GPS-Spoofing

Im Juni 2013 führten Forscher der Universität Texas einen erfolgreichen Angriff auf eine 65 Meter lange Luxusjacht aus, welche sich auf dem Weg von Monaco nach Rhodos befand. Der Eigentümer des Schiffes war eingeweiht und erlaubte den Forschern diesen Eingriff. Mit einem ungefähr aktenkoffergroßen Gerät an Bord des Schiffes konnten die beiden GPS-Empfänger getäuscht werden. Die falschen Signale vermittelten dem Navigationssystem eine leicht verschobene Position der Yacht. Daraufhin korrigierte die Crew die Richtung, bis sich das Schiff wieder auf dem, laut Navigationssystem, korrekten Kurs befand. Da das Schiff aber tatsächlich noch auf Kurs war, führte die vermeintliche Korrektur zum Verlassen des Kurses.[5] Denselben Forschern gelang es bereits im Juni 2012, eine zivile Drohne mithilfe von GPS-Spoofing zu kontrollieren.[2]

Die in den USA registrierte NGO C4ADS[6] veröffentlichte im April 2019 einen Bericht, dem zufolge zwischen Februar 2016 und November 2018 insgesamt 9983 Spoofing-Vorfälle belegt worden seien, bei denen GNSS-Signale bewusst gestört und verfälscht worden seien. Der Nachweis sei den Forschern im Auftrag durch C4ADS mit der Beobachtung von oben gelungen: Durch die Auswertung von Daten, die auf der Internationalen Raumstation mit einem Spezialsensor aufgezeichnet worden waren.

Laut Medienberichten dokumentiert die Datensammlung, dass Russland das von Satelliten ausgesendete GNSS-Signal mit starken landgestützten Sendeanlagen stört bzw. zur Manipulation die Positionsinformation gezielt verändert. Damit wird, was das Ziel von Spoofing darstellt, die Positionsbestimmung mittels GNSS unbrauchbar gemacht.[7]

Laut der NGO-Quelle C4ADS mussten im Beobachtungszeitraum 1311 Schiffe in russischen Gewässern ihren Kurs korrigieren, weil die satellitengesteuerten Navigationssysteme verfälscht wurden. Besonders häufig sei das Phänomen in Syrien, auf der Krim sowie bei russischen Flughäfen und Häfen registriert worden. Zudem werde der Grenzverlauf zu den NATO-Staaten und die Position militärischer Einrichtungen Russlands verfälscht. So sei die Fälschung des GNSS-Signals unter anderem im März 2018 auf der Krim deutlich zutage getreten, als sich Putin zur Feier des Referendums dort befunden hat. Die tatsächlichen Bewegungen und Aufenthaltsorte habe man durch Augenzeugen, Luftaufklärung und den Spezialsensor der ISS präzise nachweisen können.