Geleitzug HX 212

Der Geleitzug HX 212 war ein alliierter Geleitzug der HX-Geleitzugserie zur Versorgung Großbritanniens im Zweiten Weltkrieg. Er fuhr am 18. Oktober 1942 in New York ab und traf am 2. November in Liverpool ein. Die Alliierten verloren durch deutsche U-Boote sechs Frachtschiffe mit 52.000 BRT, während es auf deutscher Seite keine Verluste gab. Damit war der HX 212 einer der verlustreichsten HX-Geleitzüge.

Zusammensetzung und Sicherung

Der Geleitzug HX 212 setzte sich aus 54 Frachtschiffen zusammen. Am 18. Oktober 1942 verließen sie New York (Lage) in Richtung Liverpool (Lage). Konvoikommodore war Vice Admiral W Megerton, der sich auf der Jamaica Planter eingeschifft hatte. Nachdem anfangs eine lokale Eskorte die Sicherung fuhr, übernahm ab 23. Oktober die US-amerikanische Escort Group A3 unter Paul Heineman den Schutz des Geleits während der Atlantiküberquerung. In ihr befanden sich der US-Coastguard Cutter Campbell, der US-amerikanische Zerstörer Badger, die kanadischen Korvetten Rosthern und Trillium und die britische Korvette Dianthus. Die drei kanadischen Korvetten Alberni, Summerside und Ville de Quebec fuhren ebenfalls im Konvoi mit, da sie sich auf einer Überführungsfahrt über Liverpool nach Nordafrika befanden.[1]

Name[2] Flagge Vermessung in BRT Verbleib[1]
Abraham Lincoln Norwegen Norwegen 5.740
Arc Light Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 2.249
Barrwhin Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 4.998 am 29. Oktober von U 436 versenkt (Lage)
Belgian Gulf Panama Panama 8.237
Bic Island Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 4.000 am 29. Oktober von U 224 versenkt (Lage)
British Vigilance Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 8.093
C. J. Barkdull Panama Panama 6.773
Cairnesk Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 5.007
Cape Breton Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 6044
City of Lille Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 6.588
Coptic Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 10.629
Cymbula Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 8.082
Dorchester Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 5.649
Empire Bronze Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 8.142
Empire Dickens Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 9.819
Empire Fletcher Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 8.194
Esso Bayway Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 7.699
Exchester Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 4.999
Exilona Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 4.971
Fairfax Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 5.649
Fort a la Corne Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 7.133
Fort Amherst Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 3.489
Francis Parkmen Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 7.176
Frontenac Norwegen Norwegen 7.350
Gdynia Schweden Schweden 1.636
Gulfgem Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 6.917
Gurney Newlin Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 8.225 am 28. Oktober von U 606 versenkt (Lage)
Helgoy Norwegen Norwegen 5.407
Jamaica Planter Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 4.089
Katy Norwegen Norwegen 6.825
Kosmos II Norwegen Norwegen 16.966 am 28. Oktober von U 624 versenkt (Lage)
Lancastrian Prince Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 1.914
Laurelwood Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 7.347
Mahia Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 10.014
Mathew Luckenbach Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 5.848
Ocean Courier Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 7.178
Pazific Shipper Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 6.290
Pan-New York Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 7.701 am 29. Oktober von U 624 versenkt (Lage)
Pan-Rhode Island Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 7.742
Paul H Harwood Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 6.610
R G Stewart Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 9.229
Saint Bertrant Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 5.522
Salinas Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 5422
Sarpedon Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 11.321
Skarass Norwegen Norwegen 9.826
Snar Norwegen Norwegen 3176
Sourabaya Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 10.107 am 27. Oktober von U 436 versenkt (Lage)
Southern Princess Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 12.156
Thomas B Robertson Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 7176
Topdalsfjord Norwegen Norwegen 4.271
Tudor Prince Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 1.914
Zacapa Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 4.488
Zoella Lykes Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 6.829

