Großer Preis von Mexiko 1986

Der Brasilianer Ayrton Senna fuhr zum achten Mal in der Saison 1986 auf die Pole-Position, gefolgt von den beiden Williams-Piloten und WM-Anwärter Nelson Piquet und Nigel Mansell. Auf Startplatz vier stand Gerhard Berger, Alain Prost – ein weiterer WM-Anwärter – startete von Platz sechs.

Huub Rothengatter, der sich für Startplatz 23 qualifizierte, konnte am Rennen nicht teilnehmen, da er im Training einen Unfall in der Zielkurve hatte und sein Auto dabei irreparabel beschädigt wurde.

Nigel Mansell hatte einen sehr schlechten Start und fiel fast bis ans Ende des Feldes zurück. Sein Teamkollege Piquet konnte dagegen Senna gleich nach dem Start überholen und in Führung gehen. Berger, zuerst auf Platz drei gelegen, wurde bald von Prost überholt. Diese vier blieben in Folge innerhalb von wenigen Sekunden, während der Vorsprung auf die übrigen Fahrer immer größer wurde. Mansell konnte sich im Mittelfeld nach vorne arbeiten, der damit verbundene Reifenverschleiss zwang ihn jedoch zu einem frühen Reifenwechsel.

Die Reifen waren auch maßgeblich für den Ausgang des Grand Prix. Piquet, Senna und Prost fuhren mit Goodyear-Pneus und mussten gegen Mitte des Rennens nach und nach an die Box. Nach Prost in der 30. Runde wechselte Piquet in der 31., wodurch Senna kurzfristig in Führung lag. Nach dessen Boxenstopp in Runde 35 führte Berger, der im Gegensatz zu seinen unmittelbaren Konkurrenten mit Pirelli-Reifen fuhr und bis zum Schluss ohne Reifenwechsel durchfahren konnte. Dagegen hatte Piquet größere Reifenprobleme und konnte nach insgesamt drei Boxenstopps nicht mehr in die Entscheidung eingreifen. Senna fiel nach einem zweiten Stopp hinter Prost zurück. Wenige Runden vor Ende fielen noch die in den Punkten liegenden Stefan Johansson (Ferrari) und Riccardo Patrese (Brabham) aus.

Gerhard Berger gewann schließlich den Großen Preis von Mexiko vor Prost und Senna. Für Berger war es der erste von insgesamt zehn Siegen, ebenso war es der Premierensieg für das neue Benetton-Team.

In der WM führte Nigel Mansell vor dem Grand Prix von Mexiko mit 10 Punkten vor seinem Teamkollegen Piquet und 11 vor Prost. Mansell hätte daher schon in Mexiko Weltmeister werden können, wenn seine beiden Konkurrenten ausgeschieden oder er vor ihnen ins Ziel gekommen wäre. Mansells Chancen auf den Titelgewinn aus eigener Kraft waren jedoch schon nach seinem missglückten Start dahin. Piquet wahrte seine WM-Chancen nur durch Platz vier dank einiger Ausfälle kurz vor Schluss, Mansell dagegen half Rang fünf wegen der Streichresultate nicht. Prost erhöhte dagegen mit Platz zwei seine Möglichkeiten zur Titelverteidigung entscheidend.

Erwähnenswert ist ein Dreikampf der drei Titelaspiranten gegen Ende des Rennens. Allerdings war Prost nur im Begriff den bereits weit zurückliegenden Piquet zu überrunden, während Mansell seinerseits hinter Prost auf eine Chance zum Überholen seines Teamkollegen lauerte.

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[1]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams 70 (72) 02 Frankreich Alain Prost McLaren 64 (65) 03 Brasilien 1968 Nelson Piquet Williams 63 04 Brasilien 1968 Ayrton Senna Lotus 55 05 Finnland Keke Rosberg McLaren 22 06 Schweden Stefan Johansson Ferrari 19 07 Osterreich Gerhard Berger Benetton 17 08 Frankreich Jacques Laffite Ligier 14 Frankreich René Arnoux Ligier 14 Italien Michele Alboreto Ferrari 14

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell 5 12 Australien Alan Jones Lola-Haas 4 13 Italien Riccardo Patrese Brabham 2 Frankreich Patrick Tambay Lola-Haas 2 Italien Teo Fabi Benetton 2 Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Lotus 2 17 Frankreich Philippe Alliot Ligier 1 Frankreich Philippe Streiff Tyrrell 1 Deutschland Christian Danner Arrows 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 135 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 87 03 Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 57 04 Italien Ferrari 33 05 Frankreich Ligier-Renault 29

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW 19 07 Vereinigte Staaten Lola-Ford Cosworth 6 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault 6 09 Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 2 10 Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1

1. Rangliste der Weltmeisterschaft (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 5. Januar 2012)

• Rennergebnis auf formula1.com