Großer Preis von Bahrain 2005

Nach dem Großen Preis von Malaysia führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit sechs Punkten vor Giancarlo Fisichella und mit acht Punkten vor Jarno Trulli, Rubens Barrichello, David Coulthard und Juan Pablo Montoya. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit 14 Punkten vor Toyota und mit 15 Punkten vor Red Bull.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Weil er sich beim Tennisspielen einen Haarriss im Schulterblatt zugezogen hatte, musste der Kolumbianer Montoya pausieren. Er wurde bei McLaren-Mercedes durch Pedro de la Rosa ersetzt.

Sauber bestritt den 200. Grand Prix.

Mit Michael Schumacher (einmal) trat der bisher einzige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2004 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Alexander Wurz (McLaren-Mercedes), Vitantonio Liuzzi (Red Bull), Ricardo Zonta (Toyota) und Robert Doornbos (Jordan) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Im ersten freien Training am Freitag war Zonta mit 1:31,449 Minuten Schnellster vor Michael Schumacher und Liuzzi. Im zweiten freien Training am Freitag fuhr dann Wurz mit 1:30,695 Minuten die schnellste Zeit vor Alonso und Liuzzi.

Im dritten freien Training am Samstag war Michael Schumacher mit 1:30,552 Minuten vorne, gefolgt von Alonso und de la Rosa. Im vierten und letzten freien Training am Samstag fuhr Mark Webber in 1:29,527 Minuten die schnellste Runde vor Ralf Schumacher und Fisichella.

Im ersten Qualifikationsdurchgang am Samstagnachmittag fuhr Alonso die beste Rundenzeit. Trulli und Michael Schumacher folgten auf den Plätzen zwei und drei.[1]

Im zweiten Qualifikationsdurchgang am Sonntagvormittag blieben die ersten drei Positionen unverändert. So sichert sich Alonso seine dritte Pole-Position vor Michael Schumacher und Trulli.[2]

Der Rennnachmittag brachte mit einer Lufttemperatur von 42,6 °C (108,7 °F)[3] und einer Streckentemperatur von 56 °C (133 °F) die höchsten jemals bei einem Grand Prix gemessenen Temperaturen. Damit wurden die Rekordtemperaturen des Großen Preises von Argentinien 1955 und des Großen Preises der USA 1984 übertroffen. Christian Klien schaffte es in der Einführungsrunde nicht, seinen siebten Startplatz zu verlassen. Sein Auto wurde an die Box geschoben, konnte aber nicht wieder gestartet werden, und er war der erste von acht Ausfällen.

Die Führenden hatten einen sauberen Start, wobei Alonso als Erster in Kurve eins fuhr. Michael Schumacher wechselte von seinem zweiten Startplatz auf die saubere Seite der Strecke, vor Trulli, der in den ersten beiden Kurven erfolglos versuchte, Michael Schumacher zu überholen. Barrichello hatte einen aggressiven Start und schob sich am Ende der ersten Runde auf den zehnten Platz vor.

Fisichellas Motor begann in der zweiten Runde zu rauchen und er fuhr an die Box. Als er jedoch den Geschwindigkeitsbegrenzer in der Boxengasse betätigte, spürte er, wie die Kraft zurückkehrte und wurde von seinem Team durchgewunken. Doch die Freude war nur von kurzer Dauer und er kam in der vierten Runde wieder an die Box und schied aus. In Runde drei erlitt das Auto von Narain Karthikeyan einen elektrischen Defekt, der dem von Klien ähnelte.

Michael Schumacher blieb Alonso dicht auf den Fersen, bis der Weltmeister in Runde 12 über Kurve neun hinausschoss und in der Auslaufzone eine 270°-Drehung vollführte. Am Ende der Runde rollte Michael Schumacher zurück an die Box, was seinen ersten mechanischen Ausfall seit dem Großen Preis von Deutschland 2001 bedeutete – einer bemerkenswerten Serie von 58 Grands Prix in Folge. Später stellte sich heraus, dass die Hydraulik des Wagens ausgefallen war, was bedeutete, dass er nicht herunterschalten konnte, um in Kurven die Motorbremsung zu nutzen. Damit belegte Trulli nun den zweiten Platz, 2,7 Sekunden hinter Alonso, gefolgt von Webber auf dem dritten Platz.