Verlauf

Am 26. Oktober erfasste U 436 den Geleitzug, hielt den Kontakt und sendete Peilzeichen, um weitere U-Boote herankommen zu lassen. Obwohl mehrere andere U-Boote von Sicherungsfahrzeugen abgedrängt wurden, hielt U 436 weiter Fühlung und griff in der Nacht zum 27. Oktober das britische Walfabrikschiff Sourabaya an. Nach fünf Torpedotreffern sank dieses und riss 77 von 154 Besatzungsangehörige mit in den Tod. Der norwegische Tanker Frontenac und der britische Tanker Guerney E Newlin wurden bei diesem Angriff beschädigt. Letzterer wurde am 28. Oktober von U 606 endgültig versenkt, das kurz zuvor bereits das norwegische Walkochereischiff Kosmos II torpediert hatte ohne es zu versenken. Es sank einen Tag später nach Torpedoschuss von U 624, unter dem Verlust von 33 Besatzungsangehörigen, mit den Walfangschiffen LCT 2190, LCT 2192 und LCT 2284 an Bord. Unterdessen erreichten am 28. Oktober U 436, U 441, U 443, U 563 und U 621 den Konvoi, den die beiden letztgenannten auch sogleich erfolglos angriffen. Am Tage gelang es den Alliierten von Island aus Flugzeuge zur Luftsicherung in Marsch zu setzen. Ein weiterer U-Boot-Angriff erfolgte daher erst in der Nacht zum 29. Oktober. U 224 versenkte den kanadischen Nachzügler Bic Island (165 Tote) und U 624 aus dem Konvoi den US-Tanker Pan New York (43 Tote). Nach dieser Nacht erfolgten aufgrund der starken Luftsicherung keine weiteren Angriffe auf den Konvoi. Lediglich der Nachzügler Barrwhin wurde durch U 436 versenkt. Am 2. November traf der Konvoi in Liverpool ein. Insgesamt wurden sechs Schiffe mit 52.000 BRT versenkt.[3]

Einzelnachweise
  1. Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, Oktober 1942, abgerufen am 7. Februar 2019.
  2. Arnold Hague Convoy Database, abgerufen am 7. Februar 2019.
  3. Clay Blair: Der U-Boot-Krieg. Band 2: Die Gejagten 1942–1945. Wilhelm Heyne Verlag, München 1999, ISBN 3-453-16059-2, S. 77–78 (englisch: Hitler’s U-boat war. The hunted 1942–1945. Übersetzt von Helmut Dierlamm).
HX-Geleitzüge


1939

HX 1 • HXF 1 • HX 2 • HXF 2 • HX 3 • HX 3S • HX 4 • HX 5 • HX 6 • HXF 6 • HX 7 • HXF 7 • HX 8 • HXF 8 • HX 9 • HXF 9 • HX 10 • HXF 10 • HX 11 • HXF 11 • HX 12 • HXF 12 • HX 13 • HXF 13 • HX 14 • HXF 14

1940

HX 15 • HXF 15 • HX 16 • HXF 16 • HX 17 • HXF 17 • HX 18 • HXF 18 • HX 19 • HXF 19 • HX 20 • HXF 20 • HX 21 • HX 22 • HX 23 • HX 24 • HX 25 • HX 26 • HX 27 • HX 28 • HX 29 • HX 30 • HX 31 • HX 32 • HX 33 • HX 34 • HX 35 • HX 36 • HX 37 • HX 38 • HX 39 • HX 40 • HX 41 • HX 42 • HX 43 • HX 44 • HX 45 • HX 46 • HX 47 • HX 48 • HX 49 • HX 50 • HX 51 • HX 52 • HX 53 • HX 54 • HX 55 • HX 56 • HX 57 • HX 58 • HX 59 • HX 60 • HX 61 • HX 62 • HX 63 • HX 64 • HX 65 • HX 66 • HX 67 • HX 68 • HX 69 • HX 70 • HX 71 • HX 72 • HX 73 • HX 74 • HX 75 • HX 76 • HX 77 • HX 78 • HX 79 • HX 80 • HX 81 • HX 82 • HX 83 • HX 84 • HX 85 • HX 85/1 • HX 86 • HX 87 • HX 88 • HX 89 • HX 90 • HX 91 • HX 92 • HX 93 • HX 94 • HX 95 • HX 96 • HX 97 • HX 98 • HX 98/1 • HX 99

