Großer Preis von Deutschland 2018

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Lewis Hamilton und mit 55 Punkten vor Kimi Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 20 Punkten vor Mercedes und mit 88 Punkten vor Red Bull Racing.

Beim Großen Preis von Deutschland stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß), P Zero Soft (gelb) und P Zero Ultrasoft (lila) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Marcus Ericsson (sieben), Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Kimi Räikkönen, Max Verstappen (jeweils fünf), Pierre Gasly, Brendon Hartley, Sergei Sirotkin, Lance Stroll (jeweils vier), Sergio Pérez, Vettel (jeweils drei), Nico Hülkenberg und Daniel Ricciardo (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Fernando Alonso, Hamilton (jeweils dreimal) und Vettel (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Rennkommissare waren Felix Holter (DEU), Mika Salo (FIN), Nish Shetty (SIN) und Steve Stringwell (GBR).

Ricciardo war im ersten freien Training mit einer Rundenzeit von 1:13,525 Minuten Schnellster vor Hamilton und Verstappen.[1]

Im zweiten freien Training fuhr Verstappen in 1:13,085 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Valtteri Bottas.[2]

Im dritten freien Training, dass bei Nässe stattfand, war Charles Leclerc mit einer Rundenzeit von 1:34,577 Minuten Schnellster vor Ericsson und Sirotkin.[3] Nur neun Fahrer fuhren eine gezeitete Runde, die übrigen Piloten beschränkten sich auf maximal zwei Installationsrunden.

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Die Strecke war zu Beginn des Abschnitts noch an mehreren Stellen feucht, trocknete aber dann schnell ab. Hamilton musste sein Fahrzeug kurz vor dem Ende mit einem Hydraulikdefekt am Streckenrand abstellen. Räikkönen war Schnellster. Vandoorne, Stroll, die Toro-Rosso-Piloten und Esteban Ocon schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Bottas war Schnellster. Hamilton, der nach seinem Defekt in diesem Abschnitt keine Zeit fuhr, Ricciardo, Ericsson, Sirotkin und Alonso schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Vettel fuhr mit einer Rundenzeit von 1:11,212 Minuten die Bestzeit vor Bottas und Räikkönen. Es war die 55. Pole-Position für Vettel in der Formel-1-Weltmeisterschaft und die schnellste auf dieser Rennstrecke jemals gemessene Rundenzeit.

Ricciardo wurde wegen der Verwendung der dritten MGU-K, des dritten Energiespeichers und der dritten Kontrollelektronik in dieser Saison ans Ende des Feldes rückversetzt.[4] Gasly wurde wegen der Verwendung des fünften Verbrennungsmotors, des fünften Turboladers, der fünften MGU-H, der vierten MGU-K, des dritten Energiespeichers und der dritten Kontrollelektronik in dieser Saison ebenfalls ans Ende des Feldes rückversetzt.

Das Rennen startete bei trockenen Bedingungen. Nach dem Start führte Vettel das Feld vor Hamilton und dessen Mercedes-Teamkollegen Bottas an. In Runde drei informierte Räikkönen sein Team über Funk, dass es leicht anfing zu tröpfeln. Von den Spitzenreitern war Räikkönen der erste, der in Runde 14 einen Boxenstopp einlegte und auf die weichen Reifen wechselte. Dieser frühe Boxenstopp deutete darauf hin, dass er eine Zwei-Stopp-Strategie verfolgte. In der gleichen Runde überholte Hamilton Magnussen und war Fünfter.

In Runde 20 kam Ricciardo auf Platz zehn. In Runde 26 ließ sich Vettel an seinem Ferrari eine frische Reifenmischung aufziehen. Vettel kam hinter Teamkollege Räikkönen auf die Strecke, blieb aber vor dem Fünften Hamilton. Die Positionen der Spitzenreiter blieben bis zur 26. Runde unverändert, als der Rennführende Vettel seinen Boxenstopp machte und als Vierter wieder auf die Strecke kam. In der folgenden Runde kam Bottas in die Box, der dadurch Vettel hinter Räikkönen wieder auf den dritten Platz brachte.

Für Ricciardo war kurz danach das Rennen schon beendet. Der zweimalige Saisonsieger musste seinen Red Bull auf Platz sechs liegend wegen eines Motorschadens vorzeitig abstellen. Es war schon sein vierter Ausfall in der laufenden Saison. Nachdem auch Ricciardos Teamkollege Verstappen an die Box gekommen war, übernahm Räikkönen die Führung vor Vettel. Dahinter lag Hamilton, der im Gegensatz zum Scuderia-Duo noch keinen Reifenwechsel hatte.