In Runde 18 legte Ralf Schumacher als Vierter den ersten planmäßigen Boxenstopp der Spitzenreiter ein und reihte sich als Zwölfter wieder ein. Alonso, Trulli und dann Webber kamen in den nächsten Runden alle an die Box, und zwar scheinbar nach dem mittlerweile ziemlich üblichen Drei-Stopp-Muster. Nach den Boxenstopps behielt Alonso die Führung, gefolgt von Trulli, Webber, Kimi Räikkönen, Ralf Schumacher und Barrichello.

Der nächste Ausfall war Nick Heidfeld, der in Runde 25 einen Motorschaden hatte, obwohl er etwa eine halbe Runde brauchte, um von der Strecke abzukommen und anzuhalten. Ihm folgte kurz darauf Takuma Satō, dessen Vorderradbremsen schon seit einiger Zeit qualmten, der sich drehte und dann in Runde 27 an der Box ausschied. Die Bremsen seines Teamkollegen Jenson Button schienen ebenfalls mehr Staub abzusondern als sonst, während Button kämpfte um zu verhindern, dass de la Rosa seinen siebten Platz belegte. De la Rosa schaffte es schließlich, Button in Runde 33 zu überholen und überholte ihn in Kurve eins.

In der folgenden Runde verlor Webber außerhalb von Kurve acht die Kontrolle, drehte sich am Eingang von Kurve neun und ließ Räikkönen und Ralf Schumacher passieren.

In den nächsten Runden, vor den zweiten Boxenstopps, kam es zum engsten Kampf zwischen Barrichello auf Platz sechs und de la Rosa auf Platz sieben. De la Rosa setzte den verbliebenen Ferrari ständig unter Druck und konnte sich am Ende in der letzten Kurve den sechsten Platz sichern.

Alonso fuhr mehrere schnelle Runden, um seinen Vorsprung auszubauen, und kam in Runde 41 an die Box. Die anderen Fahrer kamen ebenfalls ohne Zwischenfälle an die Box, mit Ausnahme von Button, der seinen BAR-Honda abwürgte. Nach mehreren Versuchen, den Motor neu zu starten, hätte er beinahe seinen Wagenheber mit ins Rennen genommen – nur um am Ende der Boxengasse aufgrund eines Kupplungsschadens aufzugeben, was es zum zweiten Rennen in Folge machte, bei dem beide BAR-Fahrer ausfielen. Nach der zweiten Runde der Boxenstopps führte Alonso das Rennen immer noch an, gefolgt von Trulli, Räikkönen, Ralf Schumacher, Webber, de la Rosa, Barrichello und Felipe Massa.

In der Schlussphase kam es zum Hauptkampf zwischen Webber und de la Rosa um den fünften Platz. Webber verteidigte stark, aber de la Rosa überholte ihn schließlich zwei Runden vor Rennende. Jacques Villeneuve schied in der vorletzten Runde vom neunten Platz aus in die Box aus, während Barrichello immer weiter zurückfiel, sodass Massa den siebten Platz belegte und beim 200. Grand Prix seines Sauber-Teams Punkte sammelte, und Coulthard in der letzten Runde den achten Platz belegte. Damit blieb Ferrari zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Brasilien 2003 ohne Punkte.

