Großer Preis von Malaysia 2007

Nach dem Großen Preis von Australien führte Kimi Räikkönen in der Fahrerwertung mit zwei Punkten vor Fernando Alonso und mit vier Punkten vor Lewis Hamilton. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit einem Punkt vor Ferrari und mit neun Punkten vor BMW Sauber.

Mit Alonso, Giancarlo Fisichella, Räikkönen und Ralf Schumacher (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Die letzten sieben Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2006 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Sebastian Vettel (BMW Sauber) und Kazuki Nakajima (Williams) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Im ersten freien Training fuhr Felipe Massa mit 1:34,972 Minuten die schnellste Runde vor Alonso und Hamilton.

Am Nachmittag fuhr Massa mit 1:35,780 Minuten erneut Bestzeit. Zweiter wurde Fisichella, Heikki Kovalainen Dritter.

Im letzten freien Training wurde Hamilton mit 1:34,811 Minuten Erster vor Massa und Alonso.

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Alonso fuhr mit 1:34,942 Minuten die beste Rundenzeit. Die beiden Spyker, Alexander Wurz, Rubens Barrichello, Anthony Davidson und Scott Speed schieden aus.

Im zweiten Qualifikationsabschnitt (Q2) war erneut Alonso mit 1:34,057 Minuten Schnellster. Die beiden Renault, David Coulthard, Takuma Satō, Jenson Button und Vitantonio Liuzzi schieden aus.

Im letzten Qualifikationsabschnitt (Q3) fuhr Massa mit 1:35,043 Minuten die schnellste Runde und sicherte sich seine vierte Pole-Position. Zweiter wurde Alonso vor Räikkönen.

Barrichello startete vom letzten Platz aus, er war nach einem Motorwechsel von Startplatz 19 auf 22 zurückversetzt worden. Coulthard konnte seinen Startplatz behalten, nachdem die FIA irrtümlich einen Motorwechsel gemeldet hatte.[1][2]

Alonso, auf Platz zwei gestartet, konnte bereits kurz nach dem Start an Massa vorbei in Führung gehen. Hamilton fiel kurz zurück, konnte dann aber sowohl an Räikkönen als auch an Massa vorbeiziehen. Hamilton verteidigte seinen zweiten Platz und ermöglichte Alonso so, seine Führung deutlich auszubauen. Massa konnte in Runde vier Hamilton kurzzeitig überholen, verlor jedoch im Mittelsektor seine Position wieder an Hamilton. Nach einem weiteren Versuch, in Runde sechs Hamilton anzugreifen, kam Massa durch einen Fahrfehler von der Strecke ab, büßte zwei Plätze ein und landete hinter Räikkönen und Nick Heidfeld. In der Folge konnten die Ferrari Heidfeld bzw. Hamilton nicht mehr unter Druck setzen. Auch die Boxenstopps brachten keine Veränderungen.

Adrian Sutil fiel nach einer Berührung mit einem Honda-Piloten bereits in der ersten Runde aus. Ralf Schumacher fiel auf Rang 13 zurück. Heidfeld und Nico Rosberg konnten ihre Positionen halten. Wurz gelang es, sich mit zahlreichen Überholmanövern bis auf Rang neun vorzuarbeiten. Nach seinem zweiten Boxenstopp fiel er zurück, konnte sich aber noch vor Mark Webber halten. Rosberg, der lange Zeit auf Platz fünf lag, fiel in Runde 42 mit Hydraulikschaden aus.

Alonso fuhr zu einem ungefährdeten Sieg. Hamilton wurde Zweiter, knapp vor Räikkönen. Vierter wurde Heidfeld vor Massa, Fisichella wurde Sechster, Jarno Trulli landete auf Platz sieben. Den letzten Punkt sicherte sich Kovalainen.

Ralf Schumacher landete auf Rang 15, nachdem er Mitte des Rennens zwischen zwei langsamen Hondas festsaß. Robert Kubica kam wegen Problemen mit dem Fahrzeug zu einem frühen Boxenstopp. Er fiel weit zurück und wurde nach einem Dreher nur 18. Coulthard stellte sein Fahrzeug wegen Bremsproblemen in Runde 36 ab. Christijan Albers fiel bereits in Runde sieben mit Getriebeproblemen und Überhitzung aus, die Boxengasse seines Team wurde verqualmt.[3]

In der Fahrerwertung übernahm Alonso die Führung vor Räikkönen und Hamilton. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	1:35,340	1:34,454	1:35,043	01
02	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:34,942	1:34,057	1:35,310	02
03	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:35,138	1:34,687	1:35,479	03
04	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:35,028	1:34,650	1:36,045	04
05	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	1:35,617	1:35,203	1:36,543	05
06	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	1:35,755	1:35,380	1:36,829	06
07	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber	1:35,294	1:34,739	1:36,896	07
08	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	1:35,666	1:35,255	1:36,902	08
09	Deutschland Ralf Schumacher	Japan Toyota	1:35,736	1:35,595	1:37,078	09
10	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	1:35,727	1:35,579	1:37,345	10
11	Finnland Heikki Kovalainen	Frankreich Renault	1:36,092	1:35,630	–	11
12	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault	1:35,755	1:35,706	–	12
13	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Osterreich Red Bull-Renault	1:35,730	1:35,766	–	13
14	Japan Takuma Satō	Japan Super Aguri-Honda	1:36,430	1:35,945	–	14
15	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Japan Honda	1:35,913	1:36,088	–	15
16	Italien Vitantonio Liuzzi	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:36,140	1:36,145	–	16
17	Vereinigte Staaten Scott Speed	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:36,430	–	–	17
18	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Japan Super Aguri-Honda	1:36,816	–	–	18
19	Brasilien Rubens Barrichello[A 1]	Japan Honda	1:36,827	–	–	22
20	Osterreich Alexander Wurz	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	1:37,326	–	–	19
21	Niederlande Christijan Albers	Niederlande Spyker-Ferrari	1:38,279	–	–	20
22	Deutschland Adrian Sutil	Niederlande Spyker-Ferrari	1:38,415	–	–	21

Anmerkungen

1. Barrichello erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.