GP2 Final 2011

Das GP2 Final 2011 fand am 12. und 13. November 2011 auf dem Yas Marina Circuit auf der Yas-Insel in Abu Dhabi statt. Die Einzelveranstaltung zählte zu keiner Meisterschaftssaison der GP2-Serie.[1]

Vereinigte Arabische Emirate GP2 Final 2011
Renndaten
Streckenprofil
Name: GP2 Final 2011
Datum: 11.–13. November 2011
Ort: Yas-Insel
Kurs: Yas Marina Circuit
Länge: Hauptrennen
172,174 km in 31 Runden à 5,554 km
Sprintrennen
122,188 km in 22 Runden à 5,554 km
Hauptrennen
Pole-Position
Fahrer: Schweiz Fabio Leimer Spanien Racing Engineering
Zeit: 1:49,363
Schnellste Runde
Fahrer: Schweiz Fabio Leimer Spanien Racing Engineering
Zeit: 1:51,493 min (Runde 23)
Podium
Erster: Schweiz Fabio Leimer Spanien Racing Engineering
Zweiter: Brasilien Luiz Razia Malaysia Caterham Team AirAsia
Dritter: Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer Spanien Barwa Addax Team
Sprintrennen
Schnellste Runde
Fahrer: Brasilien Luiz Razia Malaysia Caterham Team AirAsia
Zeit: 1:51,551 min (Runde 15)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich James Calado Frankreich Lotus ART
Zweiter: Schweden Marcus Ericsson Vereinigtes Konigreich iSport International
Dritter: Frankreich Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich iSport International
Gesamtsieger
Schweiz Fabio Leimer Spanien Racing Engineering

Fabio Leimer gewann das Haupt-, James Calado das Sprintrennen. Leimer entschied die Gesamtwertung für sich.

Berichte

Hintergrund

Da die GP2- und die GP2-Asia-Serie beginnend ab der Saison 2012 zusammengelegt werden sollen, entschied man, die GP2-Veranstaltung auf dem Yas Marina Circuit als Einzelveranstaltung auszutragen.[1] Alle regulären Teams nahmen an der Veranstaltung teil.

Auf Seiten der Fahrer gab es einige Wechsel zur abgelaufenen Saison. 14 Fahrer, die kein Rennen in der GP2-Serie 2011 absolviert hatten, traten zu diesem Rennwochenende an und debütierten zum Teil in der GP2. Mit Max Chilton, Marcus Ericsson, Esteban Gutiérrez, Josef Král und Luiz Razia starteten nur fünf Fahrer für das Team, für das sie die komplette Saison 2011 absolviert hatten. Zudem blieben Kevin Ceccon und Stéphane Richelmi, die in dieser Saison vertretungsweise einige Rennen absolviert hatten, bei ihren Teams. Ceccon war zudem der amtierende Meister der Auto GP. Dani Clos, Stefano Coletti, Julian Leal, Fabio Leimer und Jolyon Palmer traten beim GP2 Final 2011 für ein anderes Team als in der GP2-Saison an. Fabio Onidi (Auto GP), Mihai Marinescu (Formel 2), Jan Charouz (Formel Renault 3.5), James Calado, Tom Dillmann, António Félix da Costa, Rio Haryanto, Nigel Melker und Simon Trummer (alle GP3-Serie) sowie Nicolas Marroc (International GT Open) nahmen erstmals an einem GP2-Rennen teil. Nathanaël Berthon, Jake Rosenzweig und Alexander Rossi (alle Formel Renault 3.5) und Giacomo Ricci (keine Renneinsätze 2011) kehrten in die GP2 zurück.

Training und Qualifying

Im 45-minütigen Training war Gutiérrez der schnellste Pilot vor Leimer und Debütant Dillmann. Ricci und Marroc fielen durch das Ignorieren gelber Flaggen auf und erhielten eine 10-Positionen-Startplatzstrafe.[2]

Im Qualifying sicherte sich Leimer die Pole-Position vor Clos und Král. Dillmann war als neuntplatzierter erneut der beste Debütant.

Teams und Fahrer

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Dallara-Chassis GP2/11, Motoren von Renault-Mecachrome und Reifen von Pirelli.