In Runde 44 begann es zu regnen. Daraufhin kamen Alonso, Gasly und Leclerc als erstes an die Box, um die Regenreifen aufzuziehen. In Führung liegend kam Vettel mit seinem Ferrari 15 Runden vor Schluss von der Strecke ab und fuhr in die Leitplanke, er schied dadurch aus. Daraufhin fuhr das Safety-Car auf die Strecke. Als Folge des Safety-Cars machte Bottas in Runde 53 einen Boxenstopp.

In Runde 58 wurde das Rennen wieder freigegeben. Hamilton gewann schlussendlich das Rennen vor Bottas und Räikkönen. Für Hamilton war es der 66. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Verstappen, Hülkenberg, Grosjean, Pérez, Ocon, Ericsson und Hartley. Sainz jr. fuhr zwar als Zehnter ins Ziel, bekam allerdings eine Strafe und wurde als zwölfter gewertet. Hartley rückte dadurch auf den letzten Punkteplatz vor.

In der Fahrerwertung übernahm Hamilton wieder die Führung vor Vettel. Räikkönen blieb Dritter. In der Konstrukteurswertung übernahm Mercedes die Führung vor Ferrari. Red Bull Racing blieb Dritter.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	1:12,538	1:12,505	1:11,212	01
02	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	1:12,962	1:12,152	1:11,416	02
03	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:12,505	1:12,336	1:11,547	03
04	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	1:13,127	1:12,188	1:11,822	04
05	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:13,105	1:12,523	1:12,200	05
06	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:12,986	1:12,722	1:12,544	06
07	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	1:13,479	1:12,946	1:12,560	07
08	Spanien Carlos Sainz jr.	Frankreich Renault	1:13,324	1:13,032	1:12,692	08
09	Monaco Charles Leclerc	Schweiz Sauber-Ferrari	1:13,077	1:12,995	1:12,717	09
10	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	1:13,427	1:13,072	1:12,774	10
11	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	1:13,614	1:13,657	–	11
12	Russland Sergei Sirotkin	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:13,708	1:13,702	–	12
13	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	1:13,562	1:13,736	–	13
14	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:13,012	keine Zeit	–	14
15	Australien Daniel Ricciardo[# 1]	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	1:13,318	keine Zeit	–	19
16	Frankreich Esteban Ocon	Indien Force India-Mercedes	1:13,720	–	–	15
17	Frankreich Pierre Gasly[# 2]	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	1:13,749	–	–	20
18	Neuseeland Brendon Hartley	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	1:14,045	–	–	16
19	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:14,206	–	–	17
20	Belgien Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	1:14,401	–	–	18
107-Prozent-Zeit: 1:17,580 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:12,505 min)

Anmerkungen

1. Ricciardo wurde für die Verwendung der dritten MGU-K, der dritten Steuerelektronik und des dritten Superkondensators in dieser Saison ans Ende des Feldes versetzt.
2. Gasly wurde für die Verwendung einer neuen Power Unit ans Ende des Feldes versetzt.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	67	1	1:32:29,845	14	1:15,545 (66.)
02	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	67	2	+ 4,535	02	1:15,721 (65.)
03	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	67	2	+ 6,732	03	1:15,990 (64.)
04	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	67	3	+ 7,654	04	1:15,852 (66.)
05	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	67	3	+ 26,609	07	1:17,910 (66.)
06	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	67	3	+ 28,871	06	1:16,716 (66.)
07	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	67	1	+ 30,556	10	1:17,867 (66.)
08	Frankreich Esteban Ocon	Indien Force India-Mercedes	67	1	+ 31,750	15	1:17,941 (64.)
09	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	67	1	+ 32,362	13	1:17,745 (65.)
10	Neuseeland Brendon Hartley	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	67	2	+ 34,197	16	1:17,681 (66.)
11	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	67	3	+ 34,919	05	1:17,697 (66.)
12	Spanien Carlos Sainz jr.[A 1]	Frankreich Renault	67	3	+ 43,069	08	1:17,430 (63.)
13	Belgien Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	67	2	+ 46,617	18	1:17,537 (67.)
14	Frankreich Pierre Gasly	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	66	2	+ 1 Runde	20	1:17,762 (66.)
15	Monaco Charles Leclerc	Schweiz Sauber-Ferrari	66	3	+ 1 Runde	09	1:17,852 (64.)
16	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	65	3	DNF	11	1:17,741 (60.)
–	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	53	2	DNF	17	1:18,861 (35.)
–	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	51	1	DNF	01	1:17,290 (39.)
–	Russland Sergei Sirotkin	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	51	2	DNF	12	1:18,934 (36.)
–	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	27	0	DNF	19	1:18,262 (22.)

Anmerkungen

1. Sainz jr. erhielt nachträglich eine Zeitstrafe von zehn Sekunden für das Überholen hinter dem Safety-Car. Er rutschte dadurch vom 10. auf den 12. Platz.