1941

HX 100 • HX 101 • HX 102 • HX 103 • HX 104 • HX 105 • HX 106 • HX 107 • HX 108 • HX 109 • HX 110 • HX 111 • HX 112 • HX 113 • HX 114 • HX 115 • HX 116 • HX 117 • HX 118 • HX 119A • HX 119B • HX 120 • HX 121 • HX 122 • HX 123 • HX 124 • HX 125A • HX 125B • HX 126 • HX 127 • HX 128 • HX 129 • HX 130 • HX 131 • HX 132 • HX 133 • HX 134 • HX 135 • HX 136 • HX 137 • HX 138 • HX 139 • HX 140 • HX 141 • HX 142 • HX 143 • HX 144 • HX 145 • HX 146 • HX 147 • HX 148 • HX 149 • HX 150 • HX 151 • HX 152 • HX 153 • HX 154 • HX 155 • HX 156 • HX 157 • HX 158 • HX 159 • HX 160 • HX 161 • HX 162 • HX 163 • HX 164 • HX 165 • HX 166 • HX 167

1942

HX 168 • HX 169 • HX 170 • HX 171 • HX 172 • HX 173 • HX 174 • HX 175 • HX 176 • HX 177 • HX 178 • HX 179 • HX 180 • HX 181 • HX 182 • HX 183 • HX 184 • HX 185 • HX 186 • HX 187 • HX 188 • HX 189 • HX 190 • HX 191 • HX 192 • HX 193 • HX 194 • HX 195 • HX 196 • HX 197 • HX 198 • HX 199 • HX 200 • HX 201 • HX 202 • HX 203 • HX 204 • HX 205 • HX 206 • HX 207 • HX 208 • HX 209 • HX 210 • HX 211 • HX 212 • HX 213 • HX 214 • HX 215 • HX 216 • HX 217 • HX 218 • HX 219 • HX 220 • HX 221

1943

HX 222 • HX 223 • HX 224 • HX 225 • HX 226 • HX 227 • HX 228 • HX 229 • HX 229A;• HX 230 • HX 231 • HX 232 • HX 233 • HX 234 • HX 235 • HX 236 • HX 237 • HX 238 • HX 239 • HX 240 • HX 241 • HX 242 • HX 243 • HX 244 • HX 245 • HX 246 • HX 247 • HX 248 • HX 249 • HX 250 • HX 251 • HX 252 • HX 253 • HX 254 • HX 255 • HX 256 • HX 257 • HX 258 • HX 259 • HX 260 • HX 261 • HX 262 • HX 263 • HX 264 • HX 265 • HX 266 • HX 267 • HX 268 • HX 269 • HX 270 • HX 271 • HX 272 • HX 273

1944

HX 274 • HX 275 • HX 276 • HX 277 • HX 278 • HX 279 • HX 280 • HX 281 • HX 282 • HX 283 • HX 284 • HX 285 • HX 286 • HX 287 • HX 288 • HX 289 • HX 290 • HX 291 • HX 292 • HX 293 • HX 294 • HX 295 • HX 296 • HX 297 • HX 298 • HX 299 • HX 300 • HX 301 • HX 302 • HX 303 • HX 304 • HX 305 • HX 306 • HX 307 • HX 308 • HX 309 • HX 310 • HX 311 • HX 312 • HX 313 • HX 314 • HX 315 • HX 316 • HX 317 • HX 318 • HX 319 • HX 320 • HX 321 • HX 322 • HX 323 • HX 324 • HX 325 • HX 326 • HX 327 • HX 328 • HX 329

1945

HX 330 • HX 331 • HX 332 • HX 333 • HX 334 • HX 335 • HX 336 • HX 337 • HX 338 • HX 339 • HX 340 • HX 341 • HX 342 • HX 343 • HX 344 • HX 345 • HX 346 • HX 347 • HX 348 • HX 349 • HX 350 • HX 351 • HX 352 • HX 353 • HX 354 • HX 355 • HX 356 • HX 357 • HX 358 • HX 359

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