Team Auto # Fahrer Quelle
Italien Rapax 01 Spanien Dani Clos [3]
02 Rumänien Mihai Marinescu [3]
Spanien Barwa Addax Team 03 Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig [4]
04 Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer [5]
Frankreich Lotus ART 05 Vereinigtes Konigreich James Calado [6]
06 Mexiko Esteban Gutiérrez [7]
Spanien Racing Engineering 07 Schweiz Fabio Leimer [8]
08 Frankreich Nathanaël Berthon [8]
Vereinigtes Konigreich iSport International 09 Frankreich Tom Dillmann [9]
10 Schweden Marcus Ericsson [10]
Frankreich DAMS 11 Indonesien Rio Haryanto [11]
12 Niederlande Nigel Melker [11]
Vereinigtes Konigreich Arden International 14 Tschechien Josef Král [12]
15 Schweiz Simon Trummer [12]
Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing 16 Italien Giacomo Ricci [13]
17 Italien Fabio Onidi [14]
Italien Scuderia Coloni 18 Italien Kevin Ceccon [15]
19 Monaco Stefano Coletti [15]
Italien Trident Racing 20 Kolumbien Julian Leal [16]
21 Monaco Stéphane Richelmi [16]
Portugal Ocean Racing Technology 22 Frankreich Nicolas Marroc [17]
23 Portugal António Félix da Costa [18]
Vereinigtes Konigreich Carlin 24 Vereinigtes Konigreich Max Chilton [19]
25 Tschechien Jan Charouz [19]
Malaysia Caterham Team AirAsia 26 Vereinigte Staaten Alexander Rossi [20]
27 Brasilien Luiz Razia [21]

Klassifikationen

Qualifying
Pos. Nr. Fahrer Team Zeit Start
01 07 Schweiz Fabio Leimer Spanien Racing Engineering 1:49,363 01
02 01 Spanien Dani Clos Italien Rapax + 0,207 02
03 14 Tschechien Josef Král Vereinigtes Konigreich Arden International + 0,249 03
04 27 Brasilien Luiz Razia Malaysia Caterham Team AirAsia + 0,286 04
05 04 Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer Spanien Barwa Addax Team + 0,334 05
06 24 Vereinigtes Konigreich Max Chilton Vereinigtes Konigreich Carlin + 0,374 06
07 18 Italien Kevin Ceccon Italien Scuderia Coloni + 0,388 07
08 06 Mexiko Esteban Gutiérrez Frankreich Lotus ART + 0,459 08
09 09 Frankreich Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich iSport International + 0,707 09
10 19 Monaco Stefano Coletti Italien Scuderia Coloni + 0,707 10
11 16 Italien Giacomo Ricci[# 1] Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing + 0,711 21
12 05 Vereinigtes Konigreich James Calado Frankreich Lotus ART + 0,711 11
13 12 Niederlande Nigel Melker Frankreich DAMS + 0,784 12
14 10 Schweden Marcus Ericsson Vereinigtes Konigreich iSport International + 0,867 13
15 26 Vereinigte Staaten Alexander Rossi Malaysia Caterham Team AirAsia + 0,873 14
16 23 Portugal António Félix da Costa Portugal Ocean Racing Technology + 0,913 15
17 08 Frankreich Nathanaël Berthon Spanien Racing Engineering + 0,933 16
18 03 Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig Spanien Barwa Addax Team + 1,011 17
19 20 Kolumbien Julian Leal Italien Trident Racing + 1,011 18
20 11 Indonesien Rio Haryanto Frankreich DAMS + 1,152 19
21 21 Monaco Stéphane Richelmi Italien Trident Racing + 1,237 20
22 15 Schweiz Simon Trummer Vereinigtes Konigreich Arden International + 1,389 22
23 17 Italien Fabio Onidi Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing + 1,689 23
24 25 Tschechien Jan Charouz Vereinigtes Konigreich Carlin + 2,044 24
25 02 Rumänien Mihai Marinescu Italien Rapax + 2,530 25
26 22 Frankreich Nicolas Marroc[# 2] Portugal Ocean Racing Technology + 3,187 26
Anmerkungen
  1. Ricci wurde wegen Ignorierens gelber Flaggen um 10 Positionen nach hinten versetzt.
  2. Marroc wurde wegen Ignorierens gelber Flaggen um 10 Positionen nach hinten versetzt.

