoch nicht als Meisterschaft basierend auf Serientourenwagen, sondern mit speziellem Reglement und reinrassigen Rennwagen mit für alle identischen Teilen wie Getriebe und Bremsen. Hier dominierten die AMG-Mercedes von H.W.A. meist über die Werks-Opel und die privaten Abt-Audi, die nur in einem Jahr dank Reglementszugeständnissen einen Meistertitel erringen konnten. Nach dem offiziellen Einstieg von Audi 2004 war die Konkurrenz stärker, aber mit dem Ausstieg von Opel nach 2005 weniger zahlreich. Im Dezember 2006 wurde die H.W.A. GmbH in die HWA AG umgewandelt. Dabei beteiligte sich der Finanzinvestor Toto Wolff einschließlich Co-Investoren an der Gesellschaft. Am 19. April 2007 erfolgte der Börsengang an der Frankfurter Börse, durch den ein Teil der Aktien in Streubesitz gelangte.

Aufrecht betreibt mit seinem Team der HWA AG in der Saison 2007 vier Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz in der DTM.[3] Der erfolgreichste Fahrer des HWA Teams ist Bernd Schneider mit sieben Meistertiteln und drei Vizemeistertiteln in der DTM, ITC und FIA GT-Meisterschaft.

Paul di Resta für HWA AG, Deutsche Tourenwagen Masters 2014 – Hockenheimring

Paul di Resta gewann 2010 die Meisterschaft gegen seine Markenkollegen Gary Paffett und Bruno Spengler. Gleichzeitig sicherte sich die HWA AG die Plätze 1 und 2 in der Team-Meisterschaft.

2015 gewann HWA die Fahrermeisterschaft mit Pascal Wehrlein, 2018 erneut mit Gary Paffett. Insgesamt neun Fahrertitel gewann das HWA-Team für Mercedes-Benz bis zum DTM-Ausstieg der Marke Ende 2018.

Ab 2003 war das Unternehmen auch als Motoren-Lieferant für die Formel 3 tätig. Anfangs nur in der Formel-3-Euroserie, seit 2006 auch in der Britischen Formel-3-Meisterschaft. Während in der Saison 2007 auch Opel Motoren an die Formel-3-Euroserie lieferte[4] war in der Saison 2009 Volkswagen der einzige Mitbewerber.

Seit Ende 2018 werden die Motorsportaktivitäten des Teams unter dem Namen HWA RACELAB durchgeführt.

HWA-Pilot Gary Paffett beim Hongkong E-Prix 2019

Zur Saison 2018/19 stieg das Team in die FIA-Formel-E-Meisterschaft ein. Als Fahrer wurden Paffett und Stoffel Vandoorne verpflichtet. Das Team belegte mit 44 Punkten den neunten Platz in der Teamwertung. Am Saisonende übernahm das Mercedes-Benz EQ Formula E Team den Startplatz von HWA RACELAB, HWA wird jedoch für den Einsatz des Teams an der Strecke verantwortlich sein.

Sophia Flörsch 2019 in Macao

2019 trat HWA mit drei Fahrzeugen in der Formel 3 an. Als Fahrer wurden Keyvan Andres, Jake Hughes und Bent Viscaal verpflichtet. Das Team schloss die Saison auf dem fünften Platz der Teamwertung ab, Hughes belegte als bester Fahrer des Teams Rang sieben in der Gesamtwertung. Beim Macau Grand Prix wurde Viscaal durch Sophia Flörsch ersetzt.[5]

In der Saison 2020 und 2021 trat das HWA RACLEAB mit insgesamt 5 Fahrzeugen in der Formel 2 und Formel 3 Meisterschaft an.

Im August 2020 hat das Unternehmen mit einigen Partnern das Projekt HYRAZE League vorgestellt.