Geelong Ring Road

Die ersten Pläne zum Bau einer Ortsumgehung für Geelong gehen auf einen Bericht der Geelong Regional Commission vom 7. März 1969 zurück. Er erwähnte, dass sich der Bau der Geelong Ring Road um bis zu 15 Jahre verzögern könnte.[3]

1972 wurde eine Reihe von Vorschlägen vorgelegt, einer davon für einen Freeway durch Geelong West und ein anderer für den Ausbau der Aberdeen Street mit dem Erwerb von 99 Privatgrundstücken.[3] Beide Vorschläge wurden auf Proteste von Anwohnern wieder fallengelassen. 1979 führte eine Firma aus Melbourne akustische Versuche in Wandana Heights durch, die den Einfluss eines Freeway zum Gegenstand hatten.[3] Die Route wurde 1979 festgelegt und erschien einige Jahre lang im Melway-Stadtplan.

Die Zunahme des Verkehrs führte zum Ausbau der Latrobe Terrace Anfang 1989 und zum Bau der James Harrison Bridge über den Barwon River.[4]

Am 20. Februar 2007 wurde das Projekt in ‘Geelong Ring Road’ umbenannt.[5]

Der Bau der Umgehung begann Anfang 2006 mit dem Freeway-Abschnitt nach Waurn Ponds, der 2009 fertiggestellt werden sollte. Die ersten drei Bauabschnitte wurden von der Staatsregierung von Victoria und der australischen Bundesregierung gemeinsam anfangs mit 384 Mio. AU-$ finanziert.

Die Geelong Ring Road (Freeway) wurde in drei Bauabschnitte unterteilt, die alle auch 2006 begonnen wurden:

• Bauabschnitt 1: Vom Princes Freeway in Corio zum Midland Highway in Bell Post Hill.[6]
• Bauabschnitt 2: Vom Midland Highway in Hamlyn Heights zum Hamilton Highway in Fyansford.[7]
• Bauabschnitt 3: Vom Hamilton Highway in Fyansford zum Princes Highway in Waurn Ponds.[8] Über die Route des Bauabschnittes 3 wurde lange vor Ort diskutiert.[9] Am 7. Juli 2006 wurde sie endgültig festgelegt und im September 2007 war Baubeginn.[10] Die Geelong Ring Road kann kostenlos befahren werden.
• Bauabschnitt 4 wurde in drei Unterabschnitte gegliedert:
  • Bauabschnitt 4A: Von der Geelong Ring Road zur Anglesea Road
  • Bauabschnitt 4B: Von der Anglesea Road zum Princes Highway
  • Bauabschnitt 4C: Anschluss des Surf Coast Highway

Im Oktober 2007, während des Wahlkampfes für die Bundeswahlen, versprach die Labor Party weitere 107,5 Mio. AU-$ für den vierten Bauabschnitt der Straße. Das waren 45 Mio. AU-$ für den Bauabschnitt 4B zusätzlich zu den 62,5 Mio. AU-$ für den Bauabschnitt 4A, die im September 2007 zugesagt wurden.[11] Im Mai 2008 wurden die Bauabschnitte 4A und 4B genehmigt, wobei der Premierminister von Victoria, John Brumby, 65 Mio. AU-$ für den Abschnitt 4B zusätzlich zu den 63 Mio. AU-$ für den Abschnitt 4A zusagte.

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  Geelong Ring Road im Bau (2007) in Bell Post Hill
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  Lewis Bandt Bridge über den Moorabool River im Bau (2007)
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  Lewis Bandt Bridge im Bau (2007)
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  Blick nach Süden vom Hamilton Highway aus auf Bauabschnitt 3, die Brücke am Barwon River und die Steigung über die Barrabool Hills
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  An der Abfahrt der Barrabool Road. Blick nach Süden Richtung Waurn Ponds

• Steve Parish: Australian Touring Atlas. Steve Parish Publishing, Archerfield QLD 2007, ISBN 978-1-74193-232-4, S. 42 (englisch).

• Information über Bauabschnitt 1. VicRoads
• Information über Bauabschnitt 2. VicRoads
• Information über Bauabschnitt 3. VicRoads
• Informationen über das Projekt Geelong Ring Road. VicRoads
• Geelong Ring Road - Section 1. Abigroup
• Geelong Ring Road - Section 2. Cut & Fill Pty Ltd
• Geelong Ring Road - Section 3. Abigroup
• Geelong Ring Road: Open To The Public. Video, YouTube

1. VicRoads - Geelong Ring Road route map (Memento des Originals vom 4. Dezember 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.vicroads.vic.gov.au
2. Update Geelong Ring Road. Vic Roads (Memento des Originals vom 22. März 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.vicroads.vic.gov.au
3. Peter Begg: Geelong - The First 150 Years. Globe Press, 1990, ISBN 0-9592863-5-7.
4. Rail Geelong: Latrobe Terrace. Abgerufen am 1. Juli 2007.
5. Geelong Bypass Renamed Geelong Ring Road. VicRoads (Memento des Originals vom 30. Januar 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.vicroads.vic.gov.au
6. Section 1 map. VicRoads (Memento des Originals vom 24. März 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.vicroads.vic.gov.au
7. Section 2 map. Vic Roads (Memento des Originals vom 14. März 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.vicroads.vic.gov.au (PDF; 36 kB)
8. Section 3 map. Vic Roads (Memento des Originals vom 10. Mai 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.vicroads.vic.gov.au
9. Section 3 Facts. Vic Roads (Memento des Originals vom 4. September 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.vicroads.vic.gov.au
10. Costello, Brumby launch Geelong road stage. In: ABC News. 14. September 2007, abgerufen am 16. April 2009.
11. ALP commits $107.5m to Geelong Ring Road. In: The Age. www.theage.com.au, 19. Oktober 2007, abgerufen am 18. Juli 2008.

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