Hauptrennen
Pos. Nr. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde
01 07 Schweiz Fabio Leimer Spanien Racing Engineering 31 58:53,563 01 1:51,493 (23.)
02 27 Brasilien Luiz Razia Malaysia Caterham Team AirAsia 31 + 6,911 04 1:51,854 (24.)
03 04 Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer Spanien Barwa Addax Team 31 + 28,708 05 1:52,771 (23.)
04 10 Schweden Marcus Ericsson Vereinigtes Konigreich iSport International 31 + 29,812 13 1:52,502 (23.)
05 18 Italien Kevin Ceccon Italien Scuderia Coloni 31 + 36,619 07 1:52,986 (23.)
06 09 Frankreich Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich iSport International 31 + 41,518 09 1:53,055 (22.)
07 23 Portugal António Félix da Costa Portugal Ocean Racing Technology 31 + 42,496 15 1:52,501 (28.)
08 05 Vereinigtes Konigreich James Calado Frankreich Lotus ART 31 + 45,669 11 1:52,511 (30.)
09 08 Frankreich Nathanaël Berthon Spanien Racing Engineering 31 + 51,345 16 1:52,898 (23.)
10 19 Monaco Stefano Coletti Italien Scuderia Coloni 31 + 1:02,481 10 1:52,966 (24.)
11 16 Italien Giacomo Ricci Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing 31 + 1:08,632 21 1:52,938 (10.)
12 11 Indonesien Rio Haryanto Frankreich DAMS 31 + 1:13,503 19 1:53,205 (14.)
13 26 Vereinigte Staaten Alexander Rossi Malaysia Caterham Team AirAsia 31 + 1:16,572 14 1:52,625 (11.)
14 22 Frankreich Nicolas Marroc Portugal Ocean Racing Technology 31 + 1:28,973 26 1:52,979 (29.)
15 12 Niederlande Nigel Melker Frankreich DAMS 31 + 1:30,328 12 1:53,472 (22.)
16 20 Kolumbien Julian Leal Italien Trident Racing 31 + 1:33,669 18 1:52,760 (10.)
17 02 Rumänien Mihai Marinescu Italien Rapax 31 + 1:35,344 25 1:53,557 (30.)
18 17 Italien Fabio Onidi Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing 31 + 1:43,541 23 1:53,098 (26.)
19 21 Monaco Stéphane Richelmi Italien Trident Racing 30 + 1 Runde 20 1:52,325 (23.)
20 14 Tschechien Josef Král Vereinigtes Konigreich Arden International 30 + 1 Runde 03 1:51,781 (28.)
21 06 Mexiko Esteban Gutiérrez Frankreich Lotus ART 30 + 1 Runde 08 1:51,639 (27.)
— 03 Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig Spanien Barwa Addax Team 23 DNF 17 1:54,079 (19.)
— 15 Schweiz Simon Trummer Vereinigtes Konigreich Arden International 23 DNF 22 1:53,977 (09.)
— 25 Tschechien Jan Charouz Vereinigtes Konigreich Carlin 18 DNF 24 1:54,035 (13.)
— 24 Vereinigtes Konigreich Max Chilton Vereinigtes Konigreich Carlin 02 DNF 06 1:55,520 (02.)
— 01 Spanien Dani Clos Italien Rapax 01 DNF 02 —

