Großer Preis von China 2006

Vor dem Großen Preis von Italien wurde das Midland-F1-Team von Spyker übernommen. In China trat das Team nun unter dem neuen Namen Spyker MF1 Racing und neuer Lackierung an.[1]

In der Fahrerwertung führte Fernando Alonso mit zwei Punkten vor Michael Schumacher und mit 46 Punkten vor Felipe Massa. Somit hatten bei drei verbleibenden Rennen nur noch Alonso und Michael Schumacher die Chance auf den Fahrertitel. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit drei Punkten vor Renault und mit 71 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Robert Doornbos ersetzte für die restlichen drei Rennen Christian Klien bei Red Bull.

Mit Alonso und Rubens Barrichello (jeweils einmal) traten die beiden bisher einzigen Sieger zu diesem Grand Prix an.

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2005 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen, selbiges galt für das neue 11. Team Super Aguri. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Alexander Wurz (Williams), Anthony Davidson (Honda), Michael Ammermüller (Red Bull), Sebastian Vettel (BMW Sauber), Alexandre Prémat (Spyker), Neel Jani (Toro Rosso) und Franck Montagny (Super Aguri) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Im ersten Training gelang Wurz mit 1:35,574 Minuten die schnellste Zeit vor Davidson und Jenson Button.

Im zweiten freien Training war Wurz mit 1:35,539 Minuten erneut der schnellste Fahrer, gefolgt von Vettel und Davidson.

Das dritte freie Training gewann dann Michael Schumacher mit 1:40,193 Minuten vor Alonso und Button.

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil.

Nach der ersten Runde (Q1) schieden beide Toyota, beide Spyker und beide Super Aguri aus.

In der zweiten Runde (Q2) schieden beide Toro Rosso, David Coulthard, Felipe Massa und die beiden Williams aus.

In der finalen Runde (Q3) setzte sich Alonso mit einer Zeit von 1:44.360 Minuten vor seinem Teamkollegen Giancarlo Fisichella und Barrichello durch. Für Alonso war es die 15. Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Das Rennen startete unter nassen Bedingungen mit einer feuchten Strecke. Beim Start kamen die Renault gut weg und behielten die Führung. Im Laufe der ersten Runden begann die Strecke jedoch abzutrocknen, was den Grip der Michelin-Reifen beeinträchtigte und gleichzeitig die Leistung der Bridgestones steigerte. An diesem Punkt begann Michael Schumacher langsam und allmählich den Rückstand auf die beiden vor ihm fahrenden Renault zu verkürzen, auf der Strecke kam er jedoch nicht vorbei. Dank einer hervorragenden Strategiearbeit der Männer aus Maranello erkämpfte sich Michael Schumacher über die Boxenstrategie die erste Position und verdrängte Alonso auf den zweiten Platz.

Michael Schumacher gewann schlussendlich seinen 91. und letzten Grand Prix vor Alonso. Beide Fahrer waren im Anschluss punktgleich in der Fahrerwertung. Michael Schumacher übernahm allerdings die Führung, da er mehr Rennsiege hatte (7:6). Fisichella wurde Dritter und komplettierte so das Podium. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Button, Pedro de la Rosa, Barrichello, Nick Heidfeld und Mark Webber.[2]