Alonso gewann das Rennen mit komfortablen 13,4 Sekunden Vorsprung vor Trulli und bescherte Renault-Motoren damit den 100. Grand-Prix-Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Für Alonso war es der 3. Karriere-Sieg. Räikkönen komplettierte das Podium. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Ralf Schumacher, de la Rosa, Webber, Massa und Coulthard.[4][5][6]

In der Fahrerwertung blieb Alonso vorne und konnte seinen Vorsprung ausbauen. Neuer Zweiter war nun Trulli, gefolgt von Fisichella. In der Konstrukteurswertung blieb Renault vor Toyota, neuer Dritter war Williams-BMW.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Gesamt	Start
01	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:29,848	1:32,054	3:01,902	01
02	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:30,237	1:32,120	3:02,357	02
03	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	1:29,993	1:32,667	3:02,660	03
04	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:30,390	1:32,827	3:03,217	04
05	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:30,592	1:32,670	3:03,262	05
06	Deutschland Ralf Schumacher	Japan Toyota	1:30,952	1:32,319	3:03,271	06
07	Osterreich Christian Klien	Vereinigtes Konigreich Red Bull-Cosworth	1:30,646	1:32,723	3:03,369	07
08	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:30,725	1:32,648	3:03,373	08
09	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:30,594	1:32,930	3:03,524	09
10	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault	1:30,445	1:33,320	3:03,765	10
11	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:30,957	1:33,391	3:04,348	11
12	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	1:30,933	1:34,269	3:05,202	12
13	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:31,113	1:34,450	3:05,563	13
14	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich Red Bull-Cosworth	1:31,211	1:34,633	3:05,844	14
15	Brasilien Rubens Barrichello[# 1]	Italien Ferrari	1:31,826	1:35,867	3:07,693	20
16	Kanada Jacques Villeneuve	Schweiz Sauber-Petronas	1:32,318	1:35,665	3:07,983	15
17	Portugal Tiago Monteiro	Vereinigtes Konigreich Jordan-Toyota	1:33,424	1:36,004	3:09,428	16
18	Indien Narain Karthikeyan	Vereinigtes Konigreich Jordan-Toyota	1:33,190	1:36,953	3:10,143	17
19	Niederlande Christijan Albers	Italien Minardi-Cosworth	1:34,005	1:36417	3:10,422	18
20	Osterreich Patrick Friesacher	Italien Minardi-Cosworth	1:34,848	1:36,413	3:11,261	19

Anmerkungen

1. Barrichello erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	57	2	1:29:18,531	01	1:31,713 (39.)
02	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	57	2	+ 13,409	03	1:32,324 (41.)
03	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	57	2	+ 32,063	09	1:31,822 (41.)
04	Deutschland Ralf Schumacher	Japan Toyota	57	2	+ 53,272	06	1:32,683 (36.)
05	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	57	2	+ 1:04,988	08	1:31,447 (43.)
06	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	57	2	+ 1:14,701	05	1:33,087 (20.)
07	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	56	2	+ 1 Runde	12	1:33,326 (40.)
08	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich Red Bull-Cosworth	56	2	+ 1 Runde	14	1:33,417 (42.)
09	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	56	2	+ 1 Runde	20	1:32,976 (23.)
10	Portugal Tiago Monteiro	Vereinigtes Konigreich Jordan-Toyota	55	2	+ 2 Runden	16	1:35,744 (18.)
11	Kanada Jacques Villeneuve	Schweiz Sauber-Petronas	54	2	+ 3 Runden	15	1:33,458 (24.)
12	Osterreich Patrick Friesacher	Italien Minardi-Cosworth	54	2	+ 3 Runden	19	1:36,432 (18.)
13	Niederlande Christijan Albers	Italien Minardi-Cosworth	53	3	+ 4 Runden	18	1:36,913 (03.)
–	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	46	2	DNF	11	1:32,411 (45.)
–	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	27	1	DNF	13	1:33,124 (23.)
–	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	25	1	DNF	04	1:33,055 (19.)
–	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	12	0	DNF	02	1:32,886 (07.)
–	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault	4	1	DNF	10	1:37,036 (02.)
–	Indien Narain Karthikeyan	Vereinigtes Konigreich Jordan-Toyota	2	0	DNF	17	1:37,533 (02.)
DNS	Osterreich Christian Klien[A 1]	Vereinigtes Konigreich Red Bull-Cosworth	–	–	–	07	–

Anmerkungen

1. Klien blieb bereits beim Vorstart stehen und konnte daher am Rennen nicht teilnehmen.