Sprintrennen
Pos. Nr. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde
01 05 Vereinigtes Konigreich James Calado Frankreich Lotus ART 22 41:26,194 08 1:52,459 (17.)
02 10 Schweden Marcus Ericsson Vereinigtes Konigreich iSport International 22 + 1,770 04 1:52,370 (13.)
03 09 Frankreich Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich iSport International 22 + 7,695 06 1:52,257 (15.)
04 04 Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer Spanien Barwa Addax Team 22 + 13,040 03 1:52,492 (14.)
05 06 Mexiko Esteban Gutiérrez Frankreich Lotus ART 22 + 27,012 21 1:52,010 (17.)
06 18 Italien Kevin Ceccon Italien Scuderia Coloni 22 + 28,025 05 1:52,307 (08.)
07 26 Vereinigte Staaten Alexander Rossi Malaysia Caterham Team AirAsia 22 + 29,909 13 1:52,851 (08.)
08 27 Brasilien Luiz Razia Malaysia Caterham Team AirAsia 22 + 30,022 02 1:51,551 (15.)
09 01 Spanien Dani Clos Italien Rapax 22 + 30,139 25 1:52,398 (11.)
10 07 Schweiz Fabio Leimer Spanien Racing Engineering 22 + 30,570 01 1:52,836 (08.)
11 17 Italien Fabio Onidi Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing 22 + 33,066 18 1:53,001 (17.)
12 14 Tschechien Josef Král Vereinigtes Konigreich Arden International 22 + 40,517 20 1:53,300 (09.)
13 23 Portugal António Félix da Costa Portugal Ocean Racing Technology 22 + 44,351 07 1:52,653 (07.)
14 03 Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig Spanien Barwa Addax Team 22 + 45,524 22 1:53,580 (10.)
15 15 Schweiz Simon Trummer Vereinigtes Konigreich Arden International 22 + 45,921 26 1:53,508 (10.)
16 24 Vereinigtes Konigreich Max Chilton Vereinigtes Konigreich Carlin 22 + 46,846 24 1:52,738 (07.)
17 25 Tschechien Jan Charouz Vereinigtes Konigreich Carlin 22 + 48,347 23 1:53,702 (08.)
18 21 Monaco Stéphane Richelmi Italien Trident Racing 22 + 48,702 19 1:53,487 (10.)
19 08 Frankreich Nathanaël Berthon Spanien Racing Engineering 22 + 49,101 09 1:52,396 (11.)
20 12 Niederlande Nigel Melker Frankreich DAMS 22 + 49,778 15 1:52,597 (11.)
21 20 Kolumbien Julian Leal Italien Trident Racing 22 + 50,399 16 1:52,499 (18.)
22 22 Frankreich Nicolas Marroc Portugal Ocean Racing Technology 22 + 53,398 14 1:52,816 (09.)
23 16 Italien Giacomo Ricci Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing 22 + 59,543 11 1:52,761 (14.)
24 11 Indonesien Rio Haryanto Frankreich DAMS 22 + 1:12,642 12 1:52,496 (10.)
25 19 Monaco Stefano Coletti Italien Scuderia Coloni 21 DNF 10 1:53,037 (08.)
— 02 Rumänien Mihai Marinescu Italien Rapax 10 DNF 17 1:53,369 (08.)

Wertungen

Punktesystem

Beim Hauptrennen (HAU) bekamen die ersten acht des Rennens 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Beim Sprintrennen (SPR) erhielten die ersten sechs des Rennens 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich erhielt der Gewinner des Qualifyings, der im Hauptrennen von der Pole-Position startete, zwei Punkte. Der Fahrer, der von den ersten zehn klassifizierten Fahrern die schnellste Rennrunde erzielte, erhielt ebenfalls einen Punkt.

Punkteverteilung
Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PP SR
Hauptrennen 1086543210021
Sprintrennen 6543210000–1