Takuma Satō wurde nach dem Rennen wegen Missachtung der blauen Flaggen disqualifiziert. Beim Großen Preis von Australien hatte er aus dem gleichen Grund bereits einen Verweis erhalten. Das Rennen beendete er ursprünglich auf dem 14. Platz.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:44,128	1:43,951	1:44,360	01
02	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault	1:44,378	1:44,336	1:44,992	02
03	Brasilien Rubens Barrichello	Japan Honda	1:47,072	1:45,288	1:45,503	03
04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Japan Honda	1:45,809	1:44,662	1:45,503	04
05	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:44,909	1:45,622	1:45,754	05
06	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:47,366	1:45,660	1:45,775	06
07	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:44,808	1:45.095	1:45,877	07
08	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	1:46,249	1:45,055	1:46,053	08
09	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber	1:46,049	1:45,576	1:46,632	09
10	Niederlande Robert Doornbos	Osterreich Red Bull-Ferrari	1:46,387	1:45,747	1:48,021	10
11	Vereinigte Staaten Scott Speed	Italien Toro Rosso-Cosworth	1:46,222	1:45,851	–	11
12	Schottland David Coulthard	Osterreich Red Bull-Ferrari	1:45,931	1:45,968	–	12
13	Brasilien Felipe Massa[# 1]	Italien Ferrari	1:47,231	1:45,970	–	20
14	Italien Vitantonio Liuzzi	Italien Toro Rosso-Cosworth	1:45,564	1:46,172	–	13
15	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:48,560	1:46,413	–	14
16	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:47,535	1:47,419	–	15
17	Deutschland Ralf Schumacher	Japan Toyota	1:48,894	–	–	16
18	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	1:49,098	–	–	17
19	Niederlande Christijan Albers[# 2]	Niederlande Spyker MF1	1:49,542	–	–	22
20	Portugal Tiago Monteiro	Niederlande Spyker MF1	1:49,903	–	–	18
21	Japan Takuma Satō[# 3]	Japan Super Aguri-Honda	1:50,326	–	–	21
22	Japan Sakon Yamamoto	Japan Super Aguri-Honda	1:55,560	–	–	19

Anmerkungen

1. Massa erhielt aufgrund eines Motorenwechsel eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
2. Albers´ Zeiten wurden gestrichen, da er nicht zum Wiegen erschienen ist.
3. Satō erhielt aufgrund eines Motorenwechsel eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	56	2	1:37:32,747	06	1:38,553 (50.)
02	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	56	2	+ 3,121	01	1:37,586 (49.)
03	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault	56	2	+ 44,197	02	1:39,332 (53.)
04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Japan Honda	56	2	+ 1:12,056	04	1:39,206 (51.)
05	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	56	2	+ 1:17,137	07	1:39,149 (45.)
06	Brasilien Rubens Barrichello	Japan Honda	56	2	+ 1:19,131	03	1:39,749 (52.)
07	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	56	2	+ 1:31,979	08	1:39,164 (53.)
08	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	56	2	+ 1:43,588	14	1:39,907 (44.)
09	Schottland David Coulthard	Osterreich Red Bull-Ferrari	56	2	+ 1:43,796	12	1:40,549 (52.)
10	Italien Vitantonio Liuzzi	Italien Toro Rosso-Cosworth	55	1	+ 1 Runde	13	1:41,710 (53.)
11	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	55	2	+ 1 Runde	15	1:40,471 (52.)
12	Niederlande Robert Doornbos	Osterreich Red Bull-Ferrari	55	3	+ 1 Runde	10	1:39,801 (52.)
13	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber	55	3	+ 1 Runde	09	1:40,193 (51.)
14	Vereinigte Staaten Scott Speed	Italien Toro Rosso-Cosworth	55	2	+ 1 Runde	11	1:39,681 (49.)
15	Niederlande Christijan Albers	Niederlande Spyker MF1	53	3	+ 3 Runden	22	1:41,483 (50.)
16	Japan Sakon Yamamoto	Japan Super Aguri-Honda	52	4	+ 4 Runden	19	1:41,847 (42.)
–	Deutschland Ralf Schumacher	Japan Toyota	51	1	DNF	16	1:39,823 (47.)
–	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	44	2	DNF	20	1:39,397 (42.)
–	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	43	1	DNF	17	1:44,787 (24.)
–	Portugal Tiago Monteiro	Niederlande Spyker MF1	20	2	DNF	18	1:45,356 (35.)
–	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	18	1	DNF	05	1:44,094 (14.)
DSQ	Japan Takuma Satō[A 1]	Japan Super Aguri-Honda	55	2	+ 1 Runde	21	1:40,856 (48.)

Anmerkungen

1. Satō wurde wegen Missachtens von blauen Flaggen disqualifiziert.