HESA Shafaq

Die HESA Shafaq, auch Shafagh genannt (persisch شفق, „Dämmerung“ oder „Aurora“) ist ein iranisches Unterschall-Tarnkappenflugzeug.[1]

Shafaq
TypTrainer / Erdkampfflugzeug
Entwurfsland
Hersteller HESA

Geschichte

Nach ersten Berichten wurde die Shafaq als ein Unterschallflugzeug geplant, obwohl eine Verbesserung dieses Zustandes nicht ausgeschlossen wird. Laut iranischen Berichten wird sie eine Schicht aus radarabsorbierendem Material haben.[2]

Das zweisitzige Flugzeug scheint auf dem russisch-iranischen „Project Integral“ zu basieren[3] und ist mit russischen Schleudersitzen ausgestattet. Drei Versionen sind geplant: Ein zweisitziger Trainer, ein leichtes Erdkampfflugzeug und ein zweisitziger Jagdbomber.[1]

Die Shafaq wurde vom „Aviation University Complex“ (AUC), das Teil der Malek-Aschtar-Universität ist, entwickelt. Zu Beginn des Projekts erhielt der Iran russische Hilfe[3], und das Flugzeug war unter dem Namen Integral bekannt. Später hat sich Russland von der Entwicklung abgewendet, und der Iran führte die Arbeit unter der Bezeichnung Shafaq weiter.

Ein Modell im Maßstab 1:7 wurde im Windkanal getestet und Bilder veröffentlicht, die belegen, dass ein Modell in voller Größe ebenfalls gebaut wurde.[3] Die Fertigstellung des ersten Prototyps war für 2008 geplant.[2] Das Cockpit der Shafaq beinhaltet einen russischen K-36D-Schleudersitz und ein Farb-Multifunction-Display.

Technische Daten
Kenngröße Daten
Besatzung2
Länge10,84 m
Spannweite10,45 m
Höhe4,26 m
Leermasse4361 kg
maximale Startmasse6900 kg
Dienstgipfelhöhe16.780 m
Triebwerkein Klimow RD-33 mit 50 kN Schub
BewaffnungSattar-, Shahbaz- und Fatter-Raketen

Vergleichbare Typen

Siehe auch
Commons: Shafagh – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Shafaq. globalsecurity, abgerufen am 31. Januar 2021.
  2. Iran struggles to field a fighter? ainonline, archiviert vom Original am 26. Februar 2008; abgerufen am 31. Januar 2021.
  3. Larkins Dsouza: Shafaq - Iranian Stealth Plane. defenceaviation, 22. September 2007;.
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