Polaris Industries

Die Motorradmarke Victory wurde 1998 von Polaris gegründet und nach 18 Jahren Anfang Januar 2017 eingestellt, da die Marke Indian erfolgreicher war.[6] 2005 wurde eine Minderheitsbeteiligung an dem österreichischen Motorradhersteller KTM erworben, die 2007 aufgegeben wurde, nachdem Polaris dort nicht Mehrheitsaktionär werden konnte.[7][8] 2011 erwarb Polaris den U.S.amerikanischen Motorradhersteller Indian. Die Motorradmarke Indian wurde danach fortgeführt.[9] 2010 kaufte Polaris die Rennmotoren-Abteilung der Burgdorfer Swissauto Wenko AG, um sein Motoren-Know-how zu stärken.[10]

Im Jahr 2011 kaufte sich Polaris in mehrere Hersteller von Elektrofahrzeugen ein. An der Brammo Inc. in Ashland (Oregon), die sich seit 2008 auf Elektrofahrzeuge spezialisierte, wurde eine Beteiligung erworben. Dieses Unternehmen hatte 2009 das Elektromotorrad Brammo Enertia auf den Markt gebracht. Im Januar 2015 übernahm Polaris von Brammo deren gesamte Motorradsparte. Das Modell Empulse wurde unter der Marke Victory weiterproduziert.[11] Beginnend mit dem 30. September 2020 gingen ZERO Motorcycles und Polaris Inc. eine zehnjährige Partnerschaft zur gemeinsamen Entwicklung von Elektrofahrzeugen ein.[12]

Im Juni 2011 übernahm Polaris den Hersteller Global Electric Motorcars (GEM) mit Sitz in Fargo (North Dakota). GEM war im Jahr 2015 mit bis dahin 50.000 produzierten Fahrzeugen einer der führenden Hersteller von Leichtelektromobilen (Neighborhood Electric Vehicles).

Seit 2011 gehört auch der französische Hersteller von kleinen elektrischen Nutzfahrzeugen Goupil Industrie zu Polaris. Goupil Industrie entwickelte seine Fahrzeuge auf der Basis von Gabelstaplern.[13] Das vollelektrisch angetriebene Modell „Goupil G3“ ist nur 110 cm breit, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h und kann, je nach Batteriegewicht, eine Zuladung von 500 bis 700 kg aufnehmen; als Reichweite werden 80 bis 100 km angegeben. Bis 2015 hatte Goupil rund 6000 elektrisch angetriebene Fahrzeuge in Verkehr gebracht.[14] 2015 wurde das Modell „Goupil G5“ (EG L7e) vorgestellt, das mit hybrid-elektrischem Antrieb ausgestattet ist und vollelektrisch betrieben eine Reichweite von 60 km ausweist. 2016 folgte das Modell G4 (als Nachfolger des G3) und 2019 das kleinste Modell G2.[15] Im Jahr 2020 stellte das Unternehmen den Goupil G6 vor, den bislang größten Elektrotransporter mit einer maximalen Nutzlast von 1200 kg.[16]

2013 wurde der französische Hersteller Aixam übernommen, der Leichtkraftfahrzeuge produziert, darunter das vollelektrische Modell „Mega e-City“.[17]

Der Polaris Slingshot ist ein 2014 eingeführter Roadster oder ein Motorrad mit zwei Vorderrädern und nur einem Hinterrad.