Fahrerwertung
Pos. Fahrer Vereinigte Arabische Emirate UAE Punkte
HAUSPR
01 Schweiz F. Leimer 1 10 13
02 Schweden M. Ericsson 4 2 10
03 Brasilien L. Razia 2 8 9
04 Vereinigtes Konigreich J. Palmer 3 4 9
05 Vereinigtes Konigreich J. Calado 8 1 7
06 Frankreich T. Dillmann 6 3 7
07 Italien K. Ceccon 5 6 5
08 Mexiko E. Gutiérrez 21 5 2
09 Portugal A. Félix da Costa 7 13 2
10 Vereinigte Staaten A. Rossi 13 7 0
11 Frankreich N. Berthon 9 19 0
12 Spanien D. Clos DNF 9 0
13 Monaco S. Coletti 10 25* 0
14 Italien F. Onidi 18 11 0
15 Italien G. Ricci 11 23 0
16 Tschechien J. Král 20 12 0
17 Indonesien R. Haryanto 12 24 0
18 Frankreich N. Marroc 14 22 0
19 Vereinigte Staaten J. Rosenzweig DNF 14 0
20 Niederlande N. Melker 15 20 0
21 Schweiz S. Trummer DNF 15 0
22 Kolumbien J. Leal 16 21 0
23 Vereinigtes Konigreich M. Chilton DNF 16 0
24 Rumänien M. Marinescu 17 DNF 0
25 Tschechien J. Charouz DNF 17 0
26 Monaco S. Richelmi 19 18 0
Pos. Fahrer HAUSPR Punkte
Vereinigte Arabische Emirate UAE
Legende
FarbeAbkürzungBedeutung
Gold–Sieg
Silber–2. Platz
Bronze–3. Platz
Grün–Platzierung in den Punkten
Blau–Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
ViolettDNFRennen nicht beendet (did not finish)
NCnicht klassifiziert (not classified)
RotDNQnicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQin Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
SchwarzDSQdisqualifiziert (disqualified)
WeißDNSnicht am Start (did not start)
WDzurückgezogen (withdrawn)
HellblauPOnur am Training teilgenommen (practiced only)
TDFreitags-Testfahrer (test driver)
ohneDNPnicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJverletzt oder krank (injured)
EXausgeschlossen (excluded)
DNAnicht erschienen (did not arrive)
CRennen abgesagt (cancelled)
 keine WM-Teilnahme
sonstigeP/fettPole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursivSchnellste Rennrunde
*nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
()Streichresultate
unterstrichenFührender in der Gesamtwertung

Einzelnachweise
  1. „GP2 und GP2 Asia schließen sich zusammen“ (Motorsport-Total.com am 12. Juli 2011)
  2. “Post Free Practice penalties” (gp2series.com am 11. November 2011)
  3. „GP2 - Rapax mit zwei neuen Fahrern“ (Motorsport-Magazin.com am 5. November 2011)
  4. “Mofaz Formula Renault 3.5 team to close” (autosport.com am 7. Oktober 2011)
  5. “Jolyon Palmer joins Addax for Yas Marina GP2 races” (autosport.com am 3. November 2011)
  6. „Lotus-ART 2012 mit neuer Fahrerpaarung“ (Motorsport-Total.com am 25. Oktober 2011)
  7. „GP2 - Gutierrez auch 2012 bei Lotus ART“ (Motorsport-Magazin.com am 27. September 2011)
  8. „GP2 - Leimer testet weiter für Racing Engineering“ (Motorsport-Magazin.com am 27. Oktober 2011)
  9. «Dillmann ad Abu Dhabi con iSport» (Memento vom 26. August 2013 im Internet Archive) (italiaracing.net am 1. November 2011)
  10. „GP2 - Ericsson bleibt bei iSport“ (Motorsport-Magazin.com am 1. November 2011)
  11. “DAMS to run Nigel Melker and Rio Haryanto at Yas Marina GP2 event” (autosport.com am 2. November 2011)
  12. “Arden International confirm Kral and Trummer for Abu Dhabi” (gp2series.com am 8. November 2011)
  13. „Super Nova bringt Ricci und Odini an den Start“ (Motorsport-Total.com am 9. November 2011)
  14. «C'è anche Onidi con Super Nova» (Memento vom 18. November 2011 im Internet Archive) (italiaracing.net am 8. November 2011)
  15. “Stefano Coletti completes Coloni GP2 line-up for non-championship Yas Marina event” (autosport.com am 3. November 2011)
  16. “Trident Racing with Leal and Richelmi” (gp2series.com am 27. Oktober 2011)
  17. «Marroc e Da Costa con Ocean per Abu Dhabi» (Memento vom 26. August 2013 im Internet Archive) (italiaracing.net am 6. November 2011)
  18. „GP2 - Felix da Costa startet für Ocean“ (Motorsport-Magazin.com am 18. Oktober 2011)
  19. “Jan Charouz joins Max Chilton in Carlin GP2 line-up for Abu Dhabi” (autosport.com am 4. November 2011)
  20. “Alexander Rossi To Contest GP2 Final in Abu Dhabi With Caterham Team AirAsia” (gp2series.com am 3. November 2011)
  21. „Razia komplettiert Young-Driver-Aufgebot für Lotus“ (Motorsport-Total.com am 5. November 2011)
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