Großer Preis von Korea 2012

Nach dem Großen Preis von Japan führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Sebastian Vettel und mit 37 Punkten vor Kimi Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 41 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 61 Punkten vor Ferrari.

Beim Großen Preis von Korea stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Soft (gelb) und P Zero Supersoft (rot) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.[1]

Mit Alonso und Vettel (jeweils einmal) traten alle ehemaligen Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare fungierten Martin Donnelly (GBR), Paul Gutjahr (SUI), Jang Sung Kuk (KOR) und Vincenzo Spano (VEN).

Im ersten freien Training fuhr Lewis Hamilton die schnellste Runde vor Alonso und Mark Webber. In diesem Training übernahm Jules Bianchi den Force India von Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas den Williams von Bruno Senna, Giedo van der Garde den Caterham von Witali Petrow und Dani Clos den HRT von Narain Karthikeyan.[2][3]

Im zweiten freien Training war Vettel der schnellste Pilot vor seinem Teamkollegen Webber und Alonso.[4][5]

Im dritten freien Training blieb Vettel vorne. Hamilton wurde Zweiter vor seinem Teamkollegen Jenson Button.[6][7]

Im ersten Abschnitt des Qualifyings erzielte Vettel die schnellste Runde. Die HRT-, Marussia- und Caterham-Piloten sowie Senna schieden aus.

Im zweiten Segment blieb Vettel vorne. Die Toro-Rosso- und Sauber-Piloten sowie Pastor Maldonado, Paul di Resta und Button schieden aus.

Im dritten Abschnitt sicherte sich Webber die Pole-Position vor Vettel und Hamilton.

Bereits vor der ersten Kurve ging Vettel von Platz zwei startend an seinem Teamkollegen Webber vorbei. Zwar versuchte Webber auf der folgenden Geraden einen Gegenangriff, er war jedoch auf der falschen Seite und blieb somit auf der zweiten Position. Durch den Zweikampf der Red-Bull-Piloten wurde Hamilton, der gut gestartet war, behindert, sodass Alonso die dritte Position übernahm. Im Mittelfeld wurde Kamui Kobayashi vor der dritten Kurve zwischen Button und Nico Rosberg eingeklemmt, verschätzte sich mit dem Bremspunkt und kollidierte mit den beiden. Button schied mit defekter Radaufhängung direkt aus, Rosberg erlitt eine Runde später einen Kühlerschaden und fiel aus, Kobayashi gab nach 16 gefahrenen Runden an der Box auf. Zuvor wurde Kobayashi mit einer Durchfahrtsstrafe belegt.[8]

Vettel setzte sich an der Spitze etwas von Webber ab, dahinter bildete sich eine etwas größere Lücke zum drittplatzierten Alonso. Die Phase der ersten Boxenstopps änderte nichts an den vorderen Positionen, wobei Vettel seinen Vorsprung auf Webber sukzessive ausbaute. In der Spitzengruppe lag auch Sergio Pérez, der noch nicht beim Reifenwechsel war und bis zu seinem Boxenstopp von mehreren Piloten auf neuen Reifen überholt wurde. Während Pedro de la Rosa aus Sicherheitsgründen – sein DRS klappte nicht mehr zu – das Rennen aufgab, setzte sich Felipe Massa im vorderen Teil des Feldes gegen Hamilton durch und übernahm die vierte Position. Kurz darauf fiel Hamilton auch hinter Räikkönen zurück, allerdings gelang es ihm, zu kontern und die Position zurückzuholen. Wenig später ging Hamilton an die Box und zog seinen Boxenstopp vor.[8]

Etwa acht Runden nach Hamilton absolvierte die Spitzengruppe ihre zweiten Boxenstopps. Vettel blieb am längsten draußen und behielt die Führung. Vettel hatte einen Vorsprung von fast neun Sekunden auf Webber. Hinter den ersten vier Piloten bildete sich eine größere Lücke. Massa, der auf dem vierten Platz hinter Alonso lag, zeigte sich mit schnellen Runden, allerdings wurde er von seinem Renningenieur Rob Smedley indirekt aufgefordert, nicht zu nah an Alonso heranzufahren.[8][9] Alonso hatte Graining und fuhr zur Schonung der Reifen etwas langsamer.[9] In der Zwischenzeit gelang es Hülkenberg mit einem Überholmanöver gleichzeitig an Romain Grosjean und Hamilton vorbeizufahren.[9] Hamilton absolvierte kurz darauf einen weiteren Boxenstopp.[8]

In der Schlussphase des Rennens arbeiten die Toro-Rosso-Piloten zusammen. Daniel Ricciardo lag auf dem achten Platz vor Jean-Éric Vergne und Hamilton. Da Ricciardo etwas abbaute, ließ er Vergne ohne Probleme ziehen, um seinem Team die achte Position zu ermöglichen. Da Hamilton kurz darauf ein Stück des Rasenteppichs mit dem Seitenkasten mitnahm, was sich negativ auf seine Leistung auswirkte, wäre der Platztausch der Toro-Rosso-Fahrer nicht notwendig gewesen. Vettel wurde in Führung liegend von seinem Team mehrfach ermahnt, nicht mehr so schnell zu fahren, um keinen Reifenschaden zu provozieren.[8]

Vettel erzielte schließlich einen Start-Ziel-Sieg vor Webber, Alonso und Massa. Mit größerem Abstand folgten in den Punkterängen Räikkönen, Hülkenberg, Grosjean, Vergne, Ricciardo und Hamilton. Es war Vettels 25. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft.[9] Vettel zog somit mit Niki Lauda und Jim Clark gleich.

Vettel übernahm mit dem Sieg die Führung in der Weltmeisterschaft von Alonso, der auf den zweiten Platz zurückfiel. Räikkönen blieb unverändert auf der dritten Position. Bei den Konstrukteuren blieb Red Bull-Renault in Führung. Ferrari ging an McLaren-Mercedes vorbei auf die zweite Position.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault[# 1]	1:38,397	1:38,220	1:37,242	01
02	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault[# 1]	1:38,208	1:37,767	1:37,316	02
03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]	1:39,180	1:38,000	1:37,469	03
04	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari[# 1]	1:39,144	1:37,987	1:37,534	04
05	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault[# 1]	1:38,887	1:38,227	1:37,625	05
06	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari[# 1]	1:38,937	1:38,253	1:37,884	06
07	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault[# 1]	1:38,863	1:38,275	1:37,934	07
08	Deutschland Nico Hülkenberg	Indien Force India-Mercedes[# 1]	1:38,981	1:38,428	1:38,266	08
09	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes[# 1]	1:38,999	1:38,417	1:38,361	09
10	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes[# 1]	1:38,808	1:38,436	1:38,513	10
11	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]	1:38,615	1:38,441	–	11
12	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]	1:38,630	1:38,460	–	12
13	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]	1:38,719	1:38,594	–	13
14	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes[# 1]	1:38,942	1:38,643	–	14
15	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault[# 1]	1:39,024	1:38,725	–	15
16	Australien Daniel Ricciardo[A 1]	Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1]	1:38,784	1:39,084	–	21
17	Frankreich Jean-Éric Vergne	Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1]	1:38,744	1:39,340	–	16
18	Brasilien Bruno Senna	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault[# 1]	1:39,443	–	–	17
19	Russland Witali Petrow	Malaysia Caterham-Renault[# 1]	1:40,207	–	–	18
20	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Caterham-Renault[# 1]	1:40,333	–	–	19
21	Frankreich Charles Pic[A 2]	Russland Marussia-Cosworth	1:41,317	–	–	24
22	Deutschland Timo Glock	Russland Marussia-Cosworth	1:41,371	–	–	20
23	Spanien Pedro de la Rosa	Spanien HRT-Cosworth	1:42,881	–	–	22
107-Prozent-Zeit: 1:45,082 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:38,208 min)
DNQ	Indien Narain Karthikeyan	Spanien HRT-Cosworth	keine Zeit	–	–	23

Anmerkungen

1. Ricciardo wurde aufgrund eines Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt.
2. Pic wurde aufgrund des Einsatzes des neunten Motors in dieser Saison um zehn Positionen nach hinten versetzt.

1. Rennwagen mit KERS

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault[# 1]	55	2	1:36:28,651	02	1:42,499 (55.)
02	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault[# 1]	55	2	+ 8,231	01	1:42,037 (54.)
03	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari[# 1]	55	2	+ 13,944	04	1:42,442 (52.)
04	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari[# 1]	55	2	+ 20,168	06	1:42,242 (48.)
05	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault[# 1]	55	2	+ 36,739	05	1:42,822 (51.)
06	Deutschland Nico Hülkenberg	Indien Force India-Mercedes[# 1]	55	2	+ 45,301	08	1:42,645 (54.)
07	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault[# 1]	55	2	+ 54,812	07	1:42,783 (44.)
08	Frankreich Jean-Éric Vergne	Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1]	55	2	+ 1:09,589	16	1:42,721 (48.)
09	Australien Daniel Ricciardo	Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1]	55	2	+ 1:11,787	21	1:43,148 (45.)
10	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]	55	3	+ 1:19,692	03	1:42,721 (49.)
11	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]	55	2	+ 1:20,062	12	1:42,495 (49.)
12	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes[# 1]	55	2	+ 1:24,448	14	1:43,517 (48.)
13	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes[# 1]	55	2	+ 1:29,241	10	1:43,184 (49.)
14	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault[# 1]	55	1	+ 1:34,924	15	1:42,679 (55.)
15	Brasilien Bruno Senna	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault[# 1]	55	2	+ 1:36,902	17	1:43,411 (49.)
16	Russland Witali Petrow	Malaysia Caterham-Renault[# 1]	54	2	+ 1 Runde	18	1:45,013 (50.)
17	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Caterham-Renault[# 1]	54	2	+ 1 Runde	19	1:44,955 (43.)
18	Deutschland Timo Glock	Russland Marussia-Cosworth	54	2	+ 1 Runde	20	1:45,236 (42.)
19	Frankreich Charles Pic	Russland Marussia-Cosworth	53	2	+ 2 Runden	24	1:44,462 (52.)
20	Indien Narain Karthikeyan	Spanien HRT-Cosworth	53	1	+ 2 Runden	23	1:47,068 (39.)
–	Spanien Pedro de la Rosa	Spanien HRT-Cosworth	16	0	DNF	22	1:49,861 (09.)
–	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]	16	2	DNF	13	1:47,066 (03.)
–	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes[# 1]	1	0	DNF	09	–
–	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]	0	0	DNF	11	–

Anmerkungen

1. Rennwagen